新能源泡沫正在破灭，中国光伏行业已经奄奄一息了

湖紧掏

http://m.jiemian.com/article/2195073.html
3 k4 I5 W$ F# {) c! |6、难道市场刚开始，就结束了？

  d6 V9 _. p  D' G+ w7 {" M对于一个行业来说，有竞争并不是什么坏事，这是市场本该有的生存法则。但是最怕的是企业还在忙扩张，忙市场布局，2018年撸起袖子大干一场，误以为市场刚开始的时候，一文下发市场就宣传结束了。
3 P' j, ~+ [8 C
3 R, ~& M3 Y+ Y* A- P5月31日、6月1日，当人们还在感受SNEC期间预热，抒发儿童节所感的时候，国家发展改革委、财政部、国家能源局联合下发《关于2018年光伏发电有关事项的通知》（发改能源〔2018〕823号）。通知中指出，分布式的度电补贴由0.37元/kWh降低到0.32元/kWh；今年安排1000万千瓦左右规模用于支持分布式光伏项目建设。

9 k, m6 O! E; M8 Y概括为八个字：“控制规模”，“消减补贴”。

* `, h4 Z& b, I* t& }3 @$ H* G- @, U“消减补贴”——对于补贴下调，笔者认为这是市场的必然趋势，毕竟行业总归要长大，国家反哺的阶段只是暂时的，平价上网是光伏行业早晚要面临的阶段，也是让光伏行业回归真正的市场的必然之道。

然而对于“控制规模”，有点失落，更多的是寒心！

把过去一年的接近20GW的分布式市场规模，压缩至10GW，据统计2018年4月底已经并网8.75GW，现状已经是6月了，估计10GW已经完成，那么下半年还没有开始，就结束了？
' ~4 k" a4 |, V
企业该何去何从？

湖紧掏

分布式太阳能发电就是骗政府补贴的，发那点电，十年连设备安装成本都赚不回来
电动车也是吃枣药丸，全是靠政府补贴

潇洒哥

zf就是想做大蛋糕，反正会有人埋单，只有不是小李子自己掏腰包就行。

潇洒哥

/ r3 Q0 n9 c4 g2 d6 ~6 ?$ L
一心想出口，谁知道人家欧洲土豪也变会抠门，人家的环保概念就是贞洁牌坊，穷的时候什么理想都可有可无，关了水龙头，中国厂家就等死，内需就是靠补贴支撑，估计他们发梦都希望油价重回100


6 V; D& p( c  G7 b  H国家的库房不能瘪，关键是房地产的药不能停，信任大炮无错，有的东西他不能说得太细。

潇洒哥

小李子努力想把第三产业对库房贡献的比例提升，餐饮估计贡献不了多少，个体估税3万以下营业额的都不用交税，税局就盯住纳税大户就可以，房地产商，央企，上市公司，batm,药企的贡献最大，所以大家不能不病，否则就是对不住国家。我上次感冒，贡献了27大元，事后跟愧疚。

潇洒哥

我为增税收献一计:
1.以家庭为单位，鼓励人人玩游戏，人人吃鸡
) |2 a7 }; c8 u/ X8 a, w2.有事无事买国产保健品、药酒，支持汤x xx这样的良心企业，他们毛利最高，税收贡献最大
3.打印纸，打错了就不要反面再用了，反正回收也不值几个钱，打印耗材品也是高毛利商品
4.赶紧换电动汽车，扔了那辆电动自行车吧，皮包铁太不安全了。基数有多大，小李子想起发梦也会笑醒。
5.努力提高文化水平，否则不会答题如何离婚多买房。
6.没事就不要去卡拉OK了，反正他们两盘账，交不了多少税
, z  I9 P* [- I/ q3 ^7.对了，做股民也会贡献不少税。
. k* ^8 R* h4 q1 l5 \8.坚决打击在外国买奢侈品又不交税的行为，建议亲友之间，互相举报，这个很容易操作，留意微信朋友圈就行。

开源节流，发觉当下节流是没用的，关键是开源，海南马上要赛马了，大家懂的，关键时刻从消费行为就可看得出一个人的爱国热情。

lastman

电动车的唯一好处，加速快，纯电动的

keninedmonton

电动车作为高档商品在富人圈中比性能是存活之道。一旦进入成本，效率，产量这种平民百姓的肉搏战，就原形毕露了。是的，它的竞争对手是丰田佳美，烤肉。本田小市民。accord。不被彻底打垮才奇怪呢！

ballard

lastman 发表于 2018-6-2 20:25
电动车的唯一好处，加速快，纯电动的

电动汽车有北京上海撑着

等技术突破
/ K0 {  q" T, E( a) T( ?
; F7 s4 Q* L" U7 c1 [) i$ j! M应用技术突破

. C! z* c) K4 V' v: f( a要么成本下来

7 a# k4 r) A& ~2 l; `) n要么路边到处随意充电

要么刷自行车一样方便

撑得住撑不住不好说 看北京房价吧 有没有道理就不知道

一个行业兴起 头十年 大批企业骗补 如果不是真的

绝不会这么多海外华人

潇洒哥

ballard 发表于 2018-6-4 18:40
: M8 N9 @1 s& }* I' }+ q电动汽车有北京上海撑着
/ O; e- r( s0 E/ [& J1 l( b
/ M( |5 s2 ]; _, Y- X' U* C等技术突破

