 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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发表于 2018-5-2 18:54
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本帖最后由 ballard 于 2018-5-2 18:58 编辑 # z8 a9 {6 ]! b$ `$ Y$ c
7 s, ~/ H+ |% ?. {3 E: W3 y+ F4 h. W3 P5 B! K+ K
你说的很对8 a4 W1 u3 R; n# Z5 ]) h1 ~4 u
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从工程师设计角度很好
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$ O% x: Q! f; I( Y2 j历练不够经常这样. y, g- V: l( S) z
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你们是机械玩家 完全可能在实践中灭了工程师
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比如这个积碳 没有不行的" M3 Z0 b1 X# H
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碳元素特别石墨是润滑剂
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2 q. d/ l/ G$ K延长发动机寿命2 @, J. i2 O; f" Y6 Q' _, }+ H: V
: v, F* K( C8 S! B9 z6 E
是不是 所以每个因素进气温度 氧气含量都是多因素问题
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如果电动车成熟3 C" S% j1 x9 |, q' x W. {- |) G2 D
6 w, `2 c; I/ _% s/ O" o: Q需要加速淘汰油车
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5 |$ {4 T1 v9 i a9 E; [" b那就咋省油咋干 不管寿命
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! h- o; d' J2 D4 w技术本身是一个事 决策又是更复杂的
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从中国蓝翔收一万难民过来换活塞环
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( t: F* a0 Q) |0 U# Y6 w4 O! Q1 k那就无所谓活塞环寿命了
9 X: ?& Y5 X4 R, g( \5 x( D
: I _& |% w! y在中国换环算多大事啊 在这直接报废了: I( s. F$ R" V/ C, o
) U; H8 D& P3 N( g3 e0 U; r5 M3 | T白鬼子bison 肉吃多了
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3 x ~& n, F; F( T; O嫌弃猪肉臭 挪一个地方逻辑就变了 |
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