 鲜花( 1)  鸡蛋( 0)
|
教你如何逃避电子眼。。。有些适用国外。( H$ F9 @' |. r. q1 Z
- p3 p- l5 k' k! q; d! O9 x1 C4 X现在很多地方设了电子眼,看到各位同学接到违章处罚单,真是郁闷啊。偶得一网友指点逃避电子眼的方法,特发给各位同仁。以供参考。祝大家一路平安! % Q( @! e. n0 J! |: G; ~$ g8 x
! i+ A5 Y& _: f9 J/ j& g: }
电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头,3天取一次 。外包给某公司,照片先送到某公司,检查违章证据是否充足(三张照片齐备才能全证),然后再提交交管局。
9 m. _ R, Y. X. ~4 T
: U& h# u) [- B( D6 I' O第一招:你注意看,有电子眼的路口在警戒线前后,都挖的有菱型的槽子,里头埋的就是感应线圈 。但是你要记住,红灯亮后三秒种电子眼才启动! 还有,开车你压线,照了第一张,不管是前轮后轮过线了,都不要动了,千万不要动,一动就又要触发线圈照第二张照片!
}" v9 [5 e* y. ~要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的: " x2 T* f, p) a
第一张是前轮过警戒线 " X4 X% y, S7 P2 |
第二张是后轮过警戒线 ' F; M( {% l# o; \: M2 Q, {
第三张是你过对面路口的警戒线
/ V7 V7 \. J3 W) J9 d D这三张齐备才能递交警察,然后给你发罚款通知。呵呵,200啊。 3 N" w2 Y: i6 G4 X1 t2 |
所以,你前轮过了不要紧,照了第一张,没关系,你不动就不会照第二张,万一你动了,触发了第二张你后轮过了,那么也不怎么有要紧,你不过路口,或者你停在对面路口的警戒线外头都可以!再说回来,刚才你第一张前轮被照了,有些人可能想到往后退一下总可以嘛,错了,一退,又触发一张!呵呵
, T! V5 G6 O# l+ \8 J! L3 c! `
5 {( u& n, u2 B& N, N第二招:你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有!
4 w8 e Z( I: l: y5 R v这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的,它的作用就是用来给电子眼对焦用的! + [$ K$ \+ y4 Y+ U0 Y- Z
全世界的牌照制作标准哈!都要镶哪个东西
; I7 l8 x# g7 {' J2 @是由日本sony公司提出来的! ( K7 o. z0 y) t! I& p4 l- M9 e# H
所以,开中国车的,不要bs日本,你们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术! $ q/ D9 d$ ]* B; r$ B6 ?
内部人士爆料说的,这小原片是稀土金属制成,在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号 。怎么做呢?很简单,
) H5 O2 D+ s" w3 _) I4 Y扣掉她以后妥善保存,待车检的时候用双面胶粘起,检完了再。嘿嘿!电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊,呵呵! 8 E( u% p v. @. I: A
这些东西是好多警察叔叔都不晓得的哈! , B- U, g' Z5 T" J6 S
警察的解释好多只对一半,防伪造,也有这个功能。5 B: O5 T- W' D
, p& e9 h3 C- \
电子警察工作原理揭密
% {- S6 Q* N) g/ ] S/ b+ ^: _1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力,通过传感器将信号采集到 3 q4 @, ~; C! Z1 h( S
X处理器,送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效); * x$ h. L3 ]4 L7 G* v
2、在同一个时间间隔内(红灯周期内),如果同时产生两个脉冲信号,即视为 “有
% c9 @, w& j: _8 \, H) j效”,简单的说,就是如果当时红灯,你的前轮子过线了,而后轮子尚未压线,则只 产
0 ~' {( V8 y; P( D; J生了一个脉冲,在没有连续的两个脉冲时,不拍照;
; w0 f% P# Q6 b' m7 f3、有些情况是:有的人开车前轮越过线了,怕被拍到,于是他又倒一下车,回到 3 E; t' }5 W+ R
线内,结果还是被照了,什么原因?就是因为一前一后的,产生了“一对”脉冲信号 : w& q! I3 c7 B) v2 a3 Y f
(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的),我就是因为这样被排了n次,nnd;
$ U. q% ~+ ]" W1 A ?# L4、黄灯亮时,拍照系统延时2s后启动;红灯亮时,系统已经启动;绿灯将要亮 ( U$ U( d0 \1 q& b
时,提前2s关闭系统,主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道,差不多就 4 {8 o: [& x( j0 H
可以走了,一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做,因为时机比较难把握哟。 9 U* H& H# e: D$ u( s2 F
后期处理:
+ E" c8 _) A' B7 I9 B当图像被下载传输指挥中心以后,就需要对图像进行登记、编号、公告,再传输 8 r: N8 ^ p- @$ M! ?
