dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-13 12:54
安全意识好, 车的性能好不是更好。你的第三段就是把我的话原封不动说了一遍。我的卡车经常雪天弯道超车140k ...

不好意思，我完全不同意你说的。。。140km超车完全说明不了任何问题，参考我上条回复第二点。。。另外，这是case by case的，你看到翻一辆宝马，你再去140km/h超车就得出四驱牛逼的结论，实在没有任何说服力。。
( C3 ?! c- T8 [
: H- p# @" U/ g% L& D

随便搜索下，你可以看到交通事故和车辆四驱性能其实关系并不大，你的结论完全不成立。

keninedmonton

我不想说服你。因为你的证据和论点不能逻辑自洽。我没办法教你的。不用辩了。自己去琢磨吧！

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-13 16:33
我不想说服你。因为你的证据和论点不能逻辑自洽。我没办法教你的。不用辩了。自己去琢磨吧！

我感觉卡车的四驱没有中央差速
) O" y/ ^2 A# A+ z; o9 u3 H# e  ^
我看见小车有四驱陷入雪地

启动时候四个轮子说不定哪个轮子滑动

2 @+ o3 ]% W* e( i( ?- C是不是他操作不对

这个时候应该是四轮锁定转速的状态

% q$ U% M1 w" t就是四驱应该有几个不同模式

keninedmonton

你说的对。绝大部分没有。用的是 transfer case。 叫分动器来着。

keninedmonton

有空去试一下silverado 1500 ltz 吧。反正不要钱。 使劲在雪地, 冰面上拐弯加速吧。你就知道了。用auto 4 wd 选项。其实ram 做的也很不不错的。叫auto 4 lock。去试试不就知道了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-13 22:30
# I2 ]* o; ~4 l3 z有空去试一下silverado 1500 ltz 吧。反正不要钱。 使劲在雪地, 冰面上拐弯加速吧。你就知道了。用auto 4 w ...

妈蛋！我车让dealers鼓捣了一次

我现在觉得他怪怪的

给总公司投诉了

) M: R) p. n! O# _# N+ j/ n然后有空送去修
+ G# w: ^1 B( y& g3 A! s% a$ Y& U
我觉得皮卡四驱比两驱强很多
9 i2 n9 u/ v& ]- |) O' a" q
+ n+ ~8 [& y" G没有鼓捣SUV 所以不好说谁好
& @, d9 H5 ]& M# r' C* p8 ^  J
0 y8 G: o$ \) `) B8 J6 d估计这两用途不同感觉也不一样
9 q; e" @# I4 b6 o

keninedmonton

: s3 O2 a* d" O1 I& F如果仅仅是试车，不要给钥匙给dealer。对dealer 印象不好就不要去那家。换个就可以了。我开lexus rx 5年。觉得和卡车4 驱比起来，Lexus awd 就像报纸上卖的保健品一样是安慰剂来着的。

urspace

9 T% ]6 X2 [* u/ Q

keninedmonton 发表于 2017-11-13 16:33
我不想说服你。因为你的证据和论点不能逻辑自洽。我没办法教你的。不用辩了。自己去琢磨吧！

我没有论点，所有的讨论都在围绕你之前提出的四驱和安全来讨论的。。。针对你说的安全来进行反驳，没有任何证据显示好的四驱会降低事故发生概率。。

. k9 Z& `+ |2 H我同意你说的，body on frame一些车的全时四驱是好于智能四驱的，但是并不代表那些只能四驱的车的事故率高于pickup，这都是看驾驶员，你开140超车并不是说你的车牛逼，而是你胆子大不要命而已。

stevewoo

keninedmonton 发表于 2017-11-13 22:30
! E" D" n; b% O! r3 y3 A有空去试一下silverado 1500 ltz 吧。反正不要钱。 使劲在雪地, 冰面上拐弯加速吧。你就知道了。用auto 4 w ...

, c1 D' c& J2 G2 g8 e你说的弯道是限速100或以上的吗？还是限速在60以下的弯道？限速80以上的弯道算是什么弯道不？弯道也要看情况吧！限速100的开到150算是正常，你若能在groat road的弯道用sliverado开150哪就牛B，俺就夏天用1.6Accent120过来的冬天不敢试！

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-14 08:52
1 y9 Z1 ~3 `- w) h! Q% i; k如果仅仅是试车，不要给钥匙给dealer。对dealer 印象不好就不要去那家。换个就可以了。我开lexus rx 5年。 ...

