 鲜花( 59)  鸡蛋( 0)
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2018年5月14日上午) ~1 |; |3 U' ]/ E1 _
3 B/ Q- U5 l( e2 I6 b' p
四川航空3U8633
# o& q- X. A: [7 M W; a, b( q% J+ f) E
重庆至拉萨的航班在飞行途中/ A" c) J( l8 o$ Q4 Y; K& \
( Q1 I& x8 T5 L n驾驶舱的挡风玻璃突然爆碎5 v/ f" T7 j. w
1 o! \+ i) o2 w7 \ N+ i引发飞机失压，剧烈颠簸$ H5 b4 I1 Z% o9 T
, J* {$ \: h) K
氧气面罩掉落，机舱内乘客惊慌失措
" u; ~$ n( z$ Z6 [$ v& h$ T( C1 g0 s* T
7 c7 H( t- n# {' M6 X1 p7 X! a
, }2 [& {8 b. k# k: q. L' ^7 ~玻璃整块都没有了. K; c: k" a7 |8 q3 A& P
, D- n- e) h% ?+ T ?$ O2 X f飞机控制台直接被大风吹烂
1 a( w1 b2 B+ M7 G& J& S6 ?4 P
) u' X$ t- z* q3 B, ?
+ t/ \" }. y( p3 v3 L7 m, w
; i8 e7 f) k' w$ R就在这一万英尺的高空9 ~) m+ t i3 R9 _( T2 p) |9 L
& s1 h8 U1 j a8 Y$ B7 a
惊心动魄的生死瞬间# Q6 S/ D% x8 B$ a; [7 X: o0 _/ y
# s, F! R& s7 m. X, I( X+ H3 M3 H8 _机长刘传健与副驾徐瑞辰穿着短袖% P: A8 U( z% \3 C
( H1 @" Z+ s& C( p# z忍受着零下几十度的低温
7 h7 G5 x0 F4 N1 t& L: }& N
* r! D( u, g: Z: l; @% H1 O* h( G顶着时速为500公里以上的风速3 w0 H0 u( v; }# B, w( L9 |
8 D# R2 F/ }0 j: _3 `
依旧保持沉着冷静的状态
3 v# O* \; a6 v: s+ E ~: u( w( K0 O- c' L& d" O) [& C: z! y
竟然将飞机紧急备降至成都
3 K( E: S, Y# z' r$ `) l& a. K6 \. v* D- G d1 f# C3 {
简直不可思议; F$ \+ w2 @+ W& R
; J" P! F3 P# v$ u2 V+ ~
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7 S+ r; y. y3 m' |8 c. [2 r7 |机长和副驾的镇定和勇敢0 J: [' _. I) A# d1 n% w
$ r: {' Y6 J" K {/ S; K, i不仅挽救了全机人员的生命 n7 G5 \9 D$ _
0 _/ w" u7 I6 m5 u* ?
还可以称得上一次史诗般教科书式的空中特情处置
, _/ a2 D. u$ X
& y# h0 ^9 Y; f+ y不得不叫人赞叹“川航机长简直太牛”7 ]; Q( g' a0 x8 r% R2 `* P
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中国民航史上最严重的突发事件! d% j5 h; m$ ?8 Z$ a5 t3 N
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“我当时觉得自己这辈子完了”
! O& v4 w l2 g! p* a5 X7 q/ ?# q7 r/ X' v. ~6 x ?( J
4 [/ z( B; M' d& e
2 ?( n6 ~9 |$ u: B2 O1 q飞机高空失压意味着什么
, h: r: [, }$ J( K
# F$ x. _3 J& N( V0 o- c当人体在急速进入海拔3000米以上高原' @4 u* ]7 b& b0 s" d% B9 X6 A! I
0 p) F2 s8 [( d. a
暴露于低压低氧环境中; o" {5 Y2 A1 @7 T$ `3 R
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会有呼吸急促、困难
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! |& u- c7 `/ F I头痛疲倦、恶心想吐等症状, o# T& T/ |# g
; P+ D. y+ ~0 _* ?5 v
更严重的是可能会引发死亡
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但是一旦机舱内有任何一点破裂
7 M: v% |' x9 m8 v) L0 K( Y( Q: r, n& K, B- E0 l
就会导致飞机失压
c: d8 O1 e) v# [6 m' _. |1 u: g" j6 o( Z) L0 a3 H
从而出现N倍的“高原反应状况”, w( {/ W m; q5 |
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如果不带氧气面罩
