 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-3-27 20:54 编辑 # e! A) s# J) q( Z& j) J
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这都是烟雾
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1 v J8 l, F: U |2 n7 e: A5 r# A保时捷等德国公司
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$ q! ]* w i- P刚刚转舵电动汽车 然后就牛逼哄哄想搞死特斯拉
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说不定就像当年柯达+ v& e4 q @! Y2 g! ]$ `
0 N. Y, I" `$ n) _) `被自己的发明搞死 然后死不转舵
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/ @4 k5 V; R0 `0 |( s) ?) x( t* r, H( L说到油车是该早死
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但是能不能死不好说 应该有一段时间不会死. b9 J5 b/ q* S9 E& B# s, X5 C
. F/ r/ A) |3 m7 |% n, v在他的特定领域俗话瘦死的骆驼
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现在一般的汽车 改吧改吧 把油耗降下来不是很难+ _7 h; _3 f: y# ]3 ]+ m
6 t( z5 @1 j9 H比如常见的van 某些型号至少 把高速油耗降到七以下
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六点几 省出大量的汽油不难做到的
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$ {2 X9 S+ ~% P/ j8 h# H d9 Q6 R只是这个降油耗的工作没啥动力; V) V, @; T8 W& `% n7 F
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去降油耗 不如搞大排量挣钱" z J7 U. [% g3 y
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总之油车即使死了 不是因为油没有了4 s5 N* a. h3 E1 f( u
. s) D5 |- r, ?( n, u也不是油太贵, Z Y* T3 D; r# f5 B. M' d
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还得是电车超便宜 |
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