 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
买车容易养车难,拥有一部”健康”的车子,更能减少你奔波车厂的痛苦,也保障你开车时的安全。但是汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作,车主基本上难以自行完成,需要到请专业的汽车维修场处理。不过到底哪些保养是必须做的?又有哪些零件是一定要换?车主最好要有基本常识,以免被车场痛宰荷包都不自知。
3 w) V. F' ]$ m9 r6 ?5 U9 ]1 G3 J" g0 C+ f" x, Z3 ?
1.定时更换冷却剂
% t8 E' F) F- W0 I9 @6 X
' i/ J9 O5 s! G9 M! p; A一些人错误地认为,只需要在汽车内灌注水或防冻剂(antifreeze;coolant)的浓缩液就可以了。Prestone公司产品经理克罗(Megan Currie)说,汽车内的防冻剂是在没出事的时候最容易忘记的事情。; V! O# n6 c r6 t: L" T8 p3 i/ i
8 B7 [) J) D0 f2 i5 e
所以请车主记牢汽车使用手册更换冷却剂的时间,在到期日前进行更换。定期检查维修冷却系统包括冲洗与灌满冷却剂、检查防冻剂/冷却剂水平及浓缩度、以及按照要求进行加注。( M0 X m4 B. j9 J+ K- h8 E+ q0 w
! {8 e! L) ^# S/ U9 Z S
2.定期检查轮胎胎压与定位
" o* D: B& R2 [1 J$ v# u/ U
' \ {# q6 B7 T; c+ _$ c, F磨损对于轮胎来说是正常的,但有时候会因为车主使用不当或是轮胎定位不准而引起磨损,这些是非正常的,需要引起车主的警惕。" b- t) ]0 q! s7 ^. [
& Y5 r2 |8 K3 ~$ T, P/ e轮胎的胎压与汽车的经济性能也有很大的关系,因为轮胎气压会直接影响到轮胎的磨损及行驶安全性、燃油费等。而为了达到安全行驶的范围,维持合适的气压,以及进行定期的气压检验绝对是必要的,不过根据车辆不同,标准的轮胎气压也相对不同,一般的汽车的正常胎压约维持在28∼32PSI之间。6 n9 a6 e" u" R, k
2 H, d. _ E' J+ C) ^
3.定期更换四种油三种水- e( d5 l% E% h/ |! x
6 h C5 u, k' Z! Y
四种油是机油、煞车油、变速箱油、动力方向机油。很多人都知道固定时间要换机油却忘记要换煞车油,一般剎车油最好是一年换一次,因为煞车油用久后,内部的水份会增加造成剎车时产生过大的压缩比例,使得剎车逐渐失灵,太久不更换也会造成其煞车总帮出现无法送油的现象,所以定期更换煞车油是必须的。4 `9 E% `* A/ O/ ]( P
) m# X" a4 [( s三水则是水箱冷却水、电瓶水、雨刷水。保养“三水”中最重要的一环-水箱冷却液。有些车主可能从新车到三、五年后,均从未进行过水箱冷却液的更换清洁保养,而平日保养顶多只是打开水箱盖添加自来水而已,长期下来终于造成水箱内冷却液已无防锈、防水垢、防动、清洁冷排等效用,最后造成冷排内部开始生锈,水箱的冷却效率不彰。因此部建议网友每年至少一次在冷热季节的交替时节,进行放水清洁水箱与更换添加新水箱精的保养工作。/ L& M! [( j6 \
; v7 e, e9 U+ a8 P/ z, W- ^4.定时检查各种油液面高低: }9 g$ j: _3 `5 f+ I
8 Q& G \( d% b( z
一般而言,机油的消耗并不严重,足以度过两个保养之间的周期,但是在夏天由于天气炎热,机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现,机油内有杂质或汽油味,以及排烟呈现淡蓝色,就表示引擎出了问题,机件可能异常磨损,赶快进厂修检一番。
