 鲜花( 70)  鸡蛋( 0)
|
作者:谈海. \) |# X9 K; Z" b4 V q1 q! f8 e
6 C2 t2 b5 K/ O8 {+ A$ }按照加拿大运输局(CTA)有关航空乘客权利方面的新规定(Air Passenger Protection Regulations),对于延误、行李丢失或损坏,以及因超卖座位而被拒绝登机,航空公司要赔偿,以保护乘客权益。* y$ a& D% r! K9 b# {4 v
3 h: E) B7 n: ]4 l# q( c5 T
, }4 y% x% d$ w3 w6 e
( ?' [3 W% c* I0 g7 P& X
4 N5 X% c3 \) D2 D6 `, L按照新规定,从7月15日开始,如果乘客因机票超售被拒绝登机,必须获得赔偿,最高2,400元;行李丢失或损坏最多可获2,100元赔偿。今年12月生效的规定包括延误最高赔偿1,000元,以及取消航班的其它赔偿。
0 |5 X* N2 B3 I& n
3 j% b# p/ h! h" E( f联邦交通部长表示,新规在今年7月和12月分阶段实施:
1 s5 }4 w C/ `! R
' T/ Q# k4 w: _& K' X) C9 Y7月15日:实施新规包括:拒绝登机补偿,停机坪延误以及行李丢失或损坏的赔偿。" P/ o) j2 P9 n7 D, ]9 V; y1 \
+ Q9 ~4 @% X4 j, L- c12月15日:其余的规则将正式成为法律,包括若航班延误,航空公司必须向旅客支付多少费用,以及在这种情况下,航空公司应该为乘客提供什么样的服务等。
$ \) p2 h; V& p9 A
V( C# [* [4 s9 i; j然而这个规定遭到了航空业的抵制。据CTV报道,加航与波特(Porter)航空公司和另外17个申请人一起,在一份法院申请文件中声明,加拿大新的航空旅客权利法案要求的赔偿违反了国际标准,应该被视为无效。17个申请人中包括国际航空运输协会(IATA), 该协会拥有290家航空公司成员。4 b% b- e" Y: f1 m9 J* \6 n3 S- {
( @/ _9 k5 J3 R8 d8 T
. F: b$ l' r' P" I% c. }( z% z4 X# W5 [. d6 M4 S E: K
该法院申请文件称,新规定违反了“蒙特利尔公约”。这个多边条约根据延迟时间设定赔偿金额,不考虑所遭受的实际损害。
7 U5 \7 p/ Y( U+ u5 Y; j
' @; I7 q" i! H2 P加拿大运输局应该在今天提交法院文件,但该局拒绝对此发表评论。* B6 Y5 D2 d5 k& Q
' B! L' f( I. u' E |
|