加拿大航空公司裁减2万雇员

rambo

  加拿大广播公司(CBC)获得的一份加拿大航空公司内部备忘录显示，随着COVID-19疫情继续对航空业造成严重破坏，加航计划裁员至少一半。
2 n2 V& B0 K; z9 V) G
周五发给员工的备忘录中写道，自6月7日起，该公司3.8万雇员中有50%-60%的员工将面临裁员，预计将会有大约2万员工受影响。
7 ?' f: H! D1 L
最高可能裁员2.28万

* f- e( H) h* _; _; _9 x加航称此举是公司进行深入性评估之后决定的，此举能够帮助加航成功摆脱危机，并帮助加航重建。该航空公司表示，目前的运力仅为去年的5%左右，

7 j$ h5 s6 w& b: ^如果政府放松旅行限制，有望在今年晚些时候将运力提升到25%，目前来说，加航每天都要消耗2200万加元。
7 s0 c1 x0 Q) T# M; F) v! l
  a( W% L8 b+ F! T* c' @5 W% O3 p加拿大航空运营执行副总裁Craig Landry在备忘录中表示:“可悲的是，如今的残酷事实是，根据我们现有的各项指标显示，在未来3年该公司的业务都将
& g$ V1 x: y+ ?  ^" G6 z% d
出现显著萎缩。”

4 }, X( ^6 J# W6 M& t) Y( d- b! f联邦政府目前继续关闭边境，限制非必要旅行，这些措施抑制了民众的出行需求，也导致加航停飞了大约225架飞机。因此加航不得不做出裁员的决定，
/ g* t8 H* s3 k2 m
$ u1 S( q" W5 e1 J以便渡过难关。裁员人数至少是1.9万人，最高可能裁员2.28万。
) d7 t- I* a. l( q0 a) ^% a
6 @8 G, J9 J; {2 R. U. J早在今年 3月份，加航就宣布了裁员计划，根据当时的说法，将会有近半员工面临裁员。到了今年四月，在加拿大紧急工资补贴计划的帮助下，该公司

重新雇佣了16500名被解雇的空乘人员、机械师和客服人员，但并没有承诺在6月6日之后继续维持这一计划。

) |$ s1 _  t% F  V航空业分析师、麦吉尔大学(McGill University)教授Karl Moore表示，受到新冠病毒影响导致航班需求量大幅下降，裁员是意料之中的。他说：“飞机乘客

6 G! D3 @) X" ^8 z3 \7 w6 X6 D前所未有地减少了，加拿大人不愿乘坐拥挤的航班出行，希望一两年内，我们能度过。”
/ e# t/ d( ~" f8 h$ D( B+ `
加航考虑提供工资补贴

  \! o' }( Y& p, Y  s/ k! ~9 N从加拿大公共雇员工会(Canadian Union of Public Employees，简称CUPE)获取的文件显示，为尽量减少裁员数量，加航建议公司员工削减上班时间、休

假两年或是在享有旅游礼遇的条件下主动辞职。工会正与加拿大航空公司就继续联邦工资补贴进行讨论。
) T1 b' _  G7 N. R
这并不是任何人所希望的，但是现实是covid19对航空业造成了前所未有的影响，加航不得不开始面对人员过多的问题。公会表示会尽力为10000名员工
& x: z3 V: L3 x" W" k# n' t
7 z; c5 {0 d5 o' Q  Y8 c# W# P' l保住生计。
, U( N+ K+ A5 ]# r! ~' x7 Y
/ U4 Z0 g8 r" R6 T$ s目前，渥太华方面已将补贴延长到8月，加航未表明是否会取消工资补贴。在该补贴帮助下，加航有6800名空乘人员重新受雇，这项补贴覆盖了工人正
9 W, D& x5 W& b
常时薪的75%，即每周最高847加元，尽管大部分人待在家中没有去公司。
$ s9 Y+ @1 S$ }* s
虽然加拿大航空公司并没有为大部分员工的工资做出贡献，但该公司仍在继续支付员工养老金和福利，这是一个持续的现金流失，该公司上个季度损失
: _! `; r* g* V" L$ u- Q
5 n/ e1 ?' G  {4 E' [了逾10亿加元。自3月中旬以来，这家总部位于蒙特利尔的公司一直在“烧钱”。今年4月至6月，该公司将其航班运力削减了90%以上，预期乘客数量甚至
2 f0 n7 |7 @+ T5 ~# _1 z
会更少。

* R  Z* ^  ]5 X& y1 K# ^4 q  v尽管预计年底前客流量将有所回升，但仍有200多架飞机停飞。加拿大航空公司首席执行官Calin Rovinescu上周表示，复苏将是缓慢的，至少三年的收益
3 \! z1 Z8 U2 p  F
将低于平均水平。
( a2 y  e9 K; B% v