9 o) r4 a2 \; d$ M" e9 {' l
" f8 c9 d. s I3 ?- V此外对汽车内各种液面的检查也是缺一不可:包括机油液面、防冻液液面、剎车油液面、齿轮油液面、电解液液面等。需要添加的要及时增补,发现渗漏现象,要做到小病及早发现、提前解决,将其对车辆损害降到最低程度。
* Y" ?( ]' u. B( a0 ]) J4 [4 u. N- M" q
5.定时换皮带
a+ a1 l' o3 d8 m8 L; D8 o7 D1 \- G- r& c F. x, q
皮带可以帮助引擎的周边运转,而皮带必须维持一定紧度,才能完整传递动力。皮带用久会磨损,会发出阵阵如吱吱般的尖锐叫声,也会影响其它机器的运作。其实皮带很便宜,如果能够更新可以确保不会影响到其它机器的运作,所以只花几十块就可以避免上百元机器损坏的费用,是可投资的定期保养。0 U4 L8 J$ b1 L; s2 Q
! h- U$ r( r- g- l1 ^: s
6.不需要定时换电瓶3 T4 c+ {6 v2 V# {5 L' x" c
; e( V* a0 Z6 ?9 t- m8 {
常听到许多人说车上的电瓶不够力,车子停个一晚就发不动,或是听音响效果不好,其实这与天气状况也有很大关连。汽车电瓶是靠铅酸的电离作用产生电力,然而在低温下,电离活性会下降,许多寿命已久的电瓶在这种情况下很容易就’假性”挂点。/ p1 [5 G; @+ o( n
9 y8 S- _& L9 \( q# K+ W解决方法是先去买罐电瓶活性剂,一罐不过几元美金,加入电瓶加水口,就可以改善;如果是免保养电瓶没有加水孔,试试用热毛巾包住电瓶让它暖身,应该也有再生的机会!电瓶是昂贵的汽车机械,除非真的坏掉,不需要更换。
3 ]8 g! d. t% {" g& e5 C
' p! [3 n, r# X' B, [" v$ n0 l8 s7.不要一点小毛病就换汽车计算机7 t- ? p2 }2 p+ _
5 ?" G# L9 e" m& A# }4 ?) U计算机难免会小小当机,不过供油计算机其实非常不容易坏,如果坏了也保证是很严重的问题,如引擎绝对发不动等,换新绝对必要,车主就准备花大钱吧!除非泡水,基本上计算机中的零件如IC板、晶体、电容器等绝不会一起故障,顶多烧个电容而已。
D- ^; c, {) ]/ \! B7 T3 ^7 y* L, V6 J) n$ T B
所以就因为一颗电容要花上上千美金买新计算机太不值得,建议先看看是电路问题还是真坏掉,怎么修也都比换一颗新计算机便宜!
0 L) H. o) m$ e) \/ G% b" L1 i- f9 W7 |: F
8.不需要每次保养都清洗引擎
! D" ^- K# i* d3 W
, u" z, u6 D8 [8 ?, z+ U5 u7 o很多修车厂都强调,汽车外表洗干净了,其实内部更重要,汽车心脏洗干净后,跑得也快。如果发现车子出现反应迟钝,换档的时候会排放黑烟,或是耗油增加,这时候清理引擎是需要的。
. Z; z: L! o2 N1 u/ A- l
+ [- V! k9 R. E+ X0 E但是不需要每次保养都清洗,如果有常常开车,长跑长途的话,那四五万英里再来洗一次就好了。太常常洗反而会有损害引擎,因为这些溶剂绝大多数都是强碱,常常用,反而会加速垫片耗损。如果车子主要是跑市区或是短程,大约3年左右,或是看里程数,可以清洗。最后清洗引擎费用颇高,所以按照需要时再做清洗就可以了。
$ E- w* k4 D: B, A6 A! X
: U/ @, f* @( y" x3 B J保养汽车除了选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业外,车主应该知道汽车保养的基本常识,不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车,以免因小失大。 |
|