屯里有口碑比较好的性价比相对高的修车店吗？中英文不限

adgjl

! }7 i: j% B, T, [8 `: q) u0 J/ F
新车保修期过期了，以前一直在西人的大4S店做保养，觉得有点贵，请大家推荐一下口碑好的修车铺。本人英文沟通没问题，西人好的师傅也可以。谢谢！

ballard

westmount 不撒谎

ballard

听不舍Edmonton。
6 B/ o* c5 {1 Y' K  ]' Z
走了走了，好几个人找我修东西。

, |0 N( a1 @1 X* D: M要不是必须搬家，退休带孩子多好啊。

' v/ r1 C" V' [4 t. c# H8 ]. Q还能帮助人

阳刚之美

楼上给一个地址？

Zhujiaolian

如果是两田，可以去 Wilson's Auto.

adgjl

Zhujiaolian 发表于 2018-9-14 20:43
: P! B( z: |6 b9 L( @4 B如果是两田，可以去 Wilson's Auto.

" u: T; Z  D6 h9 D( J, g谢谢，不是两田，我考虑了一下，为了安全起见，我还是去我买车的4S店去做保养算了。贵就贵点吧，我心里感到踏实就行，我跟他们也混熟了。

urspace

adgjl 发表于 2018-9-14 20:57
$ P. ~0 q$ ^' M4 R" J谢谢，不是两田，我考虑了一下，为了安全起见，我还是去我买车的4S店去做保养算了。贵就贵点吧，我心里感 ...

. y; Q9 @2 `, J( l8 N不幸的是，dealer的水平很低下。。。全部是按照schedule来，根本不看是不是需要。

Zhujiaolian

urspace 发表于 2018-9-14 23:38
不幸的是，dealer的水平很低下。。。全部是按照schedule来，根本不看是不是需要。

& P; l# o! H# t7 A- @6 ^! ^. R; O  P感觉是这么回事，不如去水准较高，收费合理的店。

adgjl

urspace 发表于 2018-9-14 23:38
不幸的是，dealer的水平很低下。。。全部是按照schedule来，根本不看是不是需要。

那么说你的车的保养维修应该是不错的，请推荐一下

adgjl

Zhujiaolian 发表于 2018-9-15 11:13
5 h. l" Z/ p& x- d' c3 Q9 F8 D. L& E感觉是这么回事，不如去水准较高，收费合理的店。

没错，dealer店的持牌技工也经常换，摊上好的不错，摊上不好的也麻烦。每次都是拼人品，不知道哪里可以学汽修，我现在也感兴趣，是NAIT吗？什么专业？

gstudy

adgjl 发表于 2018-9-15 20:10
8 g( p5 f7 [6 v7 m* F# N没错，dealer店的持牌技工也经常换，摊上好的不错，摊上不好的也麻烦。每次都是拼人品，不知道哪里可以学 ...

& a: g' V: V* {* R3 l$ N没错，NAIT 的 AUTO MECHANICAL?

adgjl

gstudy 发表于 2018-9-15 20:46
2 }% Z4 H2 ?4 X4 q没错，NAIT 的 AUTO MECHANICAL?

谢谢，我了解一下。

urspace

自己搞有两大难点。。

7 E1 D- O' H' F5 ^3 r第一就是tools，工具是一大笔投资。。。

第二就是费时间费劲。。。

我建议你多读读owners manual，多看看youtube，多了解下该做什么即可。

ballard

  E: b6 P: c% q9 B

urspace 发表于 2018-9-16 22:58
+ t/ T+ V# c2 g0 M自己搞有两大难点。。

- O4 A# Q1 l! H6 q* {第一就是tools，工具是一大笔投资。。。

5 Y- m$ k- b4 k3 i
自己也就是勤换机油。

偶尔火花塞。
! ^6 `4 A- F: G2 h0 J& z
' F! t. E3 \0 B$ _/ f8 Y$ r' [再就是刹车盘。

换轮胎胶皮，还是氧传感器。
4 J+ H: q, V# d7 c+ O! _
% j2 L1 E7 e0 s. H/ m业余爱好想鼓捣着玩，准备工具可是没边儿

6 o5 Q9 t; f  \! d3 ~, X你准备好了拉肚子的药，又赶上便秘。

这些玩法还是找个信任的修车匠，也不打算抢人家饭碗。

9 @3 o# K$ x5 p这样比较好

我觉得就是把吉他弹好了，人家修车你在一边唱歌。
5 @6 C. e" ]6 z7 s
有机会问问，插一手就行

urspace

ballard 发表于 2018-9-17 00:24
自己也就是勤换机油。

" f  q- ?: x& w* z% ^偶尔火花塞。

先说你提到的，
, E( R5 Q, e" ]2 m# `. D; |+ m1. 机油，其实机油这玩意不需要换那么勤除非你开很多公里数，正常来说，如果你用全合成，开的特别少的车一年换一次即可（1万公里以内），开的多一些，一年两次（1-2万公里），而且又不贵，自己弄费时间不说，还很脏。。。很多车要拆底下的挡板。。

