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埃德蒙顿市政府说，地铁线路LRT不再在Thales信号系统上运行。该市在过去四天中对地铁线路的替代信号系统进行了测试，最终导致LRT系统在周末完全关闭。 z* ^; w. J! K+ \5 K
( W% l* s1 T5 L1 c爱城在周一发布声明称：周末的测试和调试工作很成功。4 o8 u( P$ W- m; u. i
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- u; @, a% Y, o, t8 c; o通讯顾问凯蒂·斯图尔特（Katie Stewart）周一下午在邮件中说：“地铁线现已正式在新的阿尔斯通信号系统上运行。该市不再使用Thales系统。”# }& I, ^% j8 p! k
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2019年11月，爱城宣布将在Metro Line上安装全新的信号系统，还雇用了法国公司阿尔斯通（Alstom）安装新的信号系统。该公司计划使用固定块系统，该系统自开业以来就一直在资本线上使用。
* f7 c" {0 r% z( f- p: ?! R% c% q7 |/ w
& G! ]- b6 s* d6 H0 V这种类型的系统根据称为“街区”的路段控制火车。每个街区均受到信号的保护，这些信号可防止火车进入占用的街区。; w4 x2 ]* y, h* L
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新系统的发布是在与最初的信号承包商Thales进行了数年的反复讨论之后，最终在爱城终止，并于2019年4月终止了与Thales Canada的合同。 |
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发表于 2021-3-2 17:20
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