 鲜花( 59)  鸡蛋( 0)
|
15万桶每天新运能将为阿省雪中送炭!
, F5 Y% M- h0 a8 ~- S" ?9 ~: M$ R% {/ d) w- V4 i7 @+ {
! Y4 S. S- [ r$ h3 ?9 @' Q虽然过去一周卡城丢掉上千份工作,但是却不是并没有好消息。
$ Q2 e( e2 \; v j1 {$ y8 f5 d! U, j( L
目前卡城最缺乏的石油运输管道可能会很快得到缓解。Enbridge的Line 3加拿大段已经于前天启用,有望将为卡城能源公司带来急需的15万桶新的运能。" v- c0 z9 f2 Z( [
6 k D8 B# M2 _0 f+ }4 U$ s' y
That segment will add 10,000 bpd of pipeline capacity out of Western Canada at a time when every little bit helps alleviate strains on a chock-full export system. In addition, Enbridge expects to open up another 90,000 bpd of capacity by the end of December through optimization projects throughout its oil export network.
0 Q8 q, {; i4 p' t' W7 p" u) W( ?- y8 R; C, p' I
--- Financial Post
4 P# k3 z, a7 g: p+ d! E4 R$ \* Y3 N: X5 L4 V- G, t& P
Line 3虽然马上只会增加1万桶每天的运能,但是Enbridge公司表示到12月底,会通过优化目前Enbridge的 Mainline 系统,将会增加另外9万桶的运能,就是每天10万桶的运能!) w! ]3 [# U3 ^8 P4 o4 i+ R
4 {2 Q# y6 T! N
主编君之前在群里已经洞悉Enbridge将如何逆天操作,优化目前运油管线系统,为卡城能源公司解困!6 K2 Y( E8 M9 k4 u4 j8 U" o
7 m3 ?- r7 A9 l6 Y" u0 P; }, {0 L7 _* o
" H4 ^5 y. K# F5 K& L1 A% fEnbridge的美加运油系统 Mainline是全北美最大的石油管道系统
" E$ i4 V5 F+ ]) H1 t/ T& r6 s
% Y u1 T) g8 \) U* k8 \+ m3 n* R8 N
除了Line 3 以外,TC Energy(TransCanada)也表示,今年内将会优化其管线系统来增加5万桶运能。, o9 z' D Y; ~+ b- h, M
% G5 N% Y8 u ASimilarly, competitor TC Energy Corp. — the pipeline company previously known as TransCanada — has informed oil producers that through optimization and drag reductions it will add 50,000 bpd of capacity out of Canada by the end of the year.( c9 p: v& j" O
+ ?3 k% z7 p% z) U
----- Financial Post
. m; G9 C' j0 E2 {( N' O
8 a/ m! W: [7 E I如此一来,总共15万桶每天新的运能对于能源公司来说,对于提升加拿大基准油价WCS和美国WTI油价价差有至关重要的作用。
: a2 |. d. @$ X% h( f: U) D
5 x! }2 w O: ?, k1 P一旦油价差价缩小,加拿大石油公司利润提高,股价也会回升,起码对于不断裁员的卡城就业市场来说有至关重要的止血作用!
) r/ C( m; i7 G0 K
* O' c( ]+ t( g# s& W" |" O/ I' R0 \* c6 b, y
明尼苏达公共位会员主席Nancy Lange 去年六月份批准Line 3 置换计划时因为该项目的争议而落泪。0 h3 @5 G) R9 P0 v
l% H8 y8 g1 D- j4 I$ z' a请看政治群的讨论,Line 3 加拿大部分已经接近完成,目前只是明尼苏达段还有阻力。' B5 A: s* E* |6 O1 I7 B
" t0 x1 j. e1 A6 T4 |2 } X* ?% @* G# C) _% B
如果完成,Line 3 Replacement将会提供额外每天37万桶的运能。: {3 S# R3 Y ^( f$ [8 S* z! Y. O) u1 f
8 |: t5 g( I0 L% k
& I2 |5 |, W0 }: v目前WCS(加西油价)和WTI(美国Cushing)价差已经缩小到$10元以下,已经让铁路运油变得没有经济效益。如果三大油管今年明年不开通,阿省石油面临的困境将会加剧。3 G" d* j3 q& ?) }% D6 Z2 c
' l) i9 v5 h1 Y( P9 ]% L* A$ Q! `1 i. [
9 q1 |4 ~; }. Y5 E+ x除了管线以外,最近加拿大铁路工人的复工对于运油也有至关重要的作用。以及阿省政府目前手上还有13万桶每天的铁路运油协议,一旦落实,阿省运油危机起码暂时会解决。小伙伴们觉得是不是好消息。0 {8 M7 R1 H: C5 a
0 ]5 }- D0 p/ m8 c0 M
- \" W* S9 [& a2 F; B2 g
' G9 } `4 Q- T$ R
任何改善运油瓶颈的消息都是极好的消息: U! g) u: ?/ m4 U. |" Q) ?
7 x/ N- f- Q9 { V' N: r
------ Tristan Goodman |
|