2. 刹车盘刹车片，如果开得不那么猛，一套比OEM质量好的刹车盘片可以开8-16万公里，中途唯一需要注意的不过是换刹车油和检查磨损，那些开三四万就坏掉的，不是你太的太猛了，就是parts质量不好。。还有的人要说做什么cleaning service，其实刹车的service真的是没什么必要，并不见得会延长多少寿命，但是拆开检查是有必要的，只有有需要的情况才做，不需要的话就是浪费钱。。。很多人开车非常小心。。
$ \, U$ W7 I" u7 O  l
3. 火花塞，一般在10-16万公里之间更换，或者第五年以后每次检查。。。
7 s# K8 J7 p' J5 y; {4 n  M2 u
3 S$ n2 ?9 o/ v. s/ ?4. 氧传感，这种基本不用太担心的，只有亮灯才需要注意。

5. 轮胎，一般十年寿命，如果有两套胎，只有一套的话四五年就要注意。。还要根据公里数和性能来判断。。稍微research一下你就知道什么时候该换，什么时候是极限。。

下面是我补充的
6. 各种油和fluid，比如变速箱油的更换，Power Steering Fluid的更换，Coolant的更换，上面提到的Brake Fluid，如果你不知道上次什么时候更换的，可以根据owners manual以及网上搜索图片和视频来判断是不是应该注意，更换完以后，再按照owners manual建议的公里数更换，通常来说，owners manual给的都是最最保守的公里数，所以除非你在极端驾驶条件下，不然根本不需要提前更换。
+ w" x1 c' W9 G* n  L8 u: ?3 X
7. Throttle Body的清洁。。也就是国内所谓的节气门，其实在加拿大这么干净的空气环境下，交通不是很拥堵，节气门不需要情节的那么勤快，如果十万公里到十二万公里可以清洁一次，已经算不错了。。

8. 还有其他一些硬件和油，比如ball joint， struts，diff oil，之类的，一定要让人检查。。。这些你都很难自己看到。。

adgjl

urspace 发表于 2018-9-17 10:13
6 z. Q" S1 k$ ?先说你提到的，
1. 机油，其实机油这玩意不需要换那么勤除非你开很多公里数，正常来说，如果你用全合成 ...

佩服，真够专业的，我要好好拜读一下。谢谢

hunter168

Jiye@yuan

Dealer只是听起来放心。他们还是以盈利，省事和蒙骗为主的。
( C8 L2 y$ Y4 l9 I7 a! s8 l快五万公里了，每次去换机油都是建议5000公里回来再换。手册上说一般驾驶环境下，8000到一万公里换一次。昨天又去换机油，这个小兄弟说你一万公里后再来换就行。一阵窃喜，终于碰到厚道的啦！
顺便问了一下空调滤网和发动机滤网是不是也该换了？厚道弟说，我们都检查过了，改换时告诉你。我就觉得不对，因为技师连滤壳都没打开，他怎么检查？我好奇，回到家自己开盖，结果，空调滤网脏的不一般。

架鸡棚

urspace 发表于 2018-9-17 10:13
先说你提到的，
: k# v+ X7 r  C) G2 S! N1. 机油，其实机油这玩意不需要换那么勤除非你开很多公里数，正常来说，如果你用全合成 ...

7 Y% \; ~# r5 L; D0 t牛人啊，佩服！！！

Modeerf

dealer 换机油做保养的根本就不是什么‘师傅’，全是工资便宜的学徒，我三菱的车去三菱的dealer保养，拿回来我一检查air box是半开着的，只保养的话去那种快速换油店比如mr lube的就可以，至少你可以看着他们干活。其他地方一开进车间你知道他们干什么了，有的可能滤芯都不换

adgjl

Modeerf 发表于 2018-9-29 21:34
# j- P, f5 f$ @; b4 ?/ y' g/ r: hdealer 换机油做保养的根本就不是什么‘师傅’，全是工资便宜的学徒，我三菱的车去三菱的dealer保养，拿回 ...

