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今天（周二），埃德蒙顿市议会就爱城公交线路的改造问题进行了深入探讨，在新的规划案中，此次有一些重点改革，涉及到几乎每位爱城居民的出行，请大家了解并互相转告——
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3 E4 g5 o; A5 H0 a, }5 A* b* s 爱城将缩减100条巴士公交线路 2 B* ^% C: o. f1 E2 N4 q" D
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/ U0 ?, i! g0 D# w自2013年以来，埃德蒙顿的成体交通乘客量一直处于下降趋势，由于乘客量不足，自2017年起，埃德蒙顿每年的公交车损失约合410万加元。( j5 J9 k! q& J
; Y5 W! U3 u( y& X& R- ]为了缩减损失，自2018年4月起，市议会一直在拟定一个全新的“爱城公交网络”草案，计划于2020年夏季开始正式施行。
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据称，这个公交新网络草案此前已经经历了24次民意调查和讨论。以下，小编带您来先了解一下——
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在新的规划中，目前已将将爱城现有的200条公交线路缩减为100条！
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0 j% R* `6 l- `4 ~+ @& rETS的规划和调度主管Sarah Feldman表示，埃德蒙顿市正在努力将在公交车网络的重新设计中使用相同的预算。2018年爱城ETS的预算为3.25亿加元 （CBC）; L+ E& T4 a+ ^
+ |1 F; H3 y: w0 T- |- hSarah Feldman称，此次对公交线路的缩减，将一些重复的线路进行了整合，可以提升公交的使用率，希望可以有效提高乘客量，减少资源的浪费。
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步行到大多数公交站不超过7分钟
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* D+ n7 ]4 [3 X- G# J# q+ ?下图是目前最新一期的爱城公交线路规划设计网络图。
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根据目前的这版修订计划，虽然公交线路进行了“坎半”，大多数乘客乘车会比现在走得更远，但大多数街区的公共汽车站步行距离不会超过5-7分钟，步行距离为400-600米。2 l4 G, B% G- s1 f% M, @
N3 P7 J' M: D& |* Y: _) j当然，也有部分街区目前到公交车的步行距离超过800米，步行时间会在10分钟左右，这对于一些老年人会是比较困难的。
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* l) X' b3 h" k- H2 d `5 e S市议会称，调整后社区公交线路主要服务于老年人住宅和医疗中心、购物中心周边，以解决以年长者的出行问题。& w* U" ^ [8 y) D6 y2 f
$ N: N, `. h& A7 M7 i 西南多社区面临重要调整 : c5 N; l- F7 R1 f* L T5 C+ n
0 Z& l! K# P {3 P此次调整后，华人密集的西南多个社区将面临公交线路的巨大调整。
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首先西南的Cameron Heights, Wedgewood Heights 和 Donsdale等多个社区，将面临着完全没有公交车的“困境”！" s2 d1 I* H' m. F9 _
8 N, d- z7 q) Z; {+ O8 d" y% t也就是说2020年夏天开始，如果不驾驶汽车，则面临着无法外出的窘境，只能依靠共享单车、出租车、拼车等方式出行。
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如下图所示，这几个小区距离公交车站非常远，超过了1000米的步行距离。5 S+ f' E! o& F5 R: l
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1 o0 P' W/ E/ k; O不仅如此，同时，我们还注意到，公交线路修改后，一些华人很喜爱的社区，如Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens都存在着非常大的交通隐患。
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其中Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens社区在不提供小型巴士的服务，造成年长者的出行困难。1 Y1 m" ^: L/ B# m* R
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有议员提出，在以上小区建立试点，但这需要额外花费925,000加元，因此通过的可能性不大。
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# w4 \" h8 u6 i如果2020年夏季开始施行新的公交网络计划，那么上述小区没有公交车触达，会否对房价产生相应的影响呢？3 Q+ U* P5 Y7 Q0 M. u1 @$ F( f
4 J, W. O, [) x除了西南的交通网以外，大学区和Downtown的交通线路，也引发了大家的关注。
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0 Z- K. X& J3 z# n! T' eUA的学生Amanda Legare家住在Clareview，她表示，目前的高峰时段，从Clareview前往阿尔伯塔大学，仅单程就至少需要花费90分钟的时间。每天她把自己花费在路上的时间将近3小时，而且上下班通勤时间，非常拥挤，让人无法忍受！5 l* U/ Z/ R7 A: x% B# C
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她强烈建议，Clareview的巴士每15到30分钟一班，而不是现在的每小时一班。5 C8 h, Y. V: B Y1 z% B
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2020年起，爱城只购买电动公交车
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7 J+ @/ k) J4 N' T+ o5 [根据埃德蒙顿运输服务公司最新说话，埃德蒙顿计划在3年内停止购买柴油公共汽车并仅购买电动公交车！
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; j, R3 O6 e: Y2 v5 I; ?2 K) H这种电动公交车目前一次充电可以行使至少500公里！ Y0 _% a+ H" R) M; a5 O
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埃德蒙顿运输公司的分公司经理Eddie Robar表示，2018年的冬季，爱城测试了电动公交车，到目前为止取得了积极成果。
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2019年，ETS计划将在58大道和86街建设一个ETS可存放40辆电动公交车的专业车库，预计花费“数千万加元”，但负责人称这是大势所趋！
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4 h& ?% P9 U2 w( Q1 t! k! k未来将陆续用18年的时间，全面实现“爱城电力公交”的计划。1 Z3 n: R4 i* D9 x- W
5 F! w7 ?2 i2 s0 S# U( v8 @& c0 B2 j2017年7月，ETS购买了110辆新型柴油公交车，费用为4570万加元，但从环保的角度来看，一台新型公交车的温室气体排放量相当于60辆旧型公交车的排放量。( r5 F# k, `7 @/ y; i! \3 n
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从环保的角度自然无可厚非，那么从经济的角度呢？' a% ~' ?2 L I" M; U
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昨天，BC省宣布到2040年将全部实现“电力汽车”，取消所有“汽油/柴油汽车的售卖”，现在阿省也提出全面“电力公交”的构想。
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而这，对于“以油闻名“的阿尔伯塔省，也许从某个角度看未必是好消息。如果一旦交通摆脱了对石油的依赖，阿省的未来又将会是怎样呢？ |
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狗仔卡
发表于 2019-1-15 22:47
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