重磅！爱城将缩减100条公交线路，西南多社区将取消公交车！2020年起进入“电力公交...

片儿刀

今天（周二），埃德蒙顿市议会就爱城公交线路的改造问题进行了深入探讨，在新的规划案中，此次有一些重点改革，涉及到几乎每位爱城居民的出行，请大家了解并互相转告——
% @, ?) K0 u4 i
/ Z/ t% b3 R# r  X
, P5 a7 u: \( ]; f% V1 {  `6 G1 @  h! G6 t 爱城将缩减100条巴士公交线路
5 P# H/ u8 p. L* O3 q
5 D( H$ l: u  @- S% P. a* J
! T  c+ A. G+ ^" J自2013年以来，埃德蒙顿的成体交通乘客量一直处于下降趋势，由于乘客量不足，自2017年起，埃德蒙顿每年的公交车损失约合410万加元。

为了缩减损失，自2018年4月起，市议会一直在拟定一个全新的“爱城公交网络”草案，计划于2020年夏季开始正式施行。

据称，这个公交新网络草案此前已经经历了24次民意调查和讨论。以下，小编带您来先了解一下——
* g7 m+ T# @) w0 v1 g
在新的规划中，目前已将将爱城现有的200条公交线路缩减为100条！
8 k5 t# {$ o& H- @( @3 i

$ n2 `9 g# {0 B3 k8 x; E( D+ t
7 u# i. W9 M; C2 f- f7 w# h) BETS的规划和调度主管Sarah Feldman表示，埃德蒙顿市正在努力将在公交车网络的重新设计中使用相同的预算。2018年爱城ETS的预算为3.25亿加元 （CBC）

: Z$ [$ N% Z. j2 USarah Feldman称，此次对公交线路的缩减，将一些重复的线路进行了整合，可以提升公交的使用率，希望可以有效提高乘客量，减少资源的浪费。
5 v* t0 |* _' o$ |4 a% @9 }0 H
7 _- c" y. u( O2 L% a7 N 步行到大多数公交站不超过7分钟

! q0 q5 I% u! ^2 p" I7 ]+ x& o下图是目前最新一期的爱城公交线路规划设计网络图。
$ k( B. |5 S" r& {- y' r

2 n% B) a9 Z/ y; m+ Y! k
根据目前的这版修订计划，虽然公交线路进行了“坎半”，大多数乘客乘车会比现在走得更远，但大多数街区的公共汽车站步行距离不会超过5-7分钟，步行距离为400-600米。
8 @( Y2 O# `: k! W: V
当然，也有部分街区目前到公交车的步行距离超过800米，步行时间会在10分钟左右，这对于一些老年人会是比较困难的。

市议会称，调整后社区公交线路主要服务于老年人住宅和医疗中心、购物中心周边，以解决以年长者的出行问题。
2 Z. V" J3 d) x  e. _% N6 I( J
& @5 S$ @* m) {5 u& v3 H 西南多社区面临重要调整

8 i/ l! D8 e4 e% p" U! ~6 A$ s此次调整后，华人密集的西南多个社区将面临公交线路的巨大调整。
7 [$ u- y7 N" n4 ^! L3 {) e
首先西南的Cameron Heights, Wedgewood Heights 和 Donsdale等多个社区，将面临着完全没有公交车的“困境”！
" a' N3 R' Z, O' g
也就是说2020年夏天开始，如果不驾驶汽车，则面临着无法外出的窘境，只能依靠共享单车、出租车、拼车等方式出行。


如下图所示，这几个小区距离公交车站非常远，超过了1000米的步行距离。
2 x& P. X" L7 a! g9 I8 W" @& S8 F

/ l. s3 v. \1 X+ _3 I3 }% s! Z, M
不仅如此，同时，我们还注意到，公交线路修改后，一些华人很喜爱的社区，如Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens都存在着非常大的交通隐患。

