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2018年5月14日上午: i4 d: L* S# u& ~+ V* \$ R/ ~- {* W0 x
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四川航空3U8633
7 {7 R- k/ }, E& m1 M+ Y( Y$ _8 }! f, b- k; Q
重庆至拉萨的航班在飞行途中! b. ?; z1 l! Q" i* q; e4 s
- v: ^4 c( F1 \4 `( u; S1 G5 ?3 d驾驶舱的挡风玻璃突然爆碎' a9 y0 V- X2 J' O5 V0 R$ z
, H0 O1 ^ _# }3 d! ]8 b6 t0 j$ _3 t引发飞机失压，剧烈颠簸* W" ~, h1 g0 z. B3 n
, d- \3 c' s' z! c$ Q2 Z/ A' q+ H6 n氧气面罩掉落，机舱内乘客惊慌失措, y3 r3 c0 T3 x# K
2 z! Q5 C% x$ I2 v
8 G+ S# l; C5 Z2 O' S4 _: a. D
+ C! b( u/ n8 T
玻璃整块都没有了
6 Y3 s9 ~1 l1 T% Y$ i/ D) ]' ?* f0 Q% k$ h
飞机控制台直接被大风吹烂% I7 r# W L$ `2 k9 [% e
1 r7 |% x/ k7 M
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b% @* b8 Q7 E
就在这一万英尺的高空2 O# [# q* E- `; W: p+ j% o" k' V+ G$ I
( r. _9 i' @0 H; P) r$ r9 J: e惊心动魄的生死瞬间) C7 N" n: H$ l5 V f
2 j4 P' h" E+ b' \5 k机长刘传健与副驾徐瑞辰穿着短袖1 A( C, a! s3 Z+ s. k; _
, ?4 n: P0 E& s. g% ]0 k$ @9 }9 G G
忍受着零下几十度的低温1 H) a3 b" Y7 S* M; G3 j- m+ f$ }
1 a& Y! C$ `- q+ n8 G顶着时速为500公里以上的风速
- X6 o% f2 I) t$ z8 {) k" G
7 D9 O* U: ? T5 ^依旧保持沉着冷静的状态1 a$ L! {, D$ U# d
) {$ X! E, P2 d* X! s竟然将飞机紧急备降至成都
& Y s( z4 p7 X3 P. B
* V3 {0 n- {: _& M M简直不可思议
+ T. e0 T- v/ u
" m( V# c- d2 _. v
! |# p8 ^& Q, e `* t2 F
" i* b3 D/ Y; ~# D机长和副驾的镇定和勇敢
" }; [7 B$ y4 L* [+ H S
+ J r& x# d2 d+ K0 p6 u7 Z% ?不仅挽救了全机人员的生命
- L* y$ p/ v2 p
: P( W! E- \) b6 W! [7 k还可以称得上一次史诗般教科书式的空中特情处置 j7 w3 j7 X& G/ P
+ h3 x+ k, z1 t# G不得不叫人赞叹“川航机长简直太牛”
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中国民航史上最严重的突发事件
" ] Y2 Y% Y v3 S" D1 b- O, F& S T. u0 K5 x+ Z, K, m# J5 J
“我当时觉得自己这辈子完了”" `: Z9 I( W! I" e1 V( ^6 m" a! c9 N
. b4 w; l3 L6 p v! {
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飞机高空失压意味着什么
: e W7 v/ @8 L% O' g1 t! M' Z- G
& T) |3 q$ L. n' M( a/ w当人体在急速进入海拔3000米以上高原
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% m2 Y7 q) j! O% q" v9 i/ i: U% l暴露于低压低氧环境中
; K( A+ v9 h8 c/ \4 F
* w) ~9 ^/ m1 G9 i2 I; H会有呼吸急促、困难
) O# F3 D8 d, W$ \
+ n# q4 t# ^: U) I头痛疲倦、恶心想吐等症状
- N; G* D# c" o# I( C- H4 C# C2 v9 O2 e& i0 H+ D
更严重的是可能会引发死亡
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但是一旦机舱内有任何一点破裂
* h: z2 y8 r1 [# |4 j( } `7 a7 K$ Y+ x' T/ a, H
就会导致飞机失压2 f2 ^- J- J) z5 i
* u' a8 ?, [1 V
从而出现N倍的“高原反应状况”9 f* H9 r8 |& V4 g& ?" a8 ^
