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2018年5月14日上午
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* z9 e: Q" g2 j Y! V0 u6 Z2 V5 h四川航空3U86336 A% ^7 _2 e4 M: N& b' f
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重庆至拉萨的航班在飞行途中
) H8 v( ~3 h- c) R. f5 F% j/ ^* \( s" [3 ?6 q
驾驶舱的挡风玻璃突然爆碎
2 r- F/ b5 g% H
; _4 q4 K% I, `& o引发飞机失压，剧烈颠簸
q, r+ }$ m3 \' L) Y2 J2 D3 K9 Y* m8 B) [! ~4 ?+ L
氧气面罩掉落，机舱内乘客惊慌失措
4 P' [$ r; u6 s+ V* D( C8 A+ f3 ^0 a% K( w9 m
: ?* b& z% I1 Q8 X! h- j0 w" H. ?3 q) O: R. r* L
玻璃整块都没有了
" j4 A) \2 y" N( v' D0 Q3 k
$ O! q: S* _% u飞机控制台直接被大风吹烂; f7 A/ L! g4 A8 i
8 n; A9 X. C( ^) a6 K+ `4 G
3 _ F8 t& W' H& S ]: s: ^4 t% y
- P) k& U2 _& a; i就在这一万英尺的高空
% F! r+ g p8 O4 ^5 q: u5 Z: H# F
& w/ _% T* @% r6 D$ r惊心动魄的生死瞬间
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机长刘传健与副驾徐瑞辰穿着短袖1 K/ h" M( O# @* A1 F3 ?- d
' Q% T$ ~7 g9 P
忍受着零下几十度的低温
! E4 w2 v6 r& z4 H9 P- x& t! ~8 U' I' g- s$ Z" B
顶着时速为500公里以上的风速! H2 s) W [; |) N
: `4 p+ Q; x d3 J依旧保持沉着冷静的状态
* T) P, Q* a+ C- P8 {) P% e
) v3 l; d- H' K竟然将飞机紧急备降至成都
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简直不可思议3 l5 J( A! z; h: t- W
' _. y- ]( [: r6 t3 J
+ a' a: I0 ]$ f' a/ K
, E4 {9 ?+ `: u. l% ?机长和副驾的镇定和勇敢
: f9 K( ^ O! \: I% D) n9 Y" K! n* g. @6 L% `1 a0 K* ]
不仅挽救了全机人员的生命
: k4 [/ U# R/ Q8 i/ w
% \1 e9 Q* w- u还可以称得上一次史诗般教科书式的空中特情处置
5 l, x' Z! e n, d) M: ]. ^, j. B& O- y: m$ h3 I4 T C- Q6 ]) K
不得不叫人赞叹“川航机长简直太牛”
; g4 M4 F( h* i# T& B( v7 Q, `& a5 ~/ y+ p# B& _- [5 X
中国民航史上最严重的突发事件
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3 ]( ~1 h8 y4 L" g9 }“我当时觉得自己这辈子完了”
: ^, r$ x0 C" y N& J
% m' ~$ H2 Q# S2 z. v9 Q8 C9 p9 [# [6 o1 O5 y& r
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飞机高空失压意味着什么
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当人体在急速进入海拔3000米以上高原
- |8 [. @( T4 T9 i% P, P h
7 ]# Z1 P/ P1 ]2 L1 `/ A8 Q/ `暴露于低压低氧环境中7 V6 o- D3 D% @2 f5 R
! F B! O0 t8 k2 f会有呼吸急促、困难
+ x" G3 W" W" A1 J3 N8 _1 T3 Z" w5 ^4 o3 A; D
头痛疲倦、恶心想吐等症状 ?$ n* k8 @$ t1 l1 ]! \4 E6 v+ Z
, M9 U/ A! a5 s5 D; `
更严重的是可能会引发死亡0 B$ V. R i; j. s
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但是一旦机舱内有任何一点破裂
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就会导致飞机失压
) h; z, F+ X/ ?5 Q# `: n$ H" ^- S; z( ^* G [' }+ N6 P
从而出现N倍的“高原反应状况”. \1 h* [9 _. K1 Z+ A4 X
