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发表于 2007-1-26 09:11
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63号高速是从EDMONTON到FORT MCMURRAY的唯一的一条高速。它是一条单车道没安全岛,全开放的高速,限速100公里/H。8 p% E$ p0 s" |
7 V6 G. J$ r2 p( l随着ALBERTA的石油经济的腾飞,FTM也越来越出名,因为她的高产石油。她也是北美著名的石油城,据介绍,到2025年,加拿大近50%的石油将产自FTM。由此可见,这条唯一连接FTM的高速的重要性。
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* `+ P! x: m2 e# E) @OK,回来看交通。有人说,63号公路可能是全加拿大事故率最高。2005和2006年死于该公路上的人数估计突破200人。上周发生的这2起事故是特别的。都是TRUCK撞小车。一起是FORD F450(HEAVY DUTY),另一起是FORD F150(LIGHT DUTY)。F450超车失控,开上对面的路,迎面撞上正常行使的小车,该小车驾驶员和一名乘客当场死亡,F450司机没伤。另一起F150撞上小车,也是小车驾驶员死亡,而F150司机完好。$ x* C! t, |8 l& q) t8 m J. x0 o
- F6 k4 l, C l) y( w T7 y从这里我们不难看出:* |0 v7 n+ d* @$ ]' x
1-TRUCK和小车相撞,TRUCK占绝对优势。 K7 [, [! L/ T6 t
2-老话一句:你不撞人,不代表人不撞你。虽然是小车正常行驶在自己的道上,一旦被越规TRUCK撞上,还是死多活少。/ I0 k6 ^' X+ F1 Z1 l( L
3-冬天的事故率奇高。因为白天时间太短。- E/ f: k3 f* D2 P6 k6 z
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补充2点新闻:
, |% x- Q4 J' }+ c1月25日,因为在63号又发生撞车死亡事故,公路短暂封闭,晚间之前已开通。( B) B# H- p, k! ?. y9 C* j7 V# _7 M
1月25日夜10点左右,在我驶过的该路段以后大约60公里以内再发生事故,可能不严重,一辆COP和一辆救护车到场(我没亲眼看见,估计出来的)
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衷心建议:( C. @; b/ v" S5 v
1-尽量避免频繁往返EDM和FTM2地。
4 v* Z! D! X3 ]' Z' @2-尽量坐大巴。
$ a/ y/ B* a) A. B3-尽量开TRUCK
* N& o& J( ^( M: P, e9 l) R6 J4-尽量聪明开车) I; ^- b' M8 z Q) C: m) n' h, i
5-尽量不超车
W7 G N0 N$ H- R6-把家庭放在心中1 V# T) R6 x2 b H1 @
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本人长期往返这2地,路上看见听见的太多了,有时间会给大家总结经验和教训,估计能减少80%以上的危险。但是FTM版太冷,有点不愿意花时间去总结再敲字。。。
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(斑竹,莫怪,我喜欢说实话) |
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