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如果不带氧气面罩
: @7 |+ ]. q1 F$ e$ X) W3 V0 a o$ ^/ C) `+ r! L
很大可能会窒息而死
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4 q* J- o: W5 e1 J& {0 o而氧气面罩的供氧时间
. d0 c8 o+ v7 X9 [
+ C; k$ u4 m3 o+ ?. u! Y一般只有15分钟
' ]3 }# o! Y: X4 m& \! ?( I' k5 }" D- }6 H( z& [
在15分钟内如果飞机没有完成迅速备降, [/ r6 f. o& s# J9 h0 c' ?" h6 ~
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后果不堪设想
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' Z* A2 a% P, H3 y/ w
$ N' S: i* P5 h$ }& C
' s: i: `' T! I" Z9 b8 `2 l# C0 L更加令人担忧的是- X. B$ X0 Y2 j X( Y7 J; l! b+ ?
% g0 |6 _7 S# u# x( B" I突然爆碎脱落的是驾驶舱的挡风玻璃
" d6 E9 u7 i4 O$ a
T v2 ]3 k4 Q% k$ P$ S% I! f那可是威胁着“飞机掌舵人”
( [% }' n* }* d8 T: u4 g! x3 R n
可以说这是中国民航史上最严重的突发事件! m$ S; K' l6 H
* z5 _" i" [6 J: j. R当时机舱内的乘客已经明显感到了危险的逼近# r/ @/ Z& D1 b6 |& ?/ l$ D
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伴随着惊恐声、哭泣声
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机组广播一遍遍重复着
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“请相信我们，我们有信心也有能力处理好”
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而航空内的乘客所感受到的. [3 q, _* r! @
; Q8 d7 W- @6 l% f, d7 X远远不及机长和副驾的万分之一1 e* F8 s6 f4 e
; c$ m! B) M s5 y1 X3 @( U6 G乘客姑且还有十几分钟的吸氧时间. @7 q8 @; ]6 n4 G' @+ \
' t1 N+ Z3 n% K2 Z1 ]9 J$ n但是对于机长和副驾而言
8 d. f) F# R/ p8 t, K
; t+ ?, R* g( A; J4 J* m如果没有有效措施
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可能只能撑不到一分钟( \8 B* A+ M. K' s
- i0 M" p# k# {: ~# H9 r+ ]
注： 9800米相当于32000多英尺
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; B0 V, J( e: U; r2 [
飞机当时的高度应该在9800米左右
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忽然哐当一下！！！
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前挡风玻璃掉落！
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大家可以想象一下会发生什么？2 I, u W6 d2 K# @' k
' l. m+ n# S2 u1 s; ~5 d3 E
假设你在开车，高速公路开车
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9 B- U0 n; ]# l" c7 J3 h120码，没有挡风玻璃会发生什么？+ V* ~3 D. B* F- J& \, R- b) L. ~ u
* @5 z7 ]! @+ K5 ^3 o
给大家看一个摩托车手的测试结果
) B+ k( `3 V U: G
& P* S/ }$ Q- S6 Q( z" ?" o没有戴头盔，当时车速250码
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6 g& }4 v" i; ?+ ~% R3 d! Z而风速吹到脸上起码可以达到800km/小时！！！9 I8 q) [4 H% Y/ C& I, @7 Y$ ~
, G9 e# U4 [! O' p( }% G( Z应该类似下面这张图了