5 j$ j4 w* J1 m# o5 Z4 q9 ~1 g% M如果不带氧气面罩3 d: \, m: [3 G6 M
/ S$ s& m+ ?! y( f2 Y" L很大可能会窒息而死
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而氧气面罩的供氧时间
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: E$ e$ Q2 u" d1 N+ D: G5 ]一般只有15分钟
1 k; H2 {5 Q, [7 Z1 D; K& Q
, q; J n# m; Q! l在15分钟内如果飞机没有完成迅速备降
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后果不堪设想
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7 x+ ~4 l* ~! u6 Q
[# g( C+ k7 L
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更加令人担忧的是
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突然爆碎脱落的是驾驶舱的挡风玻璃
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: u1 ^2 s a) l. q那可是威胁着“飞机掌舵人”
1 z* k3 \. H0 E5 m
: U# J M; H; q! O& x5 ]/ }可以说这是中国民航史上最严重的突发事件
! o4 x$ M! m2 }# g+ H
: u: Z Q: }. H' d; C# t当时机舱内的乘客已经明显感到了危险的逼近/ ^/ @8 e8 ? q, F9 }
* m4 L4 L# Q3 N伴随着惊恐声、哭泣声
- X M# e7 p0 v* g( @7 H1 d
) Y$ x7 J- ~+ u# t, G+ j( P1 t机组广播一遍遍重复着
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“请相信我们，我们有信心也有能力处理好”* A0 C# B& r' J- d2 E9 N
4 x* o0 H9 u8 y4 C; ]- k7 I
+ j. q1 P3 r. l7 p5 M4 x/ `
2 ~' j2 y8 S& ]
而航空内的乘客所感受到的/ w/ |* S: |' _" l
( d* x0 ]# r1 B. R1 m远远不及机长和副驾的万分之一
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乘客姑且还有十几分钟的吸氧时间/ H4 h4 s9 a4 I$ Q7 o
0 x; D3 ^, {' I- S; L但是对于机长和副驾而言9 w$ w1 n6 O7 G& m& c4 |( m6 T! t
; q- M( P7 [5 W" J5 D3 b$ e
如果没有有效措施
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可能只能撑不到一分钟
5 C5 k- O$ X7 k" a4 X+ q1 v; {
& c d" l! ^' f8 k* s1 a3 ]注： 9800米相当于32000多英尺 ) q' ~5 g. p* u$ k: ]
# Q# e* _8 G& r9 F u
9 [( C- _3 r4 D p, u' w5 }; F% F/ t& O
飞机当时的高度应该在9800米左右% [8 R" G- N, g2 E
" u' Z( a- n$ }/ I
忽然哐当一下！！！+ ?! B3 r( |1 S9 p
4 w: C5 o6 N6 \# x2 f前挡风玻璃掉落！% B6 a0 [4 E1 `
" ]2 H! f& o- z- J
大家可以想象一下会发生什么？
- w) z8 R. \: v5 T; L& _2 h, B( P1 N4 N1 z# Z
假设你在开车，高速公路开车
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' J4 i8 J0 r$ W4 ] f1 @( B) j120码，没有挡风玻璃会发生什么？
3 D4 o" F/ z2 g" j5 x. `7 a+ h% I* y' L/ T1 l( o
给大家看一个摩托车手的测试结果
/ r% S/ {' r w0 u, h- J
% I( r' t2 c% h9 k6 r" Q没有戴头盔，当时车速250码
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9 B, o5 H; H$ s& M) F/ P# a而风速吹到脸上起码可以达到800km/小时！！！
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应该类似下面这张图了4 H& O# }% D2 W: l; {/ n/ `9 S% z
