加拿大买车秘籍 转贴

山峰

对号码
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　　核对车身与引擎号码，两者都必须要与牌簿上的资料吻合，否则属违法，如遇意外亦不会得到保
险的赔偿。
' T+ o% g/ N  v% i7 I: A
# k  Z, c8 H0 a　　小心试车
; m# j, A! L% J  }+ W* G5 R
1 I, H: W8 x! A8 r* _- K　　●预约试车时，尽可能自己选择地点，避免去卖方提议的指定地点。并尽可能带上一些有丰富汽
$ K# c: p/ c6 a! l车经验和常识的朋友一起试车；如果没有这类朋友，唯有先放声让卖方知道你将带上一些专家试车，
  G6 I+ v% x( J万一对方的旧车有问题，可能会知难而退。

　　●试车尽可能在大清早，并于停车场直接取车，因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后，车子
6 l6 A' c. J. {+ A4 L) I8 P/ I完全冷却时被发现。而且日间试车，可确保能清晰看见车身的损伤。

　　●试车时尝试打开车窗，留心有没有一些不正常的噪音。最好选择途经一些较高的护土墙，以听
: _& V/ y" d7 ~/ G2 T, U$ Q听车底发出的回音声。
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& H; n* r1 q3 X* m" v: ~( R　　●试车前确保卖方带上牌簿以供核对，试车时要确保车身上的引擎号码及本身号码与牌簿相同。

　　●假如车身上的引擎及车身号码有被修改的痕迹，车子极有可能是**或经大撞后借尸还魂的。如
遇上这种情况，最好请一些“专家”帮手睇车。

, X+ q8 C2 [$ X& n/ K　　车身
* Z( _" t3 s) B& B" A
: `9 Y- k- n! i% R  Z6 n　　●确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑而没经接驳。并确保车身各部位之沙板均为同一颜
* R. _8 k; u: k% z色，没有暗凹或波浪纹等等。

6 k7 s2 B1 C( n　　●留意车头避震塔顶有没有烧焊位，可以的话，最好升高车身观察车底车阵，确保车阵亦没有不
正常之烧焊位，否则便可能是大撞之后，买一些散料接驳。

　　●验查车厢内有没有被水浸过之痕迹，例如座椅、地毡及其他部份有没有不正常之铁锈等。可尝
试用磁石测试车身各部份，如有“摄”不稳的地方，则可能是扇灰的迹象。从尾沙板成水平望向车
, W2 b: B& \) N$ t5 [6 K! N$ ~头，若有暗凹或“扇”灰和波浪纹、“裙脚”有生锈现象、门窗和尾箱有否入水，都是不能忽略的地
: V+ o8 ]3 y' e- D5 g  V; W  K$ `方。
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　　悬挂系统
  o% [, X" k  z! W1 _7 Z, C
/ f3 Q6 T/ W/ l2 f$ N5 y* [　　尝试用力按车身四个角位，观察反应力是否平均，并注意用力按车身时有没有发出不寻常之声
/ L. Y$ k. J3 \0 M$ p; m+ _响。观察四条车胎有没有“啃胎”之现象。

　　引擎
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+ V2 b. K7 _3 W3 M: F! Q# y　　●引擎能否开启畅顺，最好能于冻车时测试。并留意行车时有没有窒油现像，静止转速是否正
  ?% x8 ^2 |' Z% L, [常。验查引擎外观以确保没有损毁或漏油。测试车头马力是否充沛，踏油门时转数是否即时提升。行
* O$ s6 w5 I( m: Y. N1 O1 N7 Q6 K车后验查引擎有没有发出不寻常的气味。
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; S1 o6 @2 u" r" {  Y$ b: ?% ^　　●检查引擎系统的反应是否够快，可尝试一脚踏下油门即放，然后观察转数增加的速度，若转数
少于2500，则车头的反应较弱；再看引擎有否漏油，机件的外观损坏过的痕迹，火嘴有否漏电，行车
时加油后车子能否顺畅地行驶，有否出现杂声等，都是需要检查的地方。

TempID

SunnyAndCloudy

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masterdcw

楼主好心人,收了,以后参考.

jackjoe

Wayne67

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