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作者:昌西+ @, b8 ~( M" D/ g, [! H$ f2 t$ }0 g9 J
- U( h! Y' ? M/ P6 n- e- ~, Z! K据多伦多星报报道,一份刚刚公布的2013年度报告,显示加拿大航空的员工因为惧怕来自上级管理层的报复,而不会主动提出安全相关的隐患。3 W. h/ L7 c7 z0 D# f
* w7 x3 r* R- u- ?9 A1 L5 |- _这封由加拿大交通部(Transport Canada)做出的报告表明,加拿大航空的内部安全管理系统存在瑕疵。在报告做出的5年间,加拿大航空方面以报告会误导民众与损害加航经济收益为由,阻碍这份报告的公布。不过,在四月份,联邦法院裁定加拿大航空败诉。这份报告终于在九月被解禁。8 x' T6 @* p% O a
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加航方面表示,没有任何加航员工因为提出了安全隐患而被责罚。加拿大航空欢迎员工提出的安全顾虑。加航方面还称,在去年,加拿大航空一共收到了26000个来自不同方面的安全隐患报告。发言人Peter Fitzpatrick认为,这些都是加拿大航空重视安全的证据。; E) K: I% B' ~2 ?0 W l/ v: [5 r, A
1 O( [ b) U3 r! M! a, U* _ Y) E在加拿大,类似于加航这样的大航空公司需要成立自己的安全管理系统(safety management system),针对存在的安全隐患进行自查。加拿大交通部会定期对这套系统的合理有效性进行检查。然而,2013年度的报告使得人们开始怀疑这套自查系统的可靠性。在2016年,加拿大交通部本想通过信息公开法则将这一报告公开,然而,加航方面选择向法庭上诉。导致这一报告的公开被拖延至今。2 \/ G( Y; Y) A5 A
& k& x3 y ~, m1 _: ~& _ q* L对于员工来说,一旦他们提出任何安全相关的隐患,他们会被上级盘问,而这些上级也是同样有权利对他们做出惩罚的人们。在交通部的报告中,这点使得目前的系统存在顾虑。
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" T$ R5 L+ g# r& U( A2 d目前,加拿大航空并没有被发现有任何被搁置的安全隐患。加航依然是世界范围内最安全的航空公司之一。加航方面称,航空公司的安全系数很高,然而,加拿大交通部指出的问题与安全系数本身并无关联,而是在提出,员工在提出安全隐患时面临的阻碍。0 Z& T: @1 E# G* g: @ }5 Q, _
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