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: ^$ X% m$ W2 b- _3 C) d; _1 n. A. k. ^1 q* H* m+ l
不仅如此，万米高空的气温可想而知
( s z: [9 t: w2 t; a/ Q5 Z, U/ Y- r9 D
8 p, N R( ^0 o& p, c, c几乎是零下40多度. |) _8 p; A# W" e+ b7 v
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而风速近乎于800km/小时6 ^% @. a4 q1 o9 l
( o# e3 Q3 j. q寒风像刀割一样刮在身着短袖的驾驶员身上
$ G+ O9 P7 i* \# b. G
7 ?: u5 p9 s* s整个人完全处于失重状态
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. l7 `2 s, ]1 j* e鼻子已经不能呼吸
0 a6 u- r! B3 O" L3 _ y) `+ a! v. w' u
眼睛完全睁不开
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& b5 j0 X" L; H: L9 Z% n
3 s9 X+ N5 p1 ]5 X3 ^+ ]# }
8 q4 Y. ], Z/ \+ G5 @连机械装备都完全损毁
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( s- @' n+ V3 g$ X& u6 Y. c6 R6 E钢铁都能被彻底撕碎
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' B1 t4 r* m& o, o更何况是活生生的人
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; `* K$ H% A$ X# g# _/ [
5 a- X4 L9 @ h5 r4 N4 z
! z( D0 ]4 W% P3 p9 U9 s机长不仅要忍受寒冷失压的折磨' O2 O* H4 h& e: ]- O0 x k
3 L; h' ?% x( s. A全程还要直面刺眼的阳光0 ^! z: U% ~% Z' n- M# F- O% w( ^
: ]! v5 u5 V5 T4 [ i& ~戴墨镜？想都不要想
3 `! }% t+ d7 T ~ u
# j. K+ L7 S q8 m% Y0 L! \2 p) K+ L7 W3 M6 X' d- v
9 k* I# b7 x0 ?$ c这样的生死考验3 r- l, r. S. K
9 ^) j$ H; |; A4 m5 e
简直就是对人类身体5 |0 l$ I- e/ O+ J( S0 h
8 m) `9 e1 U6 _3 @
和心灵的双重极限挑战
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一要克服恶劣的生存环境
, X" R6 P4 Q5 s# N8 Z8 i% g3 `. p
3 {- k7 T( V& N5 h% i二要在有限的时间内迅速备降6 @6 b: }" }' x( d N6 b
( `. C' h( v, R8 ?8 c* N/ Y/ A# g/ P0 K- E4 ?9 V; W+ s
8 A# c% y# U; f2 x: b+ C
这得需要多强大的心理素质和业务水平: m' `9 `4 D2 ?3 D
6 k1 I J" g4 b而川航机长和副驾做到了, b/ B1 L& T: w8 \2 A; Q
$ q; P5 I- ~/ Q M; l
9 G* w9 o5 D2 ^3 g/ W
0 D' ?7 Z& x/ F) N3 X他的手冻僵了，耳朵压坏了
% g7 e: h& x( E; o1 i* X" h* P) ?
衣服被撕碎了: `- e1 h: x1 |5 r& k% g
. n+ J, Q' S. W3 z: ? Y. i) U. S$ b3 f. }
, Q9 f0 p( i1 B# W- ]( ~. p0 I
当看到机长被抬出的那一刻
8 ?) j, |. v) n/ n
* h- l+ L& [" w S* O# e' g5 f; a在场所有人的眼泪都涌了出来
: K; W+ G7 w' u6 F- Q
N2 V' Q! e1 f9 `7 F他的手已经完全冻僵发紫
; r X) I0 ^+ p/ n, D: ~
2 V3 R5 K: o! j1 S8 ~% p& b
. {/ Z* N. s9 x z$ e: F5 ?: h2 \& v, p& J3 k
脸肿得发青, d0 n9 D' B& b4 n n$ Z
) b# s9 r) r0 Y: B4 g! u3 u: E整个人已经说话都困难
; y! y; {! Y6 L) }: M3 x) |5 I) k: E! S
: a4 ?" E' z+ F* M( r7 _; ^ ~+ q: T7 W' ?, L* d9 c* T
这是飞行员身上脱下来的制服
5 }( Z+ n$ [3 k& |; `% |/ q8 J( r
+ v/ B9 T8 [5 n; X已经撕扯成了布条
