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据美联社报道,由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司(Takata)的气充电器存在风险,因此本田决定在全加拿大范围内紧急召回84,000辆汽车!7 m/ s, l7 t0 \- h- o+ M
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召回车型囊括大部分本田主流车型,但是主要为2010年以前版本。$ g: E( I2 s0 Z2 ~$ C# r- {0 J: r
& C; G6 @; W1 z* D6 p* M# P
受影响车型包括:
4 N' U& Q P' b+ G% @9 I. n, y4 |! g7 d( t* s0 n# t
2001-2007年的Accord
- z5 i' Y s& I0 u/ @6 ^, x5 C* H, M1 b: V0 P7 C
2002-2006年的CR-V
% \& G `6 q! [0 r8 X6 d2 `
: |" J+ X; i! b! `+ v3 X8 O2001-2005年的Civic, M t2 ~+ F" V
" J+ h5 a" G3 W1 c C
2002-2004年的Odyssey. ]( r8 x% Y7 W: Z
4 K" ^$ k2 J9 U1 F. U% ~5 |% E2 c
2003-2008年Pilot和Ridgelne4 ]1 U1 v z. H3 Z
+ x3 ^) C9 O1 \2003-2006年的MDX5 e7 h, B( `) |" l( s
E0 c: }. [9 R
2001-2005年的EL
- d" E8 f m, m1 D4 w o5 w( P _! T& b
2002-2003年的TL等。
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加拿大交通部称,召回的车辆包括此前已召回过的车辆,也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。( X# @/ ]5 o" N6 e% s) @- ^* v' H
2 A: }1 x7 P3 t$ z( K6 P- H. |气囊点火部分; T3 ]5 B+ g2 l/ u7 d
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) \1 k7 t. v$ h' B* J& b& O撞车瞬间司机惨被“爆头”
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7 \1 E/ b2 ^2 L1 d& Z全球23人丧命数百人受伤!
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7 }+ |/ Z' s* n据了解,高田公司使用硝酸铵,在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气,但是随着时间的推移,由于高湿度和温差的影响,硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定,燃烧速度加快超过标准。
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在发生车祸时,变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐,对司机或乘客造成二次伤害,司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”,甚至可能发生人命事故。
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全球已有至少23人死于该问题,其中美国有12人死亡,另有数百人受伤。因此与加拿大相比,美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上,越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。
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加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。
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# y: h7 A# |7 y) o5 n罪魁祸首宣告破产" \" M& s |% ^
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已被中国公司16亿美元收购+ `6 ]9 b p2 ?( f4 s
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高田气囊召回事件始于2008年左右,涉及全球约1亿件车用安全气囊,涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌,外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。
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: b0 `6 a& ~' ~2017年6月26日,高田集团在日本申请了破产保护,同时对外宣布,由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司(KSS)将以15.88亿美元收购高田的主要业务。 |
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