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8 w1 j& B9 l6 ~* P% f% B6 e- p
: I' r9 Q& w" P0 `不仅如此，万米高空的气温可想而知9 v+ k& ]% E7 V8 G1 S
6 t3 b( g3 U c几乎是零下40多度& y( O* y; J0 C: d+ T' B
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而风速近乎于800km/小时
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% N6 y, p9 t# I! x& l* T B/ D9 n% L寒风像刀割一样刮在身着短袖的驾驶员身上
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* r) \4 ?2 y7 ]! Y. }4 u _, N整个人完全处于失重状态4 Z- e0 J k( i9 N# o+ g0 M
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鼻子已经不能呼吸
) A+ t. s: d$ q9 Y, i/ f0 [: t! w8 e* _
眼睛完全睁不开
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连机械装备都完全损毁
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钢铁都能被彻底撕碎
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* |( t$ h% E7 p7 y/ k更何况是活生生的人
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5 }3 g, L1 n) \' P v- B. w' G. I机长不仅要忍受寒冷失压的折磨
& `; a$ c R8 f0 `0 Q: O6 R: @" y0 Z( f0 f: w* i# s
全程还要直面刺眼的阳光 a ? M/ C$ J2 U
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戴墨镜？想都不要想
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, o4 j8 [$ H7 j/ |: g) e# x
这样的生死考验0 Q6 Z% B2 e2 n: @4 a
" {& {" R; _* Z3 V/ x简直就是对人类身体
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和心灵的双重极限挑战
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9 f0 { s/ b: k' G; I0 G4 B9 ?一要克服恶劣的生存环境. n3 R1 X/ j+ o
0 g' T M7 k* f& Y9 }- I+ R- Z" b+ Z二要在有限的时间内迅速备降
/ N+ M9 C) Q7 |, m2 _" ]
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: w1 v+ k2 H% v, ?
* v7 d. T0 T1 ~# \) s7 n这得需要多强大的心理素质和业务水平
7 X# ^" F2 I, `! z, ~
$ p, y, S( @5 D$ D而川航机长和副驾做到了5 v3 g/ Y ~$ J$ O, C' {6 Q
! X! C7 \4 \: z; C0 w- Z
[* m" U( n7 h& d2 `
1 T/ ^; D- k; a' p8 x7 n他的手冻僵了，耳朵压坏了% M- O+ U8 u+ |$ N, A
4 Q9 x5 C" j: T/ H
衣服被撕碎了: j; C {* Z; F
% F2 a$ w) b6 l0 {
7 S6 _* G. E. a8 A1 [' G% Q' M% ?" z- ]4 d' A; H( U0 t
当看到机长被抬出的那一刻
1 Z$ h! ]8 \; D) ]+ P
* L) M9 {, r) w: [9 b9 T在场所有人的眼泪都涌了出来0 d" e6 u3 [- x. Z! c, b
. w* N+ {8 J' C! c" g6 b! v
他的手已经完全冻僵发紫* I) E; r' G3 [3 |. N- j. ]8 w* ^! B
5 H/ b& y9 h; k( l, J( x
. J5 e5 D O. y7 ^9 g5 R4 F; o$ G+ y" e
脸肿得发青
0 G% ~; H' |/ v6 k/ |3 ~* K0 M% F0 |" Q! n6 A4 I
整个人已经说话都困难- P/ u7 W- l# I" h
1 I/ I* i+ U4 P8 C% X1 v) |9 u
$ D) x* x2 E/ r! t) _
$ P- g% }8 P' ~. i# E* p这是飞行员身上脱下来的制服) T- Q4 O) |8 B5 q! B, F; R5 S