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很大可能会窒息而死
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而氧气面罩的供氧时间* ?1 k! B) k# {4 p
- d9 A! Y# \. s9 k0 c: Y一般只有15分钟0 Q" P, B; A$ B/ I1 S- l# e$ F
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在15分钟内如果飞机没有完成迅速备降
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后果不堪设想- S- s' E9 U- i- C2 |- {
0 l6 S8 |9 K X/ i
. E5 u- n, r, e
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更加令人担忧的是
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" C0 L" \ ~- |! G# ?/ `. K! b突然爆碎脱落的是驾驶舱的挡风玻璃9 ~. X4 ]5 o* W$ F" [
/ I/ d& h' s# ^4 Y那可是威胁着“飞机掌舵人”
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可以说这是中国民航史上最严重的突发事件5 Q4 J; v8 z( L! h; H! O
- m; ~0 }- U) b! n I
当时机舱内的乘客已经明显感到了危险的逼近
' }; x2 H* t( p
. \ e. ]/ V3 ^& R6 F伴随着惊恐声、哭泣声# z, t: h N. u! |
' X: P, p. b& D, H& s, `% O机组广播一遍遍重复着 j. d! }+ y' T: O% W
! S) z) a T: `: n1 e! O* t“请相信我们，我们有信心也有能力处理好”
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; ^3 M4 G N5 B, g8 a; u( C+ B& K
1 s! D$ _3 w' o3 E而航空内的乘客所感受到的/ V/ S4 N/ f3 s8 x$ y; q H$ H
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远远不及机长和副驾的万分之一/ R5 E& |) O4 i+ I J5 `
! q3 Y; [; n! l. o" n* R8 A% X# B5 ]乘客姑且还有十几分钟的吸氧时间
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但是对于机长和副驾而言! ]/ v6 W3 V! G8 O. m
7 _4 d; c" g7 N$ a6 N- A
如果没有有效措施 a0 X6 J' w) }" ]& Z9 t T9 r
0 j% }7 `3 L" }/ e! e6 n# s9 c2 F可能只能撑不到一分钟' x5 \: ~ x, h" P: e- r& q0 ~
( S' C6 u; F( x1 c7 Q# J5 n注： 9800米相当于32000多英尺
7 V" S& ^. k. a6 e2 `) P8 z
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2 x+ v9 \# o6 f4 O( P! v; N% ~- c p l
飞机当时的高度应该在9800米左右
, A% k( v/ t: @ e. H: w
* p6 \' }; G# y忽然哐当一下！！！
- d/ t2 M( f- _( S& X2 y1 e, D! e* ]( H7 \" N* w
前挡风玻璃掉落！5 {: `. e0 s) l' `1 u- |0 s
* ~ m$ u& A o7 H. @: P
大家可以想象一下会发生什么？! }- |4 m. s, z0 V
0 |8 P% e$ o$ Y+ [$ g假设你在开车，高速公路开车0 H& E/ K, ~8 X9 R4 ~4 ~; K
, |* n. W/ X$ o
120码，没有挡风玻璃会发生什么？
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给大家看一个摩托车手的测试结果
a% j$ _7 [- c9 d& r( f
# n( x" g. z' p! \ \9 \没有戴头盔，当时车速250码
' A6 x# k! U+ W7 d) R! g9 L0 q% l2 l$ l/ T5 {0 q4 ], a) a% ^
而风速吹到脸上起码可以达到800km/小时！！！
: C0 y1 c- ?, x+ z: M4 P: W T- m- R' n
应该类似下面这张图了5 U' a5 R' t% k5 B) P2 F; T+ @2 B
* X3 I1 _" ]5 q; L( L+ q: G
/ Y' O9 R& a# x& M
: ^) ~# T' v2 Z1 w( L不仅如此，万米高空的气温可想而知7 o2 W: f) u& b, d
