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本帖最后由 片儿刀 于 2018-12-14 20:55 编辑 U; A4 R' V4 \$ h+ r% j
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刚刚,埃德蒙顿市议会今天(周五)通过了2019年-2022年的财政运营预算!埃德蒙顿的房屋业主们,预计在未来四年,每年增加2.6%的房产税!$ x$ Z+ ~! ~( g
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连续四年,每年多交2.6%的房产税是什么概念呢?& [9 Z j; H3 @! N" u
$ n; N$ m M, J+ ]& A算了一下,拿一栋埃德蒙顿典型的均价房屋来说,如果估值为39.7万加元,那么,2019年房屋所有者将支付2526加元的房产税,比2018年增加了65加元!8 S" p/ @5 s- ~: v+ b9 w7 c- `
}% O: v6 f0 d% b* P从即将到来的2019年开始,连续4年连涨!4年后,您家的房产税增幅您自己可以算一算!
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0 G- z G3 x7 V! v/ i不知道消息一出,又会有多少市民抱怨——“什么都涨,就是工资不涨!”' E; f6 C# w6 W
* a5 ]# Y& M: u不过,这真的已经算是不幸中的万幸了!其实根据此前11月市政府提出的预计,房产税原本预计的增幅为3.3%!这已经算是降下来了——) l/ d, \) ~& X- Y( z3 [; c
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今天(周五)上午,理事会以11-2的投票结果,通过了埃德蒙顿未来4年每年约30亿加元的财政预算(The operating budget)。13位理事会成员中,只有Mike Nickel 和 Jon Dziadyk 投出了反对票,称不应该再加税。( \3 G" J# _, a% h
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其他11位理事会成员,都投出了赞成票。
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+ M h) u9 m6 n理事会还以12-1的投票结果,批准了未来四年48亿加元的市政预算(capital budget),只有Mike Nickel 独自投了反对票。( K0 x3 E; S% V
! x6 n( t" T7 b% o8 w" ?6 r爱城市长Don Iveson表示,在基础设施需求被忽视的情况下,目前城市需要增加税收来帮助加快设施的更新和建设。9 c3 y5 ^" `. |$ u( q
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此次预算的一些大型项目支出包括:Valley Line LRT的建设、Yellowhead高速公路的全面升级改造、前市政机场土地上开发Blatchford社区项目等等。
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同时,理事会今天还通过了同意承担1.12亿加元的债务,来将Terwillegar Drive变成高速公路的改造项目!
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( t' P! Q7 {3 E6 O. Y, {9 C1 Y未来市政计划的巨额花费中,有近一半(约45%)用于社区更新,其余大部分用于新的城市基础设施建造。
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由于埃德蒙顿的城市建设早已脱离了时代应有的水平,很多地方常年滞后、亟待修缮,因此目前对资金的渴求是巨大的——目前光已经通过审批,在排队等待拨款的地方就有近100个项目!
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这些项目中包括了娱乐、交通、道路、公园、运动场等,其中华人朋友们比较关心的大概有——
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英联邦体育场Commonwealth Stadium - 亟待升级以满足国际足联的要求
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1 O3 {: p) k0 g M0 Y! c克拉克体育场(Clarke Stadium)的改进计划* ]2 |6 {' c; A/ I/ b5 q" d. ^
, S: `" x3 i+ NRollie Miles休闲中心改建计划
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西北老年人中心的建设0 [! g1 P3 J8 v J
2 e) B. h+ Z2 q0 ?# {5 h( }丘吉尔轻轨站(Churchill LRT Station)升级计划. n" v6 C$ ]% k0 Q
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温德米尔北(Ambleside)交通中心、公园和行车道建设计划6 J- @/ d& E. \+ f g% b) ^3 M" L
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第50街加宽项目(舍伍德公园高速公路 - 76大道)9 W$ j' A' c x0 B, u
8 |+ s- Y9 G z- v& k( j3 w, m排队等用钱的地方一大堆,而钱从何来呢?$ C9 ^) k2 |. j9 ~" q; g& P2 A
, O+ Q) p* I7 l9 s: a* G+ S答案大概只能是纳税人的腰包。
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0 B+ Y2 F+ s7 n市长Don Iveson表示,目前市政预算紧张。 & X0 R. V! P; p! }
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对此,您怎么看?欢迎在下方留言区发表您的观点。
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