 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
今天（周二），埃德蒙顿市议会就爱城公交线路的改造问题进行了深入探讨，在新的规划案中，此次有一些重点改革，涉及到几乎每位爱城居民的出行，请大家了解并互相转告——
* Z# j3 k: S, }- R/ G7 I8 @5 D( x$ ]! Y @# X1 `# l+ T) J- ^
" |# z2 {& I' s A: ?9 h* D
爱城将缩减100条巴士公交线路
- P) L) `8 S9 k( A) j* D
+ ? L7 S5 @# p( y2 p& Q0 {1 w0 ]) k+ t, R+ A, ~
自2013年以来，埃德蒙顿的成体交通乘客量一直处于下降趋势，由于乘客量不足，自2017年起，埃德蒙顿每年的公交车损失约合410万加元。
% Y* q# c" ]! d2 H* P( Y: C. M( q1 f2 L5 ]0 x0 Z
为了缩减损失，自2018年4月起，市议会一直在拟定一个全新的“爱城公交网络”草案，计划于2020年夏季开始正式施行。
# Q9 B( F' A' ~6 K( R# p# O5 l
, x. ^8 |2 K& F# f' j据称，这个公交新网络草案此前已经经历了24次民意调查和讨论。以下，小编带您来先了解一下——1 l5 u% \: `$ Z7 E
2 X6 P$ _) H' H3 E在新的规划中，目前已将将爱城现有的200条公交线路缩减为100条！
9 m* t. D7 m* |( Z
9 @- I3 i: G; g
0 n( s. e" s: e8 X3 F, T1 [
4 }. k# c E5 X5 sETS的规划和调度主管Sarah Feldman表示，埃德蒙顿市正在努力将在公交车网络的重新设计中使用相同的预算。2018年爱城ETS的预算为3.25亿加元 （CBC）
U# G7 r" Z( o0 ]6 V( N. H4 j
0 w* H. D E% B* T( Y$ F7 kSarah Feldman称，此次对公交线路的缩减，将一些重复的线路进行了整合，可以提升公交的使用率，希望可以有效提高乘客量，减少资源的浪费。
6 U4 F' J" O* A: H( _+ g! M3 e5 I% a# {1 W' v, S3 Z. ]
步行到大多数公交站不超过7分钟
6 t) J1 I* i @6 k0 j3 U
( k6 ]& @6 ?! P: [7 a% R! K下图是目前最新一期的爱城公交线路规划设计网络图。$ `$ X% Q; o) Q4 e6 r5 ^6 B" P
) g: v; H r/ V6 w
4 ^0 L& [7 M8 h! Z0 ^4 H5 ^
* T: B% c3 H% E/ a [$ f根据目前的这版修订计划，虽然公交线路进行了“坎半”，大多数乘客乘车会比现在走得更远，但大多数街区的公共汽车站步行距离不会超过5-7分钟，步行距离为400-600米。5 Z8 U, M! s# `( S
4 t* t4 _2 |1 c: S
当然，也有部分街区目前到公交车的步行距离超过800米，步行时间会在10分钟左右，这对于一些老年人会是比较困难的。) y: ]9 E2 Z4 R6 }) I+ M+ R# f
9 h h$ N# e8 ]1 \4 H0 M
市议会称，调整后社区公交线路主要服务于老年人住宅和医疗中心、购物中心周边，以解决以年长者的出行问题。
. P! O6 f2 T& _0 o% _6 I4 O9 _
- S4 Z% s0 N+ c% W& C6 v \ 西南多社区面临重要调整
, x0 ~1 D9 h4 \2 h! g) D" o
9 ^) v9 s% x: P1 _此次调整后，华人密集的西南多个社区将面临公交线路的巨大调整。
, j& l: N# r4 R/ f* u: o+ o4 n* V1 a6 Y; [
首先西南的Cameron Heights, Wedgewood Heights 和 Donsdale等多个社区，将面临着完全没有公交车的“困境”！
7 D* K% l8 ~, W; ?" P0 @" z% k- m- E! K4 S5 ~
也就是说2020年夏天开始，如果不驾驶汽车，则面临着无法外出的窘境，只能依靠共享单车、出租车、拼车等方式出行。5 j \( h7 {) T! M+ q
( C) K2 K @. k4 X2 t( T7 U
# \3 @1 r3 Y; S$ }; o# q8 f
如下图所示，这几个小区距离公交车站非常远，超过了1000米的步行距离。
% |3 ~" u, T9 `' w6 C5 C" n. r3 m0 t' b
