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据美联社报道,由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司(Takata)的气充电器存在风险,因此本田决定在全加拿大范围内紧急召回84,000辆汽车!+ u% E/ w r% W
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召回车型囊括大部分本田主流车型,但是主要为2010年以前版本。
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受影响车型包括:
8 _. o/ i& v6 T3 z( S3 A2 o2 G; T7 U
0 a j2 {7 R/ V2001-2007年的Accord# F W! y4 |. A" p6 H1 @7 Z
2 B! i) o9 t; ^' e8 t, s2002-2006年的CR-V
8 q7 I; Q- N( L+ O) I
; Q. X: n) m L2 [4 [+ ~2 V2001-2005年的Civic7 ]5 j6 Z5 Z1 V
' J+ \" ?' G) V
2002-2004年的Odyssey
. R6 ]9 ?' x$ b9 _6 c: `, k. X! k2 H3 g8 ]
2003-2008年Pilot和Ridgelne H! M: E' U; H3 H1 b' R' t5 m
& X) c7 i: K; o! _2003-2006年的MDX
: J: N+ R; f# `5 h9 s$ t" W2 H! H. \/ n) O
2001-2005年的EL
% B' {8 q' c7 v% y i2 n' n/ K
; {* i; T+ D% V/ H" T* j2002-2003年的TL等。; [( q# E6 d! c% m
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加拿大交通部称,召回的车辆包括此前已召回过的车辆,也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。. c/ i2 K% h8 d7 _$ e" j; |
: `6 C4 I, ?2 h7 a6 t) x, ~气囊点火部分
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4 j( d& w+ b `. i# C! W2 ]撞车瞬间司机惨被“爆头”9 p& h1 q' Q/ b: ]
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全球23人丧命数百人受伤!7 h# t- b5 r( I, Z
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据了解,高田公司使用硝酸铵,在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气,但是随着时间的推移,由于高湿度和温差的影响,硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定,燃烧速度加快超过标准。2 h8 Y# a) f# w' k
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4 ~6 v% V2 E: q在发生车祸时,变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐,对司机或乘客造成二次伤害,司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”,甚至可能发生人命事故。
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( \% v3 d# e1 |$ x全球已有至少23人死于该问题,其中美国有12人死亡,另有数百人受伤。因此与加拿大相比,美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上,越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。, ~& ?% g3 f+ x4 G7 b
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) R( g( Z3 I# L, H' y- S加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。; w& O5 N1 y1 ?
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?) s; P' i7 ~4 }罪魁祸首宣告破产
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已被中国公司16亿美元收购
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# }7 [) D5 L% e/ y' Q高田气囊召回事件始于2008年左右,涉及全球约1亿件车用安全气囊,涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌,外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。
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2017年6月26日,高田集团在日本申请了破产保护,同时对外宣布,由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司(KSS)将以15.88亿美元收购高田的主要业务。 |
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