/ U- G1 h% S# L请教 希望你们能看懂我的意思
' C& s! j! a, z7 X& G
昨天看一晚上云里雾里
. s- d  m# ~8 t' O. Q
. T7 T+ \3 t( B& R! k说啥的都有 语言障碍不少 评论也是用户不是机械设计师

我的ram似乎四驱lock 估计根本没有中央差速

前后轮压力不同 所以设计上前后轮转速也不同

说到这 疑问来了 带中央差速器的电脑介入管理打滑好还是锁死更有效

" K, a' x. ~! G& O5 Q, y3 O我的lock 在干地用肯定不是很好 尤其转弯抹角
7 W0 ?' R9 Y+ G. b+ ^% m) y
我猜电脑介入不一定能做到迅速可靠
  Q7 b2 ?& q& m/ Y$ j
% e' I# V+ d- a: O) N手动强行锁死对冰雪极端恶劣天气会好

对于雨天 泥沙不是太恶劣环境 带中央差速器更顺畅
  c# A0 }7 L/ M& `" _: e- N
锁死的四驱就会有僵硬的感觉吧

: O" C6 P: n: [! e1 y6 _9 J各位有看懂我的意思的吗
* i3 `2 G' P8 R4 H% W8 \7 `
你们觉得哪个翻车几率高 我觉得这个对我重要

ballard

stevewoo 发表于 2017-11-13 08:05
5 \4 x( ?3 f( y: H# k* l  J4lock当然可以上路上高速没问题，用后驱只是为了更加省油，要不是开经常去野外和有雪地才选4x4.
# }6 D1 u5 d; I
开车 ...

4 R! o8 Q7 t/ v3 J: h问你一个事

9 L& m: S9 [" v0 z3 W车轮叶子板和flare装饰的东西在哪有
( ~! Y/ }3 u% I+ X$ i5 U5 _" A7 C& W
还有就是内部叶子板有加强加厚的东西吗
9 D3 W+ ?- @7 [4 F) C6 O9 D
8 q, D2 v& Q5 I5 `那个flare是不是只装饰外边

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-14 09:27
; x7 ^, w$ P2 Y# H请教 希望你们能看懂我的意思
/ Q& K* a) V0 Y
昨天看一晚上云里雾里

1 o6 ^$ }( N2 {; N6 `  u8 b3 Y4 m四驱lock只能在off road 或者 像off road地方。比如冰雪覆盖的公路和off road 很像。但是在干的公路上，转弯是不能用的。因为四个轮子转弯半径不一样，不能lock。要autolock。没有一个厂商会知道告诉你自己的awd和4wd如何工作的。只能自己看。多泡泡论坛就知道了。中央差速器是给高档车全时四驱用的。整个toyota里，只有4runner limited版本。 ford f150  raptor 。jeep grand cherokee summit 有。其他就不知道了。卡迪拉克，navigaor 也是。

keninedmonton

stevewoo 发表于 2017-11-14 09:07
6 ~0 [/ X! m  L. f. _" u) m$ ~9 n你说的弯道是限速100或以上的吗？还是限速在60以下的弯道？限速80以上的弯道算是什么弯道不？弯道也要看 ...

groad 是双车道。弯是急了点。但是双车道人家会让我卡车的。实际上是我一个人用双车道。明白我意思吗。要人家不让你。对面再来车。单车道人家没法让你。用虚黄线超车。对面还来车。还打大灯。地上是连冰带雪。高高低低的。弯道60-70 。一边悬崖峭壁，一边怪石林立。到处是雪崩地区，请勿逗留。 冬天的jasper 到 banff 的93 号公路 。晚上开就更加刺激一点

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-14 10:02
四驱lock只能在off road 或者 像off road地方。比如冰雪覆盖的公路和off road 很像。但是在干的公路上， ...

2 ^8 I. Z8 }% v$ G1 I在这贴里，我可以说4Runner Limited的高速性能就是坨屎。。。

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-14 11:16
在这贴里，我可以说4Runner Limited的高速性能就是坨屎。。。

恩 我可以猜到。太高了。马力太小。才二百七。我的车是high country。6.2 升。420马力。卡车里面底盘也不高。所以高速很稳的。所以什么原理不重要，开了就知道。不行就查网络看数据嘛

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-14 11:38
恩 我可以猜到。太高了。马力太小。才二百七。我的车是high country。6.2 升。420马力。卡车里面底盘也不 ...

怎么想起来买high country? 我觉得denali还是首选。

keninedmonton

Denali 和 high country 完全是一样的。high country价钱上让了比较多一点。 gmc长得好。名气大。接受度高。价钱也高。但是我从里到外，都试了。没区别。siveraldo 号称北美平均年龄最长的车。还是很吸引我的。这车开20万还买26000呢。不愁接盘侠啊

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-14 10:02
四驱lock只能在off road 或者 像off road地方。比如冰雪覆盖的公路和off road 很像。但是在干的公路上， ...

四驱lock 雪地转弯一拧一拧的
6 j& r- X7 _2 C. k' D% p1 E# Y) h
; E( W4 i7 q) c: G就是这个原理吧
1 E- l) O* k" ]5 r0 o* e1 N- `) D
不过雪地坡地

我倒车进位置
1 y" ~4 _& I7 _' `
5 Z3 f$ B! Y5 n7 D3 z* ]lock还是很精确控制的 不会溜
0 o6 ^, e' z  p7 m- n% \
高速就没有感觉清楚
# V# r( M7 S1 Z
再去体会一下

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-14 12:20
' p$ y! ?, W' FDenali 和 high country 完全是一样的。high country价钱上让了比较多一点。 gmc长得好。名气大。接受度高 ...

