 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-3-27 20:54 编辑 ' X3 W) Y1 F7 p/ c* Q
* n$ s0 _7 |; L% x这都是烟雾
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保时捷等德国公司
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+ P2 |$ ^' U5 @刚刚转舵电动汽车 然后就牛逼哄哄想搞死特斯拉
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* a! g( W- t, t: w3 r6 i说不定就像当年柯达/ X* ?' k( h5 J2 l' U+ i) B* K
" i5 P( f( q5 F- L$ |; m7 r被自己的发明搞死 然后死不转舵 o& ~/ T& o" a' V
* T5 l3 E/ d5 c说到油车是该早死
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但是能不能死不好说 应该有一段时间不会死( b7 p8 Q4 H" |" M: y
! P* q0 h& y5 X1 q5 @) f在他的特定领域俗话瘦死的骆驼- p, W! W5 o3 W% d G7 S
% R1 F% i, Z. H% x A现在一般的汽车 改吧改吧 把油耗降下来不是很难- T/ b# r9 G, p* B! J
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比如常见的van 某些型号至少 把高速油耗降到七以下, o" o1 Q, v* T$ K, o6 Y/ t- L
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六点几 省出大量的汽油不难做到的' Q5 z! \! N) c; O2 v) B
1 x/ N* T. N2 ]5 l) D- D只是这个降油耗的工作没啥动力- f; A4 z1 `8 y3 ~, ?
& W+ ?' v' G A; C" O; E去降油耗 不如搞大排量挣钱4 N- |* e% ]+ X4 K# y9 J) N
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总之油车即使死了 不是因为油没有了( g8 W2 ~6 Y7 b; W) l
5 I! I* ?5 y6 M3 |3 x( p9 D" C也不是油太贵
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还得是电车超便宜 |
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