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现时市场流行多种品牌,“防水”、“水晶”、“超亮”、“超硬”、“保护膜”等等固蜡、软蜡,给我的感觉只是换个名字变相抬价而已(其基本化学成分差不多,就像现在的洗头水、清洁液等)。本人使用的都是像雪花膏状的“软蜡”,对所谓“硬蜡”不太了解(曾经问过JS,不知所谓)。
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我主观认为:固蜡、软蜡都是蜡,用软蜡手感较轻松,均匀渗透性好。
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1. 打蜡前,需将车身洗净晾干。
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) i1 c6 O5 Y: V6 k4 H7 ~2. 不要在阳光下和夜间露水中进行(可在有顶棚的车库中)。 0 c$ R+ e: A- ^: D0 C0 D: Z
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△ 阳光下令蜡质中的软化剂迅速挥发,导致车蜡中的有效成分迅速固化,不利于充分渗透; # s# {1 t; o; X4 _. `* R
( t, y2 h! P7 N# u: @△ 露水及潮湿环境中蜡质不能固化,令最后的擦拭工作无法完成。
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; d0 B, |& s. ]: Q) } p3. 打蜡应按车身沙板区域逐块进行(如发动机盖是一整块、单侧翼子板是一整块、单扇车门是一块等等)。4. 玻璃、黑色(无漆面)塑料部位和轮胎橡胶不要上蜡。 i1 Q) I* _6 O g
$ b0 W! v2 ^, j5 g3 h, a9 [! ~5. 打蜡手法:用海绵或柔软棉质布团沾上少量车蜡,以点省略号手法点上一整排,随即运转手腕功力以画小圆圈状整行递进。力度要均匀流畅。
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2 L- p4 F: J7 h4 z: G9 M△ 必须点一排、即刻抹一排。 ) j$ \9 a' f- Z/ ?+ h# Q
H' y; u% I2 [0 ~△ 画出的圆圈和排行应尽量整齐(不要重复擦拭已干结的部位)。 % B* w8 t( L; V8 y) F$ R
% m4 ], B* d0 o, x△ 遇到顽固痕迹(如异物刮碰留下的伤痕、油漆印等),可适当用力摩擦清除。
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6. 全车身打蜡结束后,打开车门,将门框四周补充一下。
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△ 机舱盖、尾箱盖内部无须打蜡。
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7 b C5 ~& Y8 [4 m△ 将用过的蜡罐及时盖紧,以防挥发变质。 , c. h: q) O9 q
% e p: z* P8 Z△ 接近车底盘部位最后进行,免得让沙砾参糊其中。
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' D1 J: @2 [5 C3 I7 E7 c5 }) [7. 待蜡面干结后(半小时左右),用柔软毛巾按上蜡的先后顺序依序擦拭干净。 0 Z4 M1 Y1 |: C; L9 ~5 f
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△ 除非迫不得已,最好不要将满身蜡痕的车子开着到处丢人现眼。因为,蜡面经阳光爆晒后,很难擦拭;再沾上灰尘后,擦拭时不免会留下道道划痕。
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△ 擦拭时务必关闭所有车门窗,以防尘埃飘入车内。 * m" C" Z" y' W) c: P' o2 i% ~
& |* Q1 L. \" {; `$ w! z擦拭完毕,用鸡毛掸挥去薄尘。此时,你会打心底里觉得畅快。想与爱驹合影,但又为一身邋遢臭汗而自惭形秽。
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$ G# z8 E! u2 p/ s9 Q△ 打蜡最好每月一次,不易太频;雨季时不要瞎忙乎。 5 m( {1 a4 k: Y$ q$ J6 O9 p0 N% A
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△ 打蜡后,对付每天早晨的露水或雾气,不要用毛巾擦拭车身,那样做会令你前面的工作前功尽弃;只要擦净玻璃即可行车。待水分蒸发后,再视情形用鸡毛掸或软布轻轻拂去灰尘。爱干净的朋友:保持车尾箱内清洁可用一条大浴巾垫上,届时只要清洗浴巾就行了。另外还需买一只方型水桶(拖地用的那种),平时可用来放置买的菜及其他潮湿、油腻的货品,不至于弄脏地板。数年后,你的车尾箱可能还如新一般。 |
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