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楼主: 朝天椒

热帖:选车、买车和开车的亲身经历

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 楼主| 发表于 2018-1-25 22:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
WNV 发表于 2018-1-25 22:34! Y  D6 \. x+ E) G
借贴问问大家 transfer case differential fluid 多久要换啊?现代车 12万公里 🙏

) a: f2 W3 T! k. S$ @我的意见,如果是还要开上几年,这个里程该换了。
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发表于 2018-2-5 13:26 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-1-25 13:02/ @3 @- \1 n" I) }4 \8 F
新款的横置发动机的车怎么会有分动箱呵呵,叫做分动箱,其实是个angle transmission
/ b6 D- N) q5 u
为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵
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发表于 2018-2-5 14:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 natson 于 2018-2-5 14:42 编辑 2 t( h3 \. o5 A. D! c/ h& M0 |
Bluesky_All 发表于 2018-2-5 13:26
- S9 [1 b' G3 x6 u6 o7 p+ K& E, f为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵

- `7 y/ j2 E1 A6 h2 q  ^& Q' R
4 c" N5 E( ]1 Y& Q  F& T这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力100%传到后轮么?不能呀
! Y3 y: S2 y' C1 S# b5 a+ {所以我说横置的那就是个angle transmission加一个离合。纵置的分动箱玩法就多了啊,动力分配自由,可以配合不同尺寸齿轮不同模式,可以加机械锁,完全是不一样的东西
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发表于 2018-2-5 15:19 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
natson 发表于 2018-2-5 14:36
7 R4 B$ X+ H: I' c这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力 ...
3 r3 b1 }2 k' n2 x! s; j
所以呀,你看,你不是已经知道答案了吗
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发表于 2018-2-5 15:31 | 显示全部楼层
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
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发表于 2018-2-5 19:41 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:317 W9 u% a4 k  B
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌

/ Y' N2 x+ U7 _* d$ l只限于手动档的
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发表于 2018-2-12 09:14 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
曾有个客户问我要是选韩国车应该选什么样的,我告诉他品牌首选KIA别选现代,车型选SUV别选小车,其他的就只能祈祷了。
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发表于 2018-2-12 14:44 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:31/ W! [5 g5 y0 a- [- H
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌

2 V& w- D" ~" t) M$ o4 L" W需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....
/ l  t% p3 \; j3 Q; J/ D& Q- e5 F- H' d. \, b
稍微放宽点没人选死八路。。
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发表于 2018-2-12 16:18 | 显示全部楼层
SmartBrands 发表于 2018-2-12 14:44. V! h, `6 V3 f& U, y1 f2 j4 d! n
需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....: D& O; t1 i' s9 r: [; S  \
3 H( T! D2 t: J: Z, y
稍微放宽 ...
( g8 r9 a5 _& M

, i2 S& x$ f3 |0 F2 h* l) F1 }我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最好的四驱就是斯巴鲁,我说的好是指新车性能,至于系统易坏与否,零件贵不贵不在比较之列。
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发表于 2018-2-12 21:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-12 16:18
0 q6 B1 X+ W: F6 N. j. E. S我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...

, L7 e: d  a% c  X6 I5 g. xSubaru的发动机问题太多
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发表于 2018-2-13 07:27 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-12 16:180 r* h5 @; C8 G& F: W
我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...
. u7 ]5 j: R, y
呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都是即肉又慢,四驱可以讲究的太多了。
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发表于 2018-2-13 07:28 | 显示全部楼层
Terminator 发表于 2018-2-12 21:48
% q3 u8 J8 t! m% X. ?+ bSubaru的发动机问题太多
1 M- m$ d2 ^# t2 I0 m
斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。
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发表于 2018-2-13 07:40 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:285 [" T) F8 w' Q; H9 W: E' v* k
斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。

+ r2 R% H% [, U, }( ?呵呵,不光是水平发动机,还有转子发动机。还有CVCC,VTEC和skyactiv的技术。其实德国人也执着啊。
4 z/ W; }5 B; i- R: ^4 K% \9 o
7 W7 w7 S; _  n  n* l) F% d& |9 a3 C现实生活中,一个人成功了,那叫执着。一个人失败了,那叫一根筋,不会变通。:-) :-)
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发表于 2018-2-13 10:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很前卫,这样挺好的,对消费者不是坏事,选择多了嘛
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发表于 2018-2-13 13:01 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 10:12, k% \7 K3 [* l  e4 g3 @7 i
转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很 ...
4 p; Q, F) `6 Y; L# i4 d# t
水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他曰本德国的公司把它发扬光大了
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发表于 2018-2-13 13:08 | 显示全部楼层
做产品和做概念是完全不同的两码事,所以这很正常
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发表于 2018-2-13 15:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
TGIF 发表于 2018-2-13 13:01
7 U. N) i& X, Y( y9 f; o水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他 ...

