加拿大买车秘籍 转贴

山峰

对号码

& O$ X0 v  e7 a) \! ?/ d　　核对车身与引擎号码，两者都必须要与牌簿上的资料吻合，否则属违法，如遇意外亦不会得到保
; I9 j  \! S. e# `) }1 Y" U险的赔偿。

$ c/ D. }( e+ I: |　　小心试车
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　　●预约试车时，尽可能自己选择地点，避免去卖方提议的指定地点。并尽可能带上一些有丰富汽
/ e6 X+ a5 M6 b" r车经验和常识的朋友一起试车；如果没有这类朋友，唯有先放声让卖方知道你将带上一些专家试车，
万一对方的旧车有问题，可能会知难而退。
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( o$ m( F1 ?+ K* m　　●试车尽可能在大清早，并于停车场直接取车，因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后，车子
完全冷却时被发现。而且日间试车，可确保能清晰看见车身的损伤。

% w9 D/ I- `) m( a7 N　　●试车时尝试打开车窗，留心有没有一些不正常的噪音。最好选择途经一些较高的护土墙，以听
9 n- s0 u+ \2 {" o7 M4 ^! A听车底发出的回音声。

4 H5 U3 ?( a! _' H5 \　　●试车前确保卖方带上牌簿以供核对，试车时要确保车身上的引擎号码及本身号码与牌簿相同。

2 R/ [. ^% A( V+ t9 t1 E　　●假如车身上的引擎及车身号码有被修改的痕迹，车子极有可能是**或经大撞后借尸还魂的。如
遇上这种情况，最好请一些“专家”帮手睇车。
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　　车身

　　●确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑而没经接驳。并确保车身各部位之沙板均为同一颜
色，没有暗凹或波浪纹等等。
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5 X% @. S1 f4 D$ y/ I4 d- k& e　　●留意车头避震塔顶有没有烧焊位，可以的话，最好升高车身观察车底车阵，确保车阵亦没有不
5 P5 F0 G5 t+ k* `/ K7 Q正常之烧焊位，否则便可能是大撞之后，买一些散料接驳。
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- P+ h5 G9 A6 j+ v! D# V　　●验查车厢内有没有被水浸过之痕迹，例如座椅、地毡及其他部份有没有不正常之铁锈等。可尝
试用磁石测试车身各部份，如有“摄”不稳的地方，则可能是扇灰的迹象。从尾沙板成水平望向车
3 @* V# h" E( f# `- o! z' ~# X+ W头，若有暗凹或“扇”灰和波浪纹、“裙脚”有生锈现象、门窗和尾箱有否入水，都是不能忽略的地
方。

' r) D1 C6 j4 v7 R) u* k" O　　悬挂系统

3 N" S( F% e' r0 S8 y; Z　　尝试用力按车身四个角位，观察反应力是否平均，并注意用力按车身时有没有发出不寻常之声
! h9 S* f5 I  B$ M/ z( `响。观察四条车胎有没有“啃胎”之现象。

　　引擎
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, s; \2 J% H9 a; h' |　　●引擎能否开启畅顺，最好能于冻车时测试。并留意行车时有没有窒油现像，静止转速是否正
; f( K$ h1 T. f( r/ G0 W常。验查引擎外观以确保没有损毁或漏油。测试车头马力是否充沛，踏油门时转数是否即时提升。行
车后验查引擎有没有发出不寻常的气味。
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* l2 P% Z+ x" k) E/ \' ]　　●检查引擎系统的反应是否够快，可尝试一脚踏下油门即放，然后观察转数增加的速度，若转数
少于2500，则车头的反应较弱；再看引擎有否漏油，机件的外观损坏过的痕迹，火嘴有否漏电，行车
# O$ l% y$ T9 S+ t时加油后车子能否顺畅地行驶，有否出现杂声等，都是需要检查的地方。

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SunnyAndCloudy

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楼主好心人,收了,以后参考.

jackjoe

Wayne67

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