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今天（周二），埃德蒙顿市议会就爱城公交线路的改造问题进行了深入探讨，在新的规划案中，此次有一些重点改革，涉及到几乎每位爱城居民的出行，请大家了解并互相转告—— c) V8 C( ?! E4 x/ N. ~! U
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% K2 @( n' C: v$ E' I+ _' @ 爱城将缩减100条巴士公交线路 3 f9 I5 f: D7 ~; X2 h: q$ ?$ e0 L2 n* A
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! @& [+ X0 g; y+ {, ?1 r自2013年以来，埃德蒙顿的成体交通乘客量一直处于下降趋势，由于乘客量不足，自2017年起，埃德蒙顿每年的公交车损失约合410万加元。 T1 k4 o, f/ S# C ? x" g& E" r
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为了缩减损失，自2018年4月起，市议会一直在拟定一个全新的“爱城公交网络”草案，计划于2020年夏季开始正式施行。! Q* d A" m2 H! c' ?1 a
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据称，这个公交新网络草案此前已经经历了24次民意调查和讨论。以下，小编带您来先了解一下——8 M: _5 Y% F8 Y0 o8 a" r
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在新的规划中，目前已将将爱城现有的200条公交线路缩减为100条！5 m2 W: n2 q2 I, p+ k& g
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ETS的规划和调度主管Sarah Feldman表示，埃德蒙顿市正在努力将在公交车网络的重新设计中使用相同的预算。2018年爱城ETS的预算为3.25亿加元 （CBC）
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Sarah Feldman称，此次对公交线路的缩减，将一些重复的线路进行了整合，可以提升公交的使用率，希望可以有效提高乘客量，减少资源的浪费。
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步行到大多数公交站不超过7分钟 ! U3 H# X; u+ z a2 z& N0 x7 p; [, {
7 J' n3 V' k* g下图是目前最新一期的爱城公交线路规划设计网络图。' E1 d9 H! v) ^% {, O$ t! n
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* C' z: b! b! A$ n* u! Q* d* u根据目前的这版修订计划，虽然公交线路进行了“坎半”，大多数乘客乘车会比现在走得更远，但大多数街区的公共汽车站步行距离不会超过5-7分钟，步行距离为400-600米。
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* I3 A# _" K- i当然，也有部分街区目前到公交车的步行距离超过800米，步行时间会在10分钟左右，这对于一些老年人会是比较困难的。& N q: C- w) n5 k
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市议会称，调整后社区公交线路主要服务于老年人住宅和医疗中心、购物中心周边，以解决以年长者的出行问题。
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西南多社区面临重要调整
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6 ~, q/ a1 }4 H* h2 E7 u, y' @此次调整后，华人密集的西南多个社区将面临公交线路的巨大调整。
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首先西南的Cameron Heights, Wedgewood Heights 和 Donsdale等多个社区，将面临着完全没有公交车的“困境”！
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也就是说2020年夏天开始，如果不驾驶汽车，则面临着无法外出的窘境，只能依靠共享单车、出租车、拼车等方式出行。9 x. n& z7 ], T: i- }
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8 L) ^/ b% W# E5 p0 ?5 n如下图所示，这几个小区距离公交车站非常远，超过了1000米的步行距离。
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- l) G1 T5 k( l不仅如此，同时，我们还注意到，公交线路修改后，一些华人很喜爱的社区，如Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens都存在着非常大的交通隐患。
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# i3 m. t" f# V- G! Y: Q其中Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens社区在不提供小型巴士的服务，造成年长者的出行困难。# Q6 M3 @, ^2 s& k: i7 n
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有议员提出，在以上小区建立试点，但这需要额外花费925,000加元，因此通过的可能性不大。
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如果2020年夏季开始施行新的公交网络计划，那么上述小区没有公交车触达，会否对房价产生相应的影响呢？9 v- A0 y! c# q+ l8 P7 b" C* [
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除了西南的交通网以外，大学区和Downtown的交通线路，也引发了大家的关注。 C1 n& E; i* \. b& l# a; U3 H) [, I
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UA的学生Amanda Legare家住在Clareview，她表示，目前的高峰时段，从Clareview前往阿尔伯塔大学，仅单程就至少需要花费90分钟的时间。每天她把自己花费在路上的时间将近3小时，而且上下班通勤时间，非常拥挤，让人无法忍受！
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E% x" @) F! d0 Q) T4 g她强烈建议，Clareview的巴士每15到30分钟一班，而不是现在的每小时一班。
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* i y! h. s% q 2020年起，爱城只购买电动公交车 ( Y5 N6 ]& }7 \6 n
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根据埃德蒙顿运输服务公司最新说话，埃德蒙顿计划在3年内停止购买柴油公共汽车并仅购买电动公交车！- C, w* f% ~, d f" a
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8 _5 D$ J3 \4 Z9 H3 I这种电动公交车目前一次充电可以行使至少500公里！( m7 q8 P% { j: u
- D3 n4 s- w% X3 ^4 [) s* x7 U埃德蒙顿运输公司的分公司经理Eddie Robar表示，2018年的冬季，爱城测试了电动公交车，到目前为止取得了积极成果。8 _* W5 U w8 P1 ~5 O4 {8 Z+ r% b
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1 D4 I4 Z! i5 c, u6 L2019年，ETS计划将在58大道和86街建设一个ETS可存放40辆电动公交车的专业车库，预计花费“数千万加元”，但负责人称这是大势所趋！9 K+ r3 m" l" p r; N
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未来将陆续用18年的时间，全面实现“爱城电力公交”的计划。5 A& ~9 s3 j" O
% T/ E$ \6 M! P) o/ P _& h4 m# l& W2017年7月，ETS购买了110辆新型柴油公交车，费用为4570万加元，但从环保的角度来看，一台新型公交车的温室气体排放量相当于60辆旧型公交车的排放量。
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3 X* p5 I. F! G' u7 Z, g1 T# b从环保的角度自然无可厚非，那么从经济的角度呢？
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5 | d/ L; }- s昨天，BC省宣布到2040年将全部实现“电力汽车”，取消所有“汽油/柴油汽车的售卖”，现在阿省也提出全面“电力公交”的构想。
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; }( P# ?: l8 K" L4 l+ k而这，对于“以油闻名“的阿尔伯塔省，也许从某个角度看未必是好消息。如果一旦交通摆脱了对石油的依赖，阿省的未来又将会是怎样呢？ |
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狗仔卡
发表于 2019-1-15 22:47
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