7 ]8 a& s- y' X一只眼睁，另一只闭着，允许一部分有关系的人先富起来是中国永恒的主题。

waterous.

ballard 发表于 2018-6-4 03:40
电动汽车有北京上海撑着
  t$ K. {) |: q1 V& g
等技术突破

# T) J* U* b. P0 K没有快速充电桩，电动车普及就是个梦

waterous.

lastman 发表于 2018-6-2 20:25
电动车的唯一好处，加速快，纯电动的

加速快是快，但加速快的代价是强力放电，对电池损伤和电量损耗都是灰常大滴

urspace

目前的电动汽车，包括Tesla在内，没有任何电池革命性的突破。
6 ?8 X% J! z* {' W- l5 O6 k" e3 |# V
那么什么样的才叫突破，我个人认为实质性的突破应该是池材料，如果材料可以突破使得充电时间缩短十倍以上，才可以和主流汽油或者混动汽车匹敌。。举例：跑长途，超级充电一小时才能跑个200-300公里，谁有空没事在那等那么久，而且如果普及，哪儿来那么多位置给人充电？这大大限制了纯电动汽车的发展。。但是如果冲5分钟就可以跑300公里，那就不一样了。

4 [2 r( S2 l+ J# i6 J目前电动汽车纯粹是一个玩具，家里不可能不配备另一台长途用的汽车。。如果我个人考虑电力驱动的车，目前只敢考虑hybrid

keninedmonton

urspace 发表于 2018-6-4 08:57
& D3 \" ]0 N: E+ A& ~目前的电动汽车，包括Tesla在内，没有任何电池革命性的突破。

  n0 ^& E2 A& ]6 Y& ~/ {8 S那么什么样的才叫突破，我个人认为实质性 ...

9 p2 R0 C6 w6 X& o' ~5 ?1 o" jhybrid在二手车市场的价格惩罚简直受不了。远远抵不上省油带来的好处。况且hybrid 的新车买的贵。旧车没人要。再加上电池的性能下降和系统复杂需要修。车主发现自己站在环保第一线，真金白银的为地球做贡献。的确值得恭喜一下

ballard

waterous. 发表于 2018-6-4 05:53
加速快是快，但加速快的代价是强力放电，对电池损伤和电量损耗都是灰常大滴

能不能铅酸锂电混合
% ^) b5 r" o6 w' B/ x6 K' |
启动用一些抗造的电池

/ l  i  J+ z2 U5 g- T$ s6 E' z平跑再充回来

电动车目前给送孩子上学的 固定办公室的人

再加上职业保险
' e4 E  ^$ g/ u  E0 \
1 b0 M2 I/ r- h8 f* x换工作丢工作 社会给接盘就好啦
; R6 y  x$ Z% w& T# y
: U2 a8 Y% F5 m/ Y8 a  {  D" \今天把工作丢了需要开皮卡做力工，
& f$ m  [$ s9 b
dealers收回
- i. |3 @" n+ A* r4 ~
但是操作难

' _) O  y# Y0 X4 b+ p循环经济难

GraceEd

新能源，还得些年折腾

urspace

keninedmonton 发表于 2018-6-4 09:31
: P* [( \( |! g, R1 c1 b8 Xhybrid在二手车市场的价格惩罚简直受不了。远远抵不上省油带来的好处。况且hybrid 的新车买的贵。旧车没 ...

新车其实还好，旧车唯一多出来的就是电池更换，其他的可能没有你想的那么复杂，只是会修的地方比较少而已。。
4 h' ]  @  z  Y) e
* u- d$ C0 Z! B/ m/ L1 v但是我同意你说的，到最后可能得不偿失。。。

中国嫩炮

小时候看过一个科幻小说叫科学的失败，by阿瑟克拉克。说的情况有些类似

ballard

keninedmonton 发表于 2018-6-4 09:31
hybrid在二手车市场的价格惩罚简直受不了。远远抵不上省油带来的好处。况且hybrid 的新车买的贵。旧车没 ...

! I7 e5 P0 X8 L; F8 ]- j4 J  S
混合动力车二手的是不是
* N6 _2 \- L) T2 U比普通油车还很的跌价。
/ @* f1 E* J$ F+ [0 ^; g) V我一个caravan，四万公里
4 A& c3 ~/ p6 r$ h* v, T. v- g* ], ~出省有意卖掉。一问1万。
% ~# q/ \0 r9 t/ x# G. U/ e/ ?听了算了吧
8 r" _* g& d7 ]6 s四万公里干掉一半多。