感谢 HANTAN AUTO 的JERRY

Sun777

    年前在Hantan Auto购买了一辆大众的Tiguan，原先的一个销售很热情的给我介绍车子的性能并且陪我试驾，车子性能不错。后来听说我来自中国，他说他们老板也来自中国，就把老板 Jerry 的电话给了我。
$ |& M+ s# Z  ^8 q. {: u我就试着和老板联系，老板很愉快的同意了我出的价格（Jerry告诉我多是中国人，能帮的就帮，尽管我出的价格不是很高），并且热情的帮我订了一套雪胎（比我自己去Costco 低了40%的价格）。 临走时JERRY告诉我，车子有任何问题随时和他联系，保修3个月。
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买车几天后，有天早上冷车启动后，开车时发现发动机灯闪烁，立即联系Jerry。Jerry派车把我的车拖到他的公司，经过检查是有根进气管松动，同时发现发动机失火故障。按照常规，更换火花塞，故障依旧，更换点火线圈，故障依旧，更换PCV Valve，故障依旧。最后联系大众Dealer，在Dealer处更换4个 Fuel Injector，Fuel Pump并清除积碳（清除积碳的费用不在保修范围，是我自己承担的）及更新相关的软件，故障终于消除。（现在我车上安装的都是以上更换后的原装配件）

; O0 s) |0 s' ^在这里再次感谢Jerry热情的服务，有点小遗憾的是这个维修的过程有点长。

补充内容 (2017-1-24 10:23):
5 d; l: ]7 o7 H0 n, U2010 TIGUAN

star

你买的是旧车吧 新车会有这么多故障？

khissun

这就是大众车在北美卖得不好的原因。

fr5404837

大众配件不便宜

ballard

5 [1 A' s3 [; a3 m0 @" ]# z- V
. u0 m% _4 p8 S7 p. @0 r3 b据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

7 [* O* u+ O2 h, p好想设计理念就是这样 是不是 这样所以容易积碳

可以看看是不是德国车管子比较黑。 这也不是都不好

第一润滑作用好 第二 油过剩一点 排放的氮氧化物少
0 M2 a3 U7 {; A+ J2 l- k
* w5 w; v! W* }5 y$ _毒性还低点。吸ch不是大事 吸入硝酸更要命
  l' u) M" g4 r9 U& z& W
我瞎吹 不喜勿喷 我没有说好坏。
6 ?  M4 i6 m  Q8 M
1 e: X7 Y5 e- D, Y" H* k5 i2 y就是听说

Dennis_Commando

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
) v2 c0 i. J) h4 X3 k% \据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
2 }( M, O1 E/ d) ~
  k. u. G% @8 E9 D1 w$ w8 m 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

- _& ], v8 c9 Q2 }6 L  C不是德国车的问题。是大众TSI的问题, 是普遍turbocharger的问题。
上个星期刚用endoscope 看piston cylinder积碳情况：minimal carbon buildup. 我的车21万公里， 十年的德国naturally aspirated engine.

Dennis_Commando

建议你去看看youtube channel 的humble mechanics. 大众的parts 的出错率绝对让你崩溃。

ballard

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
; m2 A6 N: c! @2 a$ F
! f2 ^7 Y% J# P9 i2 v0 j 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。那时候还是满大街化油器车。
: _" q- T  u" q) D1 B' Q
我的结论是中文就是他妈用来喷的。这个我肯定。不喜勿喷，即使标了，不影响喷。
' L4 u! [2 {8 `% |* v: I- W6 F2 L" A
9 i+ b+ d2 O2 v9 E德国车那么多人卖那么多人买。

出不出错，谁崩溃不崩溃，真的不要紧。只要车能卖出去，没大问题，尽管卖，

2 [0 _$ ^& O/ K* Q  d9 M7 ^+ G: ]绝对没有什么新技术abs安全带都不是强制的事情。 厂家比我们清除。
- o) b6 j  U/ |$ A3 B
& y$ a' J: E; b& V3 k6 y既然那么崩溃怎么还有人买呢。

ballard

ballard 发表于 2017-1-30 15:48
( X+ s2 P" t2 V我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。 ...

德国车有病还是大众车有病，都不影响人家卖车

如果是忽悠或者误导大众我没有这个能力，楼上那牛人你也没有

只有那几个牛逼的厂家能误导，大家买他的车服服帖帖的。
) I/ {$ T' h* B; S. A# N+ I
我或者他有这个超人能力，就可以让德国大众生产破车的，给我或者给他打工。

他们苦力就生产烂车，我们来误导大众让大家买烂车，我们再把维修揽过来。 好像是做梦吧。
9 O, w0 k6 @  r1 Q  `& x
再说什么车是烂车就是找骂了， 那些卖这个烂车的人肯定得喷得你狗血喷头。

SmartBrands

德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。

! r) w3 i' y$ V; h$ `: F讨论发动机烧油问题，我又听说是因为设计理念是精益求精，但是生产线设备跟不上，达不到那么高的精确度，但这只出现在最新款的车上，也就是改款之后第一年的车容易出问题，一旦生产线更新之后就好了。

德系车的质量绝对杠杠的，就是太贵。。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 11:38
德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。

讨论发动机烧油问 ...

我就是googleYouTube 了解德国车


3 P3 ^- D' Z  q" z我不买德国车。德国名车抬高了德国吉利的价格

' \2 ^6 r  b) N' K
更不追啥技术

! x! d: T6 I' \& `2 D) p油耗也不关心。能差多少 我开的公里数少
* {/ Z& x, e3 h! E
不过我了解的捷达比同等水平的其他国家的车模着敲着硬度好
0 T. y4 [+ l2 F4 V& N% N6 a7 C) F
我理解他们基础工业水平过硬而已
) D7 q, \  J8 a7 Z+ g" \
轴承好 刀具硬。 但车就像iPad。大部分人买车不是指标决定的 我而是使用方便决定的
% l" Y( c4 x% {, D5 l# \3 x' G5 N7 q
' |5 P( B* p* p) b* ~
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SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 12:21
  |1 d& L) y3 A- s我就是googleYouTube 了解德国车

+ E9 ?) t2 R, w. S7 w1 l! ~可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 14:47
$ c& k3 _  O4 f; W% L% |+ K# R可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

4 I1 i/ ^. O  @6 Q7 R, `4 X0 M0 J# t捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊

- A; `9 R6 N- T# T我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

3 b8 o) U) x) b# Q+ i在德国车里面评论是不是就别挑啥了。

# ]2 q# w5 P- U& M4 I* L( Z% P是一个车就比捷达好

1 T4 l- Z) z% M- {( i& p0 f5 u德国车比捷达还便宜的是啥车呀

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 15:07
捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊
  u2 T. f1 v4 ~+ P' D4 I  `# c
我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

% D/ J) N; q6 m1 V  t. L/ Q1 e" Q不懂你说什么。。。你的表达太烂了。