鲜花( 97) 鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-5-21 20:48 编辑 3 ~5 w2 w2 g3 T' z5 t1 x
/ W9 e. h- i$ F8 Q# t2 P" V今天从waterton回来6 R. R, G2 q7 i9 E
# y* |& t8 R; Y/ {拖一个自制搬家trailer 11.8 ram 5.7
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, j2 n* M+ x; Y3 w( k! g. X晚上去云之南
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从111 短距离看了whitemud ' e$ m& |! g8 H+ V; `" g2 Z
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空车 8.8 肯定不会到9了
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至于啥原因 我也解释不清0 ?* P: Y: F0 ]; |1 i
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跟caravan is比例一致( O" W1 p( { F1 Y/ r; T, n
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油耗下降如果算作吸气损耗降低 数值是对得上
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版主说高温运行 我觉得也不对
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节省一定是很大幅度的
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! R5 d$ x6 [ W, d. w) v) L3 _/ w0 {今天比较累改天看视频吧: O& b' s2 Z! l7 A" v- Z( U: Y
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这东西到底该怎么用 看具体情况
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如果旧车已经是打算三两年换车1 s# w/ S- G9 }5 S/ d5 j# N. C; {* n
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那啥寿命不寿命 早点把旧车发动机榨干游水比卖旧车来的实在
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具体是咋节省的( i$ _8 }9 l! H" Y# G+ t% V. t9 L
/ J+ { }, \4 ?5 }7 Y+ Z( S会请车版牛人给大家具体介绍该咋用更合适( o9 @7 B/ q$ P5 ?/ u! Q
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就是完全不更改发动机运行条件
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* K% P, A( J( @- i7 ?节约也是非常明显的
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这点我是想得非常清楚了: [5 S2 g, m* a% X5 F
! U! t9 K! o7 k, i: D8 j' i最近考虑的就是到底该咋用 |
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