) P0 E+ i" Q2 H) H# T. j& N0 w性能优越和可靠性是两个不同概念,为何保时捷就鲜少有抱怨水平发动机的?因为买它的都是追求性能最大化的,用个十年二十年的那不是保时捷的客户群,但斯巴鲁就不一样了
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发表于 2018-2-13 21:18 | 显示全部楼层
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:27
: Q8 @4 A$ J- y9 L. s呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都 ...
5 T" B5 p1 c$ d. q7 E! m
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
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发表于 2018-2-13 23:17 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 21:184 g3 Y! B1 n8 M2 A2 B
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
, C1 K$ b5 o* B: w. }1 s' C1 H
皮卡是纵向发动机 还有野马什么的+ l! @3 h! q# K( f$ f

- h# C' S* Y; P; j  f5 t- o+ f' N. @大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱2 ?+ I" e, b6 }8 H1 M
; H. ]5 w( E; J% K7 V
谢谢
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发表于 2018-2-14 07:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-13 21:18
+ Z. f5 H- o: I( B: H) A斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
# A! n8 r- G8 \7 {2 f2 x
呵呵,发动机的运动形式和四驱与否如何没有必然的直接的联系,四驱分类很多全时4X4的,AWD的,有没有中置差速以及用的是什么样的差速等等等,越野用的全时四驱还分机械差速和电子差速等等,判断一个四驱是摆设还是有些用抑或很有用,不是看发动机类型的,等你以后拆几台车对比一下就明白了。
# W1 e( h4 I! rPS:4 runner出名在什么地方,为何大家都看好它的四驱,为何acura的SH-AWD大家都喜欢,其实这和他们的发动机没什么联系,他们都用的是最传统的发动机。
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发表于 2018-2-14 07:05 | 显示全部楼层
ballard 发表于 2018-2-13 23:17
, [* i) X+ `7 ^6 g7 W6 N; E皮卡是纵向发动机 还有野马什么的5 _# }2 H6 V7 w" h* V- C) `
" e1 Z# }. w2 D$ `
大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱
' d; l* R# T- [( m7 J, }
纵向发动机指的是活塞运动是水平往复的,不同于传统的上下往复,比较节省空间,目前除了斯巴鲁用的比较多的是保时捷,转子发动机用的很少,尼桑的不多的一些车在用。- t6 U& M& r  p* T9 n
四驱与否和发动机活塞运动方向无关,你去看看大切SRT,牧马人,4runner还有绝大多数的全时四驱越野车,他们都用的传统的上下往复发动机。
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发表于 2018-2-14 08:01 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们当然不错,但结构复杂,并且transmission loss高(因为用电动机等)。《用户报告》曾经专门针对Acura的SH-AWD系统做了长期测试(一年),并邀请众多雇员开一段时间,并谈感受。结论是,不见得比别的系统差,也不见得更好,大部分普通人没有感到它与其它低挡车有什么不同。& F) Q' Q* ]; I; \

3 m0 y& q4 D- q) Z5 `; I啥叫好?啥叫差?仁者见仁 智者见智吧。随着年龄增长,最大的感受是,世上的事说不清。1 Y  W. b  O2 l- ]- |5 ?

" h0 T$ a  @1 G- @, r  V买个自己喜欢的车,别总是听那些专家们(包括此论坛的):-) :-) :-)
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 09:29 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 natson 于 2018-2-14 09:32 编辑 % T* k" N5 c2 u. T" c1 v
; [- l- E8 z% |, q" Y" ~+ O
发动机纵置指的是动力输出轴向后,发动机纵向放置,这种车如果要前驱就必须有个分动装置,三万块的车,只有subaru是发动机纵置的。% Q9 u- u* u0 b( F. W