) H% |$ m X( `6 t, G- P已经撕扯成了布条
6 u' e! s) y1 [: V8 B6 A) ~
1 K& t4 v9 ]$ \据说，本次执行飞行的机长曾经是空军飞行员( Z6 q; S* d" ?1 j' W* s
& G0 t' X. ?1 _7 i
转业后成为了民航机长
+ R) X S, a, ^( [" r/ d: a
2 ]4 ]! G, Y$ k6 K5 [; O) Y或许他不会想到
; M3 M% b6 ^4 |7 E( L4 Z% H3 F, X2 N4 G* E6 T0 U% _; y
自己人生中最惊险的一次飞行; Q& X$ K3 i0 X3 W5 x
- i: O9 r* h( e# Q: R3 ?: y: \
会发生在今天
( |* E2 W+ L+ _4 V8 R! O5 K% t# ]) i/ p9 ], j* O) K
他救了全机人员的性命* U& @* z/ b9 y! T
6 e! ?2 e$ I5 ?3 \% x6 J
- x# {' a3 z. x r+ N: X# i, a# z+ T: ?$ T$ @9 D8 ^& s
在后来接受采访时! y1 f: e2 y7 ~7 t; g
* _ |1 N9 G7 m6 z+ B4 j: A) ]机长刘传健说自己当时根本考虑不了那么多
$ c. E* h5 U2 x: F' \- q
! S2 F- b2 A6 z' y+ Z8 j当时只想着能不能把飞机安全操作下去
+ x' B. }% F6 n+ i. E- r8 D: r
0 q# d& g- B# S. C8 v0 S% Z! ]4 ~无法关注自己的身体状况, t4 n8 ?: E- ^: c7 B
4 T4 z" V4 q* B8 j2 x% D3 P! A$ W1 @+ o8 b3 [- b0 O
' d1 y+ m3 o( u
为避免整个机组进一步受到伤害 w+ B- P+ X7 d
3 l* R1 Q) }" l1 P, s& T
要先减速迫降$ E5 H8 R# j8 y: ^% O, C1 Y
% E( J) |# w; X x$ L, W1 {而在紧急高度下降，噪音极大
. \1 T2 R# U# f, `3 e5 ~% E, v6 c v
# F t" a3 u2 w: B自己只能完全凭手动和目视
! l- E+ Q" m' Y5 |6 }% q; V. e( y% e4 L3 ]- A+ R: o$ }2 |
靠毅力掌握方向杆
2 J8 f& p0 ]" E+ U# X S
: c2 L2 f) ^+ @2 A完成返航迫降
8 I+ z0 D7 o8 s
3 r9 q9 t. M- X
# @ v% v& _+ d; X, Q! J( p- X
. w4 p8 V1 p) x& @2 r好在截至目前
# R& E; N3 M. c( A/ ^9 @: a; B4 B" P
$ I7 w3 ]; M& l! J! _, _( y* b" p英雄们一切安好5 |" K' j, Q9 N8 Z4 S5 Q. r
) W& g: ` x' k7 r k这应该是今天听到的最好消息了( [5 j [8 R4 j7 W0 m- t, }
, t9 L. f: H f& P, F
正是因为他们的专业5 o* W/ b( p. j8 N0 H
7 ^. N2 p' [4 D# |5 `- A8 X才能避免一场悲剧的发生
- Y: K7 h$ C0 X* N9 X' Z3 d9 ?9 i8 W& B; `
0 ~# |1 a0 i6 e: _3 }& D7 k8 \% B: S5 p* m1 u1 u5 l
我们清楚地知道
" k2 Z2 e: }# t( ~2 W j! Z2 G) u7 L* _: W3 G; Z
他们并不是神! O7 f: x! I! t1 e+ _- j! ~ s
+ J2 G0 O3 |$ F
却做了挽救了全机人员的性命
: q: U% j- N. [% ]! [' k: i- ?% V( V; ~
他们没有铠甲
' [3 _. O. [5 x2 b" |0 c( E& ?
3 f, ?# ]1 H4 a! J( M却为旅途的人保驾护航) K8 b5 D6 C- H. P& G
+ H" U r8 Z, f他们是真正的英雄
% ?& x, g) J, ], @) Y6 T% `& V: M, M! O, M
谢谢你们，谢谢你们的临危不乱 O- T* m: O/ w
# \- |$ U' Q8 m3 q
最后还是要由衷地说一句
. p2 U5 d. t" p) a3 F) i- m- O2 J
0 h. ^6 v! t2 \- n4 I中国川航机组，你们真的太牛了
$ X. C s7 P6 l8 Q; ~5 I2 O, |7 w/ ^2 V. S* C
* I. f' [0 o& D
( H! f9 s, ]7 C7 U' ~1 i
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狗仔卡
发表于 2018-5-14 18:35
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