没钱啦！明年加拿大机场等待安检时间或大增

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作者：牧涛
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$ f* H) Z' b8 F  {由于加拿大机场接待的乘客数量持续上升，但是联邦没有足够的拨款，明年乘客过机场安检门的时候，可能会等更长的时间。

/ s/ r+ p2 v: j4 @7 o- o据本地英文媒体CTV报道，加拿大航空运输安全局（The Canadian Air Transport Security Authority，CATSA）在最近一次会议上透露，近年来搭乘飞机的人越来越多，各大机场都的安检门基本都处于满负荷运转状态。
统计显示，在2010年至2011年，加拿大一级机场（温哥华、多伦多、卡尔加里、埃德蒙顿、温尼伯、渥太华、蒙特利尔和哈利法克斯）的安检门一共扫描了4770万人次。在去年，有6180人次通过安检门。到2020至2021年，这一数字可能会上升到6950万人次。
$ b' Z) L5 o# ~9 f# r* Q% S  e尽管联邦政府从没有制定过乘客通过安检门所需时间的标准，但是CATSA一直都努力维持着85%的乘客能够在15分钟内通过安检的目标。至于剩下的15%（也就是每年一千万人次），通过安检门的时间在15分钟到一个小时之间。
, y" x  O; v, g, L, c9 z/ R# z这个速度其实不算快，但是CATSA方面表示，在明年他们连这个速度都达不到了。
, i) c  q" _* tCATSA表示，安检成本，飞机乘客会支付一部分。以2010年为例，国内航班的乘客，每次（单程）需支付7.98元的安检费。国际航班不定，最高收费为25.91元。然而，这些安检费远不够支付所有成本，剩下的部分则由联邦政府补贴。
本国机场安检部门上次达到收支平衡，还是2010年。那以后，尽管联邦曾在2015-2016年向CATSA一次性拨款2680万元、在2015-2016拨款2900万元，但是仍然难以填补窟窿。
按理说，游客增多了，机场方面就应该在安检门就增加人手来应对。可是，由于联邦政府的资金不能到位，让机场只能延长安检的等待时间。
CATSA方面还表示，他们也希望能够“在加拿大人所能接受的范围内”，调升乘客所支付的安检费。
" f1 d6 o& V5 g" A  GCTV试图就此事采访联邦运输部长Marc Garneau，但是被对方拒绝。
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