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据美联社报道,由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司(Takata)的气充电器存在风险,因此本田决定在全加拿大范围内紧急召回84,000辆汽车!3 b7 N3 n5 a# i7 _6 }4 O7 y) W2 v
6 E+ p( i) y8 C5 d) ^. ]& G召回车型囊括大部分本田主流车型,但是主要为2010年以前版本。
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3 s, ?7 A% S# K! H Z受影响车型包括:* B2 y9 I' ]2 X& c6 L* z, C
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2001-2007年的Accord& b' X2 ]8 `' ?* K9 \. }
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2002-2006年的CR-V
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2001-2005年的Civic: d0 A, Y* o) A; \( P
8 c( X. k% R# p( _! d7 i/ C2002-2004年的Odyssey' J' D% U7 @% ?2 F8 t+ A) p* n$ ^: f
1 V( Z. j1 |6 S$ }9 |2003-2008年Pilot和Ridgelne
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! `" X/ Q+ C" O5 Y0 [5 p2003-2006年的MDX
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( t f+ B: }+ R0 L- g7 V# V8 x! m2001-2005年的EL
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! O u6 y; d" ^4 w+ P2002-2003年的TL等。& Y8 P, k1 q% g5 v, ~
: R" o G2 O8 N7 ~8 J加拿大交通部称,召回的车辆包括此前已召回过的车辆,也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。( ~% e, @/ F8 N) \! ^
; H% Y: T9 G$ O, }4 I气囊点火部分 M' p/ a8 [! y! I5 J) }
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撞车瞬间司机惨被“爆头”/ A3 i( P1 G+ j
( z- L' j$ H1 V2 B$ w3 v4 G全球23人丧命数百人受伤!$ p+ m3 e2 `' u2 x! _; W. O
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据了解,高田公司使用硝酸铵,在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气,但是随着时间的推移,由于高湿度和温差的影响,硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定,燃烧速度加快超过标准。
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^! s6 U; t& C, l4 k在发生车祸时,变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐,对司机或乘客造成二次伤害,司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”,甚至可能发生人命事故。; J/ j/ p+ G( g* O
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- }0 E! e. N, g: a% W: _全球已有至少23人死于该问题,其中美国有12人死亡,另有数百人受伤。因此与加拿大相比,美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上,越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。+ N+ X- r, x! M2 g
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U) d* r% y3 u) Q加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。
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* j6 K w* R: w$ l% Q& H. W罪魁祸首宣告破产# ]) j4 T+ z, d8 ^
+ E, M/ |; t" D1 K已被中国公司16亿美元收购4 S1 N/ A& Q2 U6 m8 p. e
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高田气囊召回事件始于2008年左右,涉及全球约1亿件车用安全气囊,涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌,外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。9 E( B* Z: E, Y, ?$ _. v
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' r- s# u0 @, j( r- Q- u' K/ ?* h2017年6月26日,高田集团在日本申请了破产保护,同时对外宣布,由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司(KSS)将以15.88亿美元收购高田的主要业务。 |
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