. W$ L" S6 Q) f: J* W+ }
几乎是零下40多度
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而风速近乎于800km/小时
8 f. E2 ] ?( V: w& E. R( O
' e, s5 R8 ~! c$ P) L寒风像刀割一样刮在身着短袖的驾驶员身上4 Z$ N3 l4 L$ g* z: d
7 y* w8 r( ~" _3 B
整个人完全处于失重状态
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% ]+ l* ^- n! t3 v! I' Y8 X3 E鼻子已经不能呼吸+ ]0 b: N, j2 K- X, p/ Q( |
; M0 E7 B2 L3 n+ H; U# o3 x
眼睛完全睁不开
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8 A1 @" `) {& h: Y( s$ ?6 q& m# M8 R$ I5 n
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连机械装备都完全损毁- U( D7 m) p1 z' |% g( T& B
! J. r7 [/ {, k3 F+ S
钢铁都能被彻底撕碎& M1 d4 b/ \7 w M3 `8 C9 A
; W1 n, o# ~6 m0 T4 T9 c1 E
更何况是活生生的人
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; E' M- _. m4 m( l {, @
' W/ r* v% i7 \) e; [+ L; y
4 Z/ s& \9 c- p5 J& p# j机长不仅要忍受寒冷失压的折磨
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全程还要直面刺眼的阳光1 a5 y* h, |( |. i( C3 s! |; ^) Q
1 w0 S$ D7 L& m, e' l+ f戴墨镜？想都不要想
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1 o* K/ ?$ `9 ~/ f4 L P# c2 l4 `0 l( k/ C: c! Y, h
9 U; n6 _! O+ n' m! e& s* U }
这样的生死考验
( d- v! B: ]$ p4 l
# `5 j1 U8 x# e: S6 k$ p, c" c简直就是对人类身体, r6 W, b# h$ \0 J0 Q Z
5 d, U$ Y! G+ m0 @7 E* T% O. C, J和心灵的双重极限挑战' o# z; G, b. i, C7 w) |6 Q3 o) Y
+ V7 x8 u% m0 f' g" q. V+ M; G9 E一要克服恶劣的生存环境
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二要在有限的时间内迅速备降* F; q" T4 m; e) A4 [7 }4 S- X0 ~
c! D$ ~' N( }+ c k7 k# o9 {8 F- J! Q9 u- Y0 B; e
q: S2 G; R4 A7 h这得需要多强大的心理素质和业务水平
! ?9 S! G5 ^5 |& a6 y9 F; s, k' I( S# Q5 H- z$ J
而川航机长和副驾做到了' p/ h0 Z0 t$ s/ _, u0 G
) V$ u4 l0 }6 B# G
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他的手冻僵了，耳朵压坏了
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+ f" e7 A8 g1 C, d: n# B( Y: L衣服被撕碎了
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$ v" F' J; N; Z) l* L1 X" h' C+ B3 Z: r6 \( J; i( n+ {2 f
0 A4 A. T4 P1 t+ j当看到机长被抬出的那一刻
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7 O. u: r. [+ A% ^. L! P# n在场所有人的眼泪都涌了出来( O' C7 g8 ?+ }( E: a+ D. {
7 ^2 }' Z" A' u) J
他的手已经完全冻僵发紫
* |: M0 p/ y3 R4 C
2 K, H, d* N4 O8 f7 c7 E! h7 C- y
; R* c* p7 e4 y% [' i
, d- a T) q; b脸肿得发青
- x' V) q" N* V4 Q" i9 l9 X
, J6 n# A6 K, S4 g# T整个人已经说话都困难
7 y& ]$ k% C9 k7 X
6 e s' L/ ?+ t
, a i) S" A" S1 D% Z1 k
8 C& I9 P8 ^4 m! E
这是飞行员身上脱下来的制服9 y7 N3 D0 I! E0 E2 M