4 [4 F& n' |; }+ s' n
% h. Y3 k6 r/ M8 h' G" e6 P6 Z. j据说，本次执行飞行的机长曾经是空军飞行员 F' m2 b- y) L7 f& M' P# m
0 k6 e# N, a6 K% ~
转业后成为了民航机长
4 q7 M3 H# U, r! r3 {4 X) S* Z- Q8 W
4 `8 ~6 [# r% ] _* p6 |或许他不会想到
- o7 W6 N3 Z: P# Q% `
. {% u2 z" b; y% T3 ?5 ~, b+ S) q自己人生中最惊险的一次飞行
6 \0 z7 q% d( r) l# P/ @3 @: r0 G; C+ z. @4 j
会发生在今天
0 M& f/ ]+ V; d' L
" _/ e! v( g- j他救了全机人员的性命
' n* ^! A4 g. X0 x& I7 A+ L J5 i4 A* B3 q* L) A, p$ n/ W, e+ _
: @# R" F0 b# u6 u k1 L& E( j2 y4 Q# R/ _& _7 B- N; V* ^8 K
在后来接受采访时
6 @9 e0 t T4 j; y! {% K7 C9 F9 |! V0 O0 t9 a, ^% s, {) H
机长刘传健说自己当时根本考虑不了那么多0 }/ g* S( T8 F, Y, f; N* k
4 F* {( K: K7 r* D, x
当时只想着能不能把飞机安全操作下去+ @' N2 y' E0 }! T
% A$ ?( K; i: }9 i: K) q无法关注自己的身体状况
% t7 e& i1 j/ b/ l5 m
) v$ q J+ ~3 _% ?0 E6 {% P d6 A. ~: g( A9 N( H- j& Q
. X8 W( a) H2 o& M: r9 V
为避免整个机组进一步受到伤害
7 R F: x& f: X( k# U/ z f8 I$ a5 R& A$ F
要先减速迫降
* Q- \3 f" X7 X* L' T6 D4 j3 e6 j% v3 ^% S
而在紧急高度下降，噪音极大) V$ a! n, D! `7 {' l$ i% I
7 v% j0 Z/ a% J0 j5 R自己只能完全凭手动和目视
0 _' q$ G! W; Y g4 V1 E- [
) r. Y; o ? a4 e; n p靠毅力掌握方向杆& x3 p4 P" X4 P! [
' ]0 y' Q) a! K& P6 a: ^' r
完成返航迫降
, D! R: f2 m: P4 w5 q0 m, e1 q. A& g4 O# I ~. B, b. f% X, n
6 ~( @7 v2 x$ `/ @; G ^
, B. f4 O% t8 N
好在截至目前
4 j& g V8 c$ A1 T4 R$ ?
H; N) B! g4 ^# Q: [& v英雄们一切安好' b: t3 O2 ^$ T- h, J0 p" A
) T' m/ M& K3 J/ ~# v7 Q这应该是今天听到的最好消息了
A" c0 ^7 R& K% f1 ]4 l; F
. V/ `3 p, ~1 h" n) r正是因为他们的专业
& W) f ?- @8 o2 ^5 x2 i, P
3 F* R! g# R4 k4 P; y' S x才能避免一场悲剧的发生% |1 H' G' S! S
3 b! K1 \6 i C. {' O ?
: a+ `) k) P' U# b6 x1 X& J9 G2 m- i5 y8 d: ?. c6 ]$ a0 D
我们清楚地知道
9 s# ~( h$ z. K; A" G4 Q' M
( i# t' V% d0 P2 z/ f; d9 X: a他们并不是神
8 k# j5 y% ?; M
) o& v% L/ b1 Z5 q9 h+ t却做了挽救了全机人员的性命
9 x- q. L" _! G- M9 g; ]8 x# H- B" |2 A% ]) b1 P3 L& S) |
他们没有铠甲
8 M4 U' I. V7 q
% D7 o, W/ p1 n) B8 Z a却为旅途的人保驾护航# u" N+ Z- g1 o! }% o( C1 \
& s! v x* H& y3 ^" o8 J& Z0 z他们是真正的英雄
& q4 G( b* e; {% T7 k5 Q
& U5 w: ]! H+ H! Z( V( ?1 l谢谢你们，谢谢你们的临危不乱
" D" o6 l5 e/ n7 N+ F3 [
! X0 X% g: K. Z/ V最后还是要由衷地说一句; J7 ^9 x- x( `: u
2 n) t: g( H9 Z8 i( ~ A中国川航机组，你们真的太牛了+ U( C7 y) d% E. L8 b8 @
* X& C. E$ z! V- s( q& n
5 w8 x4 M1 d. r% @
: o8 n+ y9 E! J8 x" `4 O0 D& A |
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狗仔卡
发表于 2018-5-14 18:35
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