到中心计算机数据库,以备各种机关调用。
9 q! P$ o6 r- H6 `3 u) M1 I$ W$ T系统特点:
& ~- b6 S; r# {. A. R' w0 ^( g7 l车辆捕获率 -----100%(不包括二轮摩托车等)。 7 h: ]% Z8 c. p) f% i
识别时间-----约1秒(肯定比你的反应要快的多) 。 ! V! v' t: C0 o: e0 _
车牌识别率-----白天95%以上,晚上90%以上(比较高啊)。 $ E: t# e5 h' Z; @' [8 H* \
适用车速 ------5-180km/h (如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了)
; t9 v+ j3 q9 U8 S4 j( J$ M9 T
: b! X3 W$ N+ N- @) t% o. N' w: n0 j1、违章电视抓拍的原理 $ x; @3 I# A. x- B
有两种方式,一种是地下埋设感应线圈,横杆上架设数码相机,用于对闯红灯的抓
- ^, Z, g0 K2 h拍,另一种是架设摄像机,用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪
( q' b! ^$ |7 {7 y& z- f3 V% k0 l1 {种方式,都会对于违章车辆拍摄至少三张图片,一张是瞬间违章图片,一张是号牌识 , U3 s3 p& t0 a5 G( r$ r8 x2 C, ]
别图片,一张是全景图片。不论哪种方式,都是24小时开机拍摄,图片保留时间一般是一周。
, u% Q4 z) h5 z4 K: Z$ L2 K2、违章处理过程 ; h, Q$ D( g" @2 L
指挥中心收到图片,会将车牌号信息与车管所信息相比对,从而调出车辆的综合信
: O( `. I7 P% s: h, b息,如车主、车型、颜色等,然后由信息处理人员网站, 以使违章车主能够进行查询。 ' e9 }5 R$ O0 H5 j
3、信息损失问题
2 o: c) t& W5 Y8 H( }$ l& P1 D不是所有违章的车辆都能够被拍下来,只有车牌图片清晰的情况下,信息录入人员才
9 ~& g+ s: ]3 O3 ?! J能将违章车辆输入数据库进行处理。 ' t2 m. c+ N; `; y& B" S1 ]
4、拍摄范围:
- v7 m5 g: G4 i$ E5 {: e一个摄像机通常只拍一个车道,少数可拍两个车道,一般都是设在从左向右数的第一 # ]7 j$ h; b3 S0 [
和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽,所以在城区内大多数都能够拍到同向所
e/ [! k: h, {' k有的车道。 5 ^6 e9 [# |: g4 |
5、如何避免被抓拍:
. _ l3 P I. _) q& X第一,也是最安全的,就是不违章。 5 k, X C, n8 O* Q
第二,注意路况,前方看见横杆上架着像(相)机,一定不要去。 7 t; L0 q' U" I6 ^8 g
第三,不推荐的方式,走最右侧的车道 (前面有数码相机的不行)。
; s" a3 N6 y- Y7 M! H$ X4 @第四,感觉不对的时候,网站上查,一周内如无通知,就是信息未被处理,你就ok了。 9 e' C/ }: K+ J* B1 |4 m
但是还是奉劝各位车友,安全第一哈。不论是你自己的还是别人的。宁等3分不抢1秒! |
|