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据美联社报道,由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司(Takata)的气充电器存在风险,因此本田决定在全加拿大范围内紧急召回84,000辆汽车!
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+ C' L, I2 A& ]5 f; D召回车型囊括大部分本田主流车型,但是主要为2010年以前版本。, x1 w1 ^# b: X, @/ T
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受影响车型包括:
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) d) f. N# N2 R9 f, E/ l0 S0 B2001-2007年的Accord& D/ |7 q* P( ?+ w
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2002-2006年的CR-V. T( t _. Q4 c8 }* ~
$ H+ F6 `$ u+ V0 p7 e2001-2005年的Civic
( J5 f) W0 ?6 N8 r0 h1 \" n9 @2 m, I8 v. T+ k- X/ C
2002-2004年的Odyssey k- r' i$ K3 P; p* R5 u9 y
1 P6 j2 H3 ]- Z! y
2003-2008年Pilot和Ridgelne
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( W* q: q; F& i1 V- w2003-2006年的MDX
7 l. }7 T1 @5 p$ X& g& _) |* G+ Q* h4 x! P+ w
2001-2005年的EL. q; W' P4 L7 E& i0 B8 G& ]
/ B. Y# u" P; j# O5 a4 T2002-2003年的TL等。7 I2 C. l6 R8 G; h& t
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加拿大交通部称,召回的车辆包括此前已召回过的车辆,也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。; y+ J, n$ K5 n& z( T
$ K8 f9 X- J4 v: ]- t3 k- } e气囊点火部分
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7 v/ s* |/ h$ z$ s撞车瞬间司机惨被“爆头”( P) s! A$ Y6 c
0 u8 e* E& T' Z p全球23人丧命数百人受伤!
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* p( r6 i" P( n. g2 L4 [据了解,高田公司使用硝酸铵,在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气,但是随着时间的推移,由于高湿度和温差的影响,硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定,燃烧速度加快超过标准。
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在发生车祸时,变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐,对司机或乘客造成二次伤害,司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”,甚至可能发生人命事故。4 a4 y w( r. ]! ]
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全球已有至少23人死于该问题,其中美国有12人死亡,另有数百人受伤。因此与加拿大相比,美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上,越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。
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加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。
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8 D. f& B9 o) t- l K6 l. ~- A罪魁祸首宣告破产7 a9 i* ]6 F% v$ }1 j% Q
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已被中国公司16亿美元收购
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! t+ b' Z3 `, |4 l4 v: D. }高田气囊召回事件始于2008年左右,涉及全球约1亿件车用安全气囊,涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌,外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。
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5 _6 |4 @9 \" k7 p) ?" c2017年6月26日,高田集团在日本申请了破产保护,同时对外宣布,由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司(KSS)将以15.88亿美元收购高田的主要业务。 |
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