8 A- q, S5 _+ K" J U4 ^ A% V! o
已经撕扯成了布条, {! d$ b/ f/ {8 y. d% Y$ Q+ C
% L' F- Y. q/ g6 W4 a) d" b* ?: d0 @
据说，本次执行飞行的机长曾经是空军飞行员% _; `5 I8 \4 U+ p
' [! S% W! @ c( B$ h转业后成为了民航机长
: ^0 U8 j( _* |3 h* p
& W& q1 ^3 S9 h ]" W6 b; n) A或许他不会想到
4 `& O7 T0 V( X U/ o$ {- t" t5 D
& }3 N1 E8 @4 j自己人生中最惊险的一次飞行) _' E3 S8 m: d+ C* w
# a# B7 f1 |0 I% e v8 f
会发生在今天& X3 c$ ?/ y! p
5 c0 Z3 M, m! U3 W$ ]0 ~他救了全机人员的性命; G* h! b* o6 g) e5 I: f
( E" m0 g. {/ x4 `# d" T% L$ s
1 V" d% ~+ I4 j# s O" w5 z; i8 K在后来接受采访时* H0 r% u# U& P3 w
/ Z( F6 U: M2 x& k* o1 ]机长刘传健说自己当时根本考虑不了那么多: l1 w8 C _/ F9 G+ R3 h
4 O7 {: J8 `2 Z# t ~当时只想着能不能把飞机安全操作下去
0 G# y; y% H% V% H) |& E u! J. E- z4 k
无法关注自己的身体状况! P6 B) Y9 ^- \% n2 T% W
, q/ w$ N/ H* [! b/ U! y
& V q: X$ |$ L" d& G: A
, C" \# F0 q5 G0 h- f& M2 }为避免整个机组进一步受到伤害+ W: p8 T6 Y% a# t" `3 I
) H% H7 G- K$ @, z$ w: U8 r' _# f) {- u
要先减速迫降/ t* v" e& e* B6 k
. N! f* @; C, K% s6 d9 u
而在紧急高度下降，噪音极大9 }2 {% \: J. l
- [% B; K- v4 h+ w自己只能完全凭手动和目视
$ ~: H; Q' g! Q# q: |3 C5 x2 a7 i5 R/ E1 c) C" ~( O
靠毅力掌握方向杆# a% [7 i' Y- R
1 G* v8 x- l* Y6 P- @& O* B" o( Z4 S& k
完成返航迫降
h$ D& Z$ ~5 f. S. |& l7 Z
1 q( J* s N( K7 K
6 K' `: l8 ^# {: O" y5 m7 ]0 t' H, ^
/ D z# n. M# v$ V* m9 S% B2 o% j& r# c好在截至目前
# Q/ [1 T$ k& U# c9 L! m. G: r( G2 p
! t0 k: W6 P* `4 x' m: c' \英雄们一切安好 G; H; h7 F' i" W
S. v8 E9 X$ _; t. V) b; \$ N
这应该是今天听到的最好消息了
9 M" z/ H8 v! V! b9 P' \7 K/ ^7 A+ s+ V4 i/ y
正是因为他们的专业
+ b- V% G! I5 M" m1 r- Y" X; x. A& ]9 N: A5 G1 n. {( P, d w% P3 `
才能避免一场悲剧的发生
5 q: ~3 [) u9 M# x, D* Q
1 R0 p) [4 `6 N2 j9 q* p4 z# t& G! Z% n1 x6 ~
) D6 d3 d) G5 ~7 x& O H7 i我们清楚地知道1 ^0 D; J d2 ]3 Y5 H
8 h" N% J9 S9 k% \2 v( n* j他们并不是神
7 s' w1 @2 Z0 l L X+ ~
2 {# Z% P9 {' I2 B N- L' [却做了挽救了全机人员的性命( |( x: f2 J# u& Z& Q. r
( S; n, a. e5 [/ c& D; Y+ A他们没有铠甲
; w# m% Z2 ~7 @; ?' y* P7 O3 m2 K- F: p, M& R
却为旅途的人保驾护航
8 v s0 z$ T$ s$ G/ b# R+ @3 n3 P" B4 J+ k3 X; Y
他们是真正的英雄
* |% ^8 p6 R0 Q& p) ^% L+ T" Z! W; L! ^5 M) o3 b: ~# }
谢谢你们，谢谢你们的临危不乱
9 u' W( k! u I! T; Z' _# R& ?" o! E% |! i5 l( ]" J: w
最后还是要由衷地说一句
: \2 a: q% w' K) S7 S5 z+ Y% z$ p6 h! z( a# U' w* {
中国川航机组，你们真的太牛了 V% X' ~2 L l: M n6 p2 E+ ~
( g* Y( u, @, v6 e
6 `5 n9 K# t5 @
2 s5 s& D% t8 R+ r" _+ r5 z" _8 X/ _ |
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狗仔卡
发表于 2018-5-14 18:35
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