其中Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens社区在不提供小型巴士的服务，造成年长者的出行困难。

. ?) \( }2 g' t  e有议员提出，在以上小区建立试点，但这需要额外花费925,000加元，因此通过的可能性不大。
& m- A5 O9 w+ O; B1 n6 }- l
如果2020年夏季开始施行新的公交网络计划，那么上述小区没有公交车触达，会否对房价产生相应的影响呢？

) ?; Q: U" ?8 g& P7 n& c除了西南的交通网以外，大学区和Downtown的交通线路，也引发了大家的关注。
. n! \: I% T5 J# Y9 r( _% v, @; A, U, o
7 S7 z; U: _, _+ }$ I) l" A

5 d! v6 K/ }' f7 j# DUA的学生Amanda Legare家住在Clareview，她表示，目前的高峰时段，从Clareview前往阿尔伯塔大学，仅单程就至少需要花费90分钟的时间。每天她把自己花费在路上的时间将近3小时，而且上下班通勤时间，非常拥挤，让人无法忍受！

她强烈建议，Clareview的巴士每15到30分钟一班，而不是现在的每小时一班。

6 w4 N; ~4 q. s9 y' U' d 2020年起，爱城只购买电动公交车


9 T, G/ _' b  g/ y6 R0 T根据埃德蒙顿运输服务公司最新说话，埃德蒙顿计划在3年内停止购买柴油公共汽车并仅购买电动公交车！
+ f! Q/ T. [/ S+ Z3 `


: D% J# z  G7 [# _$ I  N( p# S) u+ i这种电动公交车目前一次充电可以行使至少500公里！

埃德蒙顿运输公司的分公司经理Eddie Robar表示，2018年的冬季，爱城测试了电动公交车，到目前为止取得了积极成果。
4 F% p9 ?# q5 B

! _" W* j/ Q- Q3 i( p' g2019年，ETS计划将在58大道和86街建设一个ETS可存放40辆电动公交车的专业车库，预计花费“数千万加元”，但负责人称这是大势所趋！

# D: F9 R6 x  D. O9 S, `未来将陆续用18年的时间，全面实现“爱城电力公交”的计划。
: Q+ ~! s  M: g( @! t* R6 z
; P1 f4 g0 J) ~% |" V8 V* U2017年7月，ETS购买了110辆新型柴油公交车，费用为4570万加元，但从环保的角度来看，一台新型公交车的温室气体排放量相当于60辆旧型公交车的排放量。
! N0 y/ c& ^& v8 ]% H
( `+ `9 m! P$ f* Q从环保的角度自然无可厚非，那么从经济的角度呢？

昨天，BC省宣布到2040年将全部实现“电力汽车”，取消所有“汽油/柴油汽车的售卖”，现在阿省也提出全面“电力公交”的构想。

# m9 `/ b0 U+ `& ^而这，对于“以油闻名“的阿尔伯塔省，也许从某个角度看未必是好消息。如果一旦交通摆脱了对石油的依赖，阿省的未来又将会是怎样呢？

Smiao

林海

UA的学生Amanda Legare家住在Clareview，她表示，目前的高峰时段，从Clareview前往阿尔伯塔大学，仅单程就至少需要花费90分钟的时间。每天她把自己花费在路上的时间将近3小时，而且上下班通勤时间，非常拥挤，让人无法忍受！-------------------魔幻，这不是国内北京上下班的情形吗？

山青水蓝

艾屯人口这么少，城建又一个劲摊大饼。结果就是公交系统贵而且低效。本来新的公交规划可以减少开支，政客们又要玩电力公交的花头。不管怎么样，地税看来是不会减的

mich2015

一台新型公交车的温室气体排放量相当于60辆旧型公交车的排放量？

太夸张了吧

YZSUNNY

碳排放量是少了，电池所产生的污染却增加了，一笔糊涂账。

Zhujiaolian

准备阻碍城市住宅的大发展，赞！