( D) E8 r+ f* T! A: i/ D发动机横置的车,动力输出到后轮需要一个angle transmission,直角齿轮传递动力总有损耗,无法做到full time,只是在前轮打滑的时候才通过离合装置接通后轮。现在最好的横置四驱系统是haldex,欧洲四驱车多装
; s6 D' X& D1 ?" a; j! x" s. V" S8 u0 W
四驱分类很多全时4X4的,AWD的,但是我不不得不说,这些名字都是商业名称,和机械结构无关,大切和compass都标的4×4,但他们发动机一个是纵置一个是横置。3 I$ o3 u: s3 D0 t* Z5 g3 Z

' P5 C& s3 g! ], Psubaru的四驱名字叫做symmetric awd,(虽然叫awd,但subaru的四驱是全时的)为什么要叫symmetric呢,这和它boxer发动机有关,由于水平发动机曲轴位置高,Subaru的变速箱分动箱在一起,前轮动力输出在曲轴下方,车身正中的位置。普通活塞发动机由于曲轴位置低,分动箱前轮动力输出总在侧面。但是Subaru四驱的精华不在这里,而在于世界独一无二的DCCD,用在STI上
! }" b$ v* h+ y* U% A
- W3 q5 D" G2 p- i8 l% V. X, n8 M具体的系统我就不谈了写不了太多,sh-awd确实是很特别的系统,但它每个轮子都有个离合器,离合油好像不用换
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 09:36 | 显示全部楼层
汽车的四驱结构千差万别,每款车都不一样。卖车的人也不知道,别管他四驱系统叫什么名字。只需看两点,一是发动机横置还是纵置,二是中差的类型,但是说实话,我觉得普通消费者不需要知道这么多
理袁律师事务所
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-14 10:16 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD
! A' x' ]2 Q4 o* P) K- @* c: r9 r2 C. c
) Z! |2 i" L, k' i他们四轮独立离合器 是说有四个独立的波轮吗
/ L4 u  G) d; P, E
/ G6 ]5 k0 ?6 k6 q* _0 ~! @8 v: d如果是这样我觉得好
0 h7 S* F- v0 I# B5 y
  I/ h3 Z. M2 J: V4 O这个传动的综合性能我想会不一样
. _& c) Z5 P9 z
7 Z; Z, }& j$ L6 \$ x# K! h! c8 M& h转动不用太考虑效率 而是运动平稳8 z& j+ ~( e* p6 G, d7 _
  V3 i, B9 F6 u' M
该有力有力 该减力减力
- @5 j' [8 L4 b7 ?0 o3 X4 d8 d  ^! J) G/ O* U& f
该差动差动% t$ M! B$ i; U2 K" D& i8 n
( P" _; d9 u& b( o7 R" e6 A, g) b
这个靠电脑做不好
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 11:09 | 显示全部楼层
只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四驱,虽然也有电控,但是传统quattro是有机械相应调整动力分配的。相比之下宝马的全电控,宝马总想宣传他的四驱比audi好,呵呵,以前有个著名视频,宝马关了audi的电子中差系统和X5在冰面上开,就说是它的四驱好过audi
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:52 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-14 11:090 P) ]1 u( J* Y: S1 U$ V4 F
只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四 ...

6 X8 W+ F7 m- u4 \- W: Y这些信息很有用。7 F, ?) B+ m2 a( u) D: k

) f1 d9 `! o8 h) [+ C在分解一下。) J  J& Q1 }$ J& `
8 V, Q7 T! U/ T& O
变成选车指南。* {# l6 a- [" d; C: U2 [9 e

+ u, C: U( Z* s1 g- V比如那种四驱在冰面抓地公认最好。- ~( z% G9 [# @+ q3 ?; d

6 Q. y7 O* s) [5 W) v2 b% `
( D: a4 \" k: {$ E8 \- e6 E有喜欢强劲的。
( A' x- H# O) n, G! N7 ^1 Q9 m8 q5 E2 _% D' ^& a- h+ b
有人觉得肉不是病。寿命也不是大问题。 男女选择不一样。
/ ]) w4 f5 ?+ H5 b  s) G3 N
, V" Q: q6 _4 c  H. L2 L; R八年前有新材料制成。) t3 F2 Z9 P! A) L6 L! a2 P8 j
2 B( R& x7 Q; s% K+ }
用电流控制液体传递扭矩。
9 i6 j( D! \! ]% Q" v: ^% S
" _) B$ M6 A8 y+ N$ d不知道用在汽车上没有。
* I, C/ n% U* t6 U$ J, c8 e+ X$ z/ M* h
就是加电流 液体就变粘 到类似固体。从自由旋转到完全锁定。
* V  D2 O2 ~: J. C4 q1 ~/ _- Y# f% L4 P+ a0 K
线性不错。
+ h9 S9 f- f1 x' P! q( `. k8 P
/ A0 i# v% A! k7 ~2 N: k# h
完全的独立控制扭矩 - D7 Y' L' ?" j. \9 l% ?