8 _8 ^; ~- K0 L4 [0 s4 d0 t. c, S' S( y+ O: `
不仅如此，同时，我们还注意到，公交线路修改后，一些华人很喜爱的社区，如Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens都存在着非常大的交通隐患。
0 o; {. ]6 h9 k* ~, p% [. o" J" t ] V
其中Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens社区在不提供小型巴士的服务，造成年长者的出行困难。
! p* E% e5 _7 R1 A$ ~/ f2 Q* R( F( V3 t- X# |
有议员提出，在以上小区建立试点，但这需要额外花费925,000加元，因此通过的可能性不大。; |4 a% P& e, N+ d- t, T
7 C5 e3 R* R. E) W9 }4 N如果2020年夏季开始施行新的公交网络计划，那么上述小区没有公交车触达，会否对房价产生相应的影响呢？
! W0 o- @. \: _
! p* d. x! C) j除了西南的交通网以外，大学区和Downtown的交通线路，也引发了大家的关注。
5 j9 A* g* b$ a5 V( _* v+ i% _, t# J- } ^/ j' s
( D! w+ U1 {; {. v: `) i
9 ~: ~1 R6 K3 y) R
UA的学生Amanda Legare家住在Clareview，她表示，目前的高峰时段，从Clareview前往阿尔伯塔大学，仅单程就至少需要花费90分钟的时间。每天她把自己花费在路上的时间将近3小时，而且上下班通勤时间，非常拥挤，让人无法忍受！2 D! x4 b) \ Z- r2 Q: N
3 u/ ?/ H, e2 y她强烈建议，Clareview的巴士每15到30分钟一班，而不是现在的每小时一班。
" {, A( F& j @2 y3 }# }' ` ~; L& @7 H4 s- w9 V
2020年起，爱城只购买电动公交车
( Z ]" @& k8 f* G' O; m! m& l' J
$ r, l& D! f% n/ ]6 t7 o根据埃德蒙顿运输服务公司最新说话，埃德蒙顿计划在3年内停止购买柴油公共汽车并仅购买电动公交车！: ], K4 W$ G" a2 i& P+ ~6 v
) t) b% h7 q4 K7 a j/ g) R* g
" @ G: `$ D% b' t) e+ u [ b
6 w, |$ {' o; s! n% f1 m
这种电动公交车目前一次充电可以行使至少500公里！
" x0 P# l' I2 S8 l$ q `3 ^% M+ F$ _! q; i2 \
埃德蒙顿运输公司的分公司经理Eddie Robar表示，2018年的冬季，爱城测试了电动公交车，到目前为止取得了积极成果。
" M5 c% k1 I, B) J5 q
8 W& v' I3 n. r" x9 T
. A, q: n/ w- y3 R9 w7 ?7 h! a2019年，ETS计划将在58大道和86街建设一个ETS可存放40辆电动公交车的专业车库，预计花费“数千万加元”，但负责人称这是大势所趋！2 u; h$ g6 U/ w3 j
1 H& @8 r# O: x, {1 \( G" r) [未来将陆续用18年的时间，全面实现“爱城电力公交”的计划。
+ K& d% T) X1 `' b2 P8 m& G. Z( V, w* X$ a" I% v" O5 y: z% |
2017年7月，ETS购买了110辆新型柴油公交车，费用为4570万加元，但从环保的角度来看，一台新型公交车的温室气体排放量相当于60辆旧型公交车的排放量。
9 p1 k0 Y2 H* I8 S" l
1 ^9 d f. |) G3 m( k" B4 r# ^从环保的角度自然无可厚非，那么从经济的角度呢？
+ D& l7 Q" {1 \$ n" `: [* g8 p- d6 O4 }1 h
昨天，BC省宣布到2040年将全部实现“电力汽车”，取消所有“汽油/柴油汽车的售卖”，现在阿省也提出全面“电力公交”的构想。& r7 i6 r' \/ v+ N
. \' m* Q# Y0 W, l8 {
而这，对于“以油闻名“的阿尔伯塔省，也许从某个角度看未必是好消息。如果一旦交通摆脱了对石油的依赖，阿省的未来又将会是怎样呢？ |
|
狗仔卡
发表于 2019-1-15 22:47
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
