鲜花( 97) 鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-5-21 20:48 编辑
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今天从waterton回来3 X, o/ a% C% G' j4 L" e. C0 B
& E% b% t* g* x- L拖一个自制搬家trailer 11.8 ram 5.7+ z+ B$ N. \3 c, q
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" @" P- d4 e. @: P1 `) _: a2 k6 @+ B晚上去云之南
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1 A( q( K$ C3 l3 o* [ }( }从111 短距离看了whitemud 1 x9 R9 ~: |9 B6 \! U
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空车 8.8 肯定不会到9了
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至于啥原因 我也解释不清
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S* M; j/ W' M: m! x# ^跟caravan is比例一致
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油耗下降如果算作吸气损耗降低 数值是对得上
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版主说高温运行 我觉得也不对
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* f) L6 u3 {2 x+ p' D- y3 ~ t节省一定是很大幅度的
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今天比较累改天看视频吧
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# a& I/ O2 ^0 w( d9 y这东西到底该怎么用 看具体情况( d) e( I4 r( n+ v! u' K
( O% |0 f# W) Y9 @如果旧车已经是打算三两年换车0 |9 a) F0 x2 \" @8 ~# M
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那啥寿命不寿命 早点把旧车发动机榨干游水比卖旧车来的实在# U+ {( l8 @0 f. N" ^
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具体是咋节省的# x1 K8 d4 ~4 z( y' f) _" C
' c, d% R# ]4 X会请车版牛人给大家具体介绍该咋用更合适! Q0 d/ o( P- @/ y8 z" ^# K) m3 q
* S: {+ e. \( {7 K1 X4 R0 q就是完全不更改发动机运行条件
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节约也是非常明显的7 o0 l! n- Z, ^# I7 C; M7 |' N% m
9 r/ U8 c8 k) b; i4 z( d这点我是想得非常清楚了+ V6 M% t7 ]% k2 f. u z
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最近考虑的就是到底该咋用 |
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