3 ]! G  m$ M9 P4 g; L- ~9 P那倒是。。我唯一不接受他们的原因就是GM的全是怀挡。。。。特别不习惯，还是比较喜欢福特。

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-14 12:20
Denali 和 high country 完全是一样的。high country价钱上让了比较多一点。 gmc长得好。名气大。接受度高 ...

) q" L& m( S+ g, N$ y" k+ D7 M% ^6 F对了，问一下High Country 5万买得到吗？

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-14 09:34
5 C3 x( C" m8 L6 Z+ P' x4 a2 c% v问你一个事
3 U+ |' X" O! R. T  N
车轮叶子板和flare装饰的东西在哪有

& d( C7 `  ~. }" ^amazon买的，要买免运费的！

stevewoo

keninedmonton 发表于 2017-11-14 10:17
groad 是双车道。弯是急了点。但是双车道人家会让我卡车的。实际上是我一个人用双车道。明白我意思吗。要 ...

  |' u4 `7 q7 Z急转弯的情况皮卡跟牧羊人比较容易翻车重心太高，双车道都用上不算开车图安全实用，RAM 1500这个平民价格出来的效果还是不错的！不过现在好像优惠不怎么样！

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-14 15:46
对了，问一下High Country 5万买得到吗？

5万不行。不过这个价可以买2-3万公里的二手。性价比很高。

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-14 15:46
对了，问一下High Country 5万买得到吗？

5万不行。不过这个价可以买2-3万公里的二手。性价比很高。

keninedmonton

stevewoo 发表于 2017-11-14 15:58
急转弯的情况皮卡跟牧羊人比较容易翻车重心太高，双车道都用上不算开车图安全实用，RAM 1500这个 ...

我知道。我本来就说是冰雪天性能很好。好天气下自然是豪车bba的天下。不过alberta的天气下，卡车确实是很好的选项。suv对后排乘客的关照太少了。卡车被追尾的可能性几乎为零。种种设计又强化了刹车和底盘，因为要拖车和越野的关系。

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-14 15:04
四驱lock 雪地转弯一拧一拧的

就是这个原理吧

9 j& ]0 z0 B3 P: Z是这个道理。四驱比较鸡肋。谁都希望四驱在冰雪天帮忙。但是实际上四驱是给你越野用的。除非是大雪把路面完全覆盖了，否则四驱帮不了你。比如alberta，鹅毛大雪不是很多。更多的是毛毛细雪，下的时间很长。最后累积的很多。但是在下的时候，很多路面雪不大。下雪2小时后，在公路上，开四驱不好，不开四驱也不好。不少卡车就这么想着想着就下沟了。其实冬胎加后驱，对付高速公路冰雪并不够。因为卡车质量大，达到100 公里后，动量很大的。这是自动四驱就帮忙了。 gm 和 ram 做的自动4驱非常好。 它们是四轮驱动， 根据路面打滑情况分配力矩。并且针对转弯进行优化。冰雪天很稳。感觉比日系车辆胜出不少。是真正的北方车种。四驱根据路滑情况分配力矩的方法要比电脑计算的awd要优越。这个是我自己的体会。

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-14 23:20
! o( Q- J' j& p  q% t: P! t% h+ a. X是这个道理。四驱比较鸡肋。谁都希望四驱在冰雪天帮忙。但是实际上四驱是给你越野用的。除非是大雪把路面 ...

' Z# L2 F, w. U5 _' Z/ Y! u对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-14 18:30
* A2 y0 ~* @/ d1 W" q4 r我知道。我本来就说是冰雪天性能很好。好天气下自然是豪车bba的天下。不过alberta的天气下，卡车确实是很 ...

呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-14 23:20
! K. c+ w" I0 p" m" P是这个道理。四驱比较鸡肋。谁都希望四驱在冰雪天帮忙。但是实际上四驱是给你越野用的。除非是大雪把路面 ...

) a3 G; q; u' j) j: D. m8 r我只有四驱lock 看来低端了一点
$ D, }# }7 B4 Z* r
( ~/ ^" f/ U0 I6 W所以以后老实点

+ o" z" R8 a" T( f我想北方车种的说法符合实际
0 g, Y( w7 F% g- X0 s0 E
% i5 E$ A7 Q( k日本有没有被美的气候不知道
, E8 }: k% y; C1 ~
& R  y1 O, X$ {5 L4 l6 p我第一次开吉利就发现

南方人的材料拿到北方 门把手容易碎

6 A, N* i# j; \% h& C这东西在实验室环境做了怕是经不起时间的考验
6 l( M& y) ]  F! F. @8 r
7 B/ X/ P' ]8 Q% f! c, F/ i毕竟北美人在实际应用中总结
+ W' E7 `4 n9 y
4 [7 x. X0 ~$ T2 k就算走的慢 总比实验室条件“接近”实际
- s, o* R- m0 A3 l% v9 ~
2 D* Y$ I( A! U. p# _

urspace

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

不都是为了省油嘛