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今天（周二），埃德蒙顿市议会就爱城公交线路的改造问题进行了深入探讨，在新的规划案中，此次有一些重点改革，涉及到几乎每位爱城居民的出行，请大家了解并互相转告——
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爱城将缩减100条巴士公交线路 6 U0 r# E! t' S0 k+ C
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5 E N k6 ?* V5 h; e! k* J# \ X自2013年以来，埃德蒙顿的成体交通乘客量一直处于下降趋势，由于乘客量不足，自2017年起，埃德蒙顿每年的公交车损失约合410万加元。
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为了缩减损失，自2018年4月起，市议会一直在拟定一个全新的“爱城公交网络”草案，计划于2020年夏季开始正式施行。' S" }! m8 S) K4 o
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据称，这个公交新网络草案此前已经经历了24次民意调查和讨论。以下，小编带您来先了解一下——
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' I, ]& I1 `$ U0 {; {9 j8 B: Z2 t在新的规划中，目前已将将爱城现有的200条公交线路缩减为100条！
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% j% I' e- z! U( `) X9 C5 TETS的规划和调度主管Sarah Feldman表示，埃德蒙顿市正在努力将在公交车网络的重新设计中使用相同的预算。2018年爱城ETS的预算为3.25亿加元 （CBC）
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( a# B; F m* Q( L3 J G- LSarah Feldman称，此次对公交线路的缩减，将一些重复的线路进行了整合，可以提升公交的使用率，希望可以有效提高乘客量，减少资源的浪费。1 m. N: K) D* j1 h0 v2 g+ u# s5 S4 b
; I3 \0 Q& K7 u/ P 步行到大多数公交站不超过7分钟
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' Y. y' n. p B. W8 e- w下图是目前最新一期的爱城公交线路规划设计网络图。$ _ h2 b" j, ^- a
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4 h/ H, j. z5 d/ {- h6 v4 t根据目前的这版修订计划，虽然公交线路进行了“坎半”，大多数乘客乘车会比现在走得更远，但大多数街区的公共汽车站步行距离不会超过5-7分钟，步行距离为400-600米。
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当然，也有部分街区目前到公交车的步行距离超过800米，步行时间会在10分钟左右，这对于一些老年人会是比较困难的。. I! I) d6 m3 ]" j6 P
4 }3 @5 s3 S9 |* ]* D; @* J市议会称，调整后社区公交线路主要服务于老年人住宅和医疗中心、购物中心周边，以解决以年长者的出行问题。
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% v& F; }" H: _5 y7 v B3 } 西南多社区面临重要调整
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此次调整后，华人密集的西南多个社区将面临公交线路的巨大调整。4 P2 h, R/ Q' Y$ k2 ]
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首先西南的Cameron Heights, Wedgewood Heights 和 Donsdale等多个社区，将面临着完全没有公交车的“困境”！- p9 E8 p# i0 \" k# F
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也就是说2020年夏天开始，如果不驾驶汽车，则面临着无法外出的窘境，只能依靠共享单车、出租车、拼车等方式出行。0 H- I2 Y3 _2 L) z! K6 `1 s0 m
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$ J4 {% p5 e; C" y- {如下图所示，这几个小区距离公交车站非常远，超过了1000米的步行距离。# f6 `- z9 e$ V
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不仅如此，同时，我们还注意到，公交线路修改后，一些华人很喜爱的社区，如Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens都存在着非常大的交通隐患。
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1 D) @: L u6 w# s8 W8 o其中Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens社区在不提供小型巴士的服务，造成年长者的出行困难。2 e* P5 b/ v! C' A' ?. T
7 x. W' t: h; i* g) D: } H( J" T1 j有议员提出，在以上小区建立试点，但这需要额外花费925,000加元，因此通过的可能性不大。" W' S2 p4 E* y
3 b1 [1 v: |' f8 U8 l9 F8 h如果2020年夏季开始施行新的公交网络计划，那么上述小区没有公交车触达，会否对房价产生相应的影响呢？
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3 E$ v* G& v: Z o7 r+ p6 J除了西南的交通网以外，大学区和Downtown的交通线路，也引发了大家的关注。9 f' o: k3 T4 F; `
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! d0 e( \, `) A7 o" z/ Q9 zUA的学生Amanda Legare家住在Clareview，她表示，目前的高峰时段，从Clareview前往阿尔伯塔大学，仅单程就至少需要花费90分钟的时间。每天她把自己花费在路上的时间将近3小时，而且上下班通勤时间，非常拥挤，让人无法忍受！* z. e8 i" I, ]* [1 L) [! ?
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她强烈建议，Clareview的巴士每15到30分钟一班，而不是现在的每小时一班。
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2020年起，爱城只购买电动公交车 # s; ]% l$ [: [, C4 x
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% Q8 ~1 r, o% P根据埃德蒙顿运输服务公司最新说话，埃德蒙顿计划在3年内停止购买柴油公共汽车并仅购买电动公交车！
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这种电动公交车目前一次充电可以行使至少500公里！- ~( b# c8 K* i. e) @8 r; n
( D5 a2 P; u+ X# n; V4 ^. t; u埃德蒙顿运输公司的分公司经理Eddie Robar表示，2018年的冬季，爱城测试了电动公交车，到目前为止取得了积极成果。2 j, D4 N9 P- p
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9 y- Q9 q- _7 t7 B2019年，ETS计划将在58大道和86街建设一个ETS可存放40辆电动公交车的专业车库，预计花费“数千万加元”，但负责人称这是大势所趋！/ B# W+ e+ S( l, V- _
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未来将陆续用18年的时间，全面实现“爱城电力公交”的计划。
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2017年7月，ETS购买了110辆新型柴油公交车，费用为4570万加元，但从环保的角度来看，一台新型公交车的温室气体排放量相当于60辆旧型公交车的排放量。6 B/ P7 u, t5 {" n' E ]& [
+ j2 Z! f& ~* L从环保的角度自然无可厚非，那么从经济的角度呢？. l. q/ O6 Y& B0 G8 H
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昨天，BC省宣布到2040年将全部实现“电力汽车”，取消所有“汽油/柴油汽车的售卖”，现在阿省也提出全面“电力公交”的构想。' j. e- Q( g$ w2 h
, o" c7 L+ L" G2 V( B2 @; e而这，对于“以油闻名“的阿尔伯塔省，也许从某个角度看未必是好消息。如果一旦交通摆脱了对石油的依赖，阿省的未来又将会是怎样呢？ |
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狗仔卡
发表于 2019-1-15 22:47
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