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埃德蒙顿市政府说,地铁线路LRT不再在Thales信号系统上运行。该市在过去四天中对地铁线路的替代信号系统进行了测试,最终导致LRT系统在周末完全关闭。) o2 e& `2 O7 p; i# f, E" S
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爱城在周一发布声明称:周末的测试和调试工作很成功。5 q& O+ Q6 O, K
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: E. M: s' G) ?% t9 X9 m通讯顾问凯蒂·斯图尔特(Katie Stewart)周一下午在邮件中说:“地铁线现已正式在新的阿尔斯通信号系统上运行。该市不再使用Thales系统。”
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2019年11月,爱城宣布将在Metro Line上安装全新的信号系统,还雇用了法国公司阿尔斯通(Alstom)安装新的信号系统。该公司计划使用固定块系统,该系统自开业以来就一直在资本线上使用。3 {# X* y1 u6 M$ Q! j7 \, F* ?' H
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3 M. G) k4 m* A4 [: [ E' r这种类型的系统根据称为“街区”的路段控制火车。每个街区均受到信号的保护,这些信号可防止火车进入占用的街区。. L; g7 o4 J8 ?, U2 b
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9 t/ b2 m7 l7 b' i( b6 D, E$ w; K新系统的发布是在与最初的信号承包商Thales进行了数年的反复讨论之后,最终在爱城终止,并于2019年4月终止了与Thales Canada的合同。 |
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