; M$ j4 s5 @3 R& O' c0 D7 t这么多动力控制。
1 d4 o) M/ d* }' M- [$ K
3 }6 x( Q7 [$ ?0 [! y) E会不会哪天被电动汽车冲一个落花流水。四个独立电机驱动四轮。
  @/ F* U: D" S$ J+ g9 s6 ^0 }7 W1 [# ]
有电台讨论。
8 o- [8 m: O, p# g( V! e0 p1 M
6 X: e$ ~; E  b- P北美电动车最容易普及。
/ }" s7 D9 u5 K' a* u8 L: g
5 P+ d: D' P! X7 l. v一个电一个油。。$ P4 L" E# S0 a! e! d
  m$ Y6 L5 r" W; U: _
跑的最多的那个车是送孩子的。
  G, R- }$ W" {4 e9 w, u# r$ p/ m% \% x# ]$ S5 f, g$ S
四电机电动车上冰面4 k2 X; }4 u+ \6 O8 B# _8 q: C

0 I' n2 D/ M' H一边向前一边向后8 k, |2 F8 r: ~

9 O7 q* {. e% g3 V原地打转。
3 S/ Z* u7 a# A% c5 r
, R8 I1 @2 |( B/ U  |- m: ?( ]* r你们说那些四驱
% U$ u+ ]1 n+ b" `% }  j+ v4 M) I4 o& X. y( M0 k, U
全哭了。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:57 | 显示全部楼层
选车不能按同一个标准。
' n7 C2 C% n8 P* o% K8 V北美女的开车占三分之一吧/ `  h" L7 t2 t5 u7 y/ s% f9 C

+ z7 ?+ F6 E7 k. ]( e3 U- O我见一个女的跟我抢车位在大统华
+ R* `5 H( H3 v
% @9 ~* W7 l  \! J冲过来把一个坑捂住了 用一侧车门。
0 _; b1 X( t1 f' ]$ v
# u  h# {0 C& A/ G- L% V/ ~! u想想不能横行。
( G" ]/ d1 y/ h9 Z& N: a, N8 P/ `最后开走了。
, i9 w. N6 a5 B& D5 Y( _, b' K
" x5 G; Q. w7 l) A* r0 l4 [把车位又给我了。
2 I" `9 j% ~& S1 F. x- c
  r, a9 ?9 s8 N这时得四轮转向。四轮随意前后。。。。
2 C& [% n1 s0 b5 i) y( |* W3 {  [) u0 O" z! O  c
呵呵呵 跑题跑题
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 07:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
四驱能按比例分配前后驱动扭矩的比例。1 t/ g2 L# E* [, K! N

& Y$ W" g5 D  z/ @* b6 i: \% H/ v这很好。
2 }7 q, u# @5 m& e9 R! V( R0 r4 v1 q* q# a, }# c0 Q2 b
不是四驱都能做到吧。
# a( ^$ ?+ l' [2 [3 L
& v2 A5 X: z* t2 ]我那皮卡就不行。% w" E( A5 z" b7 F# |9 N
0 [* ]* l  r# i
这个太好了。
% s1 N  D$ [6 d; U( ?2 g1 N7 Z) e9 ^* R+ M# p5 ?; h
会在雪地高速上大显身手。
8 u; f& n. }! u/ d0 e$ n2 a
7 I' ]+ z# H# p专家就点几个型号。能前后驱动46开或者64开的。4 }# b" ^3 G! k  Q2 _( k4 d
' L! I- @. P  ]5 ~, E. ?
这样雪地开前六后四 绝对的好过平均分配。
' q" L( E/ c; A# d# {8 |" x; E# Z* s( \6 n) r. J9 ~6 V
前驱跑丢了方向的可能性小一些,我感觉
鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-15 07:31 | 显示全部楼层
TGIF 发表于 2018-2-14 08:01
$ i1 B2 y. G# f1 C0 D  }说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们 ...
4 E" {, z  F; G: H; P9 r- P" b
呵呵,同样的16年的customer report对SH AWD的测评给出了什么评价你有兴趣的话可以查一查,AWD本身就有先天的局限,电子耦合shawd算是比较优秀的了,不能要求太高。
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