/ W- w0 u8 f. z
/ E# B# i' l! e谢谢你的信息，我倒是愿意看着技工工作，能知道他们做了什么，有问题我好及时和他们沟通。每次去dealer，都是服务人员接待，由专人把车给我开到后面的车间，我也不知道他们做了什么，到底有没有做。在那里只是有问题告诉接待人员，他们记在系统里，我不喜欢他们这种流水线式的工作方式。我那个dealer, 我也不满意，那天早上刚做完service, 发票上的Inspection 的√打的满满的，好像他们做了很多工作似的，结果下午车子的系统就报警轮胎压力过低，把我气坏了，我接着又把车开回去，问他们给检查胎压了吗？服务员说检查了，我说怎么上午做的，下午轮胎就压力过低了呢？他说，天冷了正常现象。问题是中午温度比上午高，胎压怎么会反而低了呢？不知道他们是这么干活的？所以我自己想去学汽修，最起码能了解一下汽车的工作原理。
. H8 p1 M( r, S但是我看了一下MR. LUBE的REVIEW， 真的不是太好，我想过几天抽空现场去看看，再做一下比较。

qiaohe

adgjl 发表于 2018-9-15 20:06
1 k3 {' z4 j% B8 A# M! F% G那么说你的车的保养维修应该是不错的，请推荐一下

真不需要做什么大保养。定期换换机油5-10年换换电池，轮胎，刹皮就好了。好多项目都是忽悠。

qiaohe

urspace 发表于 2018-9-17 10:13
先说你提到的，
  R# Z0 g) v- E6 z# y3 S  a# K$ `1. 机油，其实机油这玩意不需要换那么勤除非你开很多公里数，正常来说，如果你用全合成 ...

3 X' x# J! ^) P! k3 q' f0 e请问 火花塞，一般在10-16万公里之间更换，我的车10年了，13万公里。一定需要换了吗？

Bluesky_All

qiaohe 发表于 2018-10-2 17:28
真不需要做什么大保养。定期换换机油5-10年换换电池，轮胎，刹皮就好了。好多项目都是忽悠。

9 }% ?& {0 J; s5 {; N是的，不过电池看使用环境，屯里估计4年要换的电池换到温哥华可能能用5年

Bluesky_All

Modeerf 发表于 2018-9-29 21:34
dealer 换机油做保养的根本就不是什么‘师傅’，全是工资便宜的学徒，我三菱的车去三菱的dealer保养，拿回 ...

5 H4 l3 I+ K/ h6 J% N负责任地说，MR LUBE和绝大多数的DEALER给换的机油大量都是回收机油，这些机油经过过滤和添加一些稀释剂继续给你用，政府考虑环保在这方面是鼓励的，也没有听说回收机油出过大事故的，不过你的车怎么样就得自己心里有数了

Bluesky_All

adgjl 发表于 2018-9-15 20:10
没错，dealer店的持牌技工也经常换，摊上好的不错，摊上不好的也麻烦。每次都是拼人品，不知道哪里可以学 ...

一般修车的都是有证的，个别小铺子除外，但不是说有证的就一定水平高，修车这事很多时候需要经验的，例如新手遇到DASHBOARD报警就喜欢扫CODE查问题，但有很多车很多情况，行车电脑输出的根本就是错的或是有问题而不显示，例如05年前的三菱OUTLANDER和其他雪佛兰的几款小车

Bluesky_All

qiaohe 发表于 2018-10-2 18:09
8 {' c8 e8 a. H: ?请问 火花塞，一般在10-16万公里之间更换，我的车10年了，13万公里。一定需要换了吗？

不一定，如果发现有时不时打不着火的情况就需要检查火花塞了

qiaohe

Bluesky_All 发表于 2018-10-2 18:37
不一定，如果发现有时不时打不着火的情况就需要检查火花塞了

没有啊。一直好的很

ballard

我民科非常反对按公里数换机油。

& O# X2 p; \( d& l有开市区堵车的，有开长途高速的。
2 {$ ^* _6 ^3 D
机油寿命差不少。
! T$ l, R" y8 Y( e7 N+ z# l5 _
有开车像赛车。有的人比较平顺肉车。

上回去温哥华打往返，想着回来6000公里了
2 G* s3 Q+ I% O) M" L
0 ^1 }1 t9 `/ ^( ~正好换机油。结果比以前五千公里机油清澈透明，

没啥变化。
; w4 A+ o" Y, W2 o9 P* F7 E9 Z
这两千多公里，感觉机油没变化很多。
+ |& y( C6 O. R1 _
% I) y3 j8 k; d) M至于该做啥保养，随心情吧

Modeerf

Bluesky_All 发表于 2018-10-2 18:32
负责任地说，MR LUBE和绝大多数的DEALER给换的机油大量都是回收机油，这些机油经过过滤和添加一些稀释剂 ...

6 a% k$ p, P- w) ~) j/ v他们那种从大tank里pump出来的机油的确没人知道是新的还是回收过的，而且那tank我估计一年也不service一次，根本不知道里面有没有污染。如果去那种quick lube的店可以专门选1升或4，5升装的小桶的油，确认是新包装，看着他们打开倒进去，这是最保险的。