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埃德蒙顿市政府说,地铁线路LRT不再在Thales信号系统上运行。该市在过去四天中对地铁线路的替代信号系统进行了测试,最终导致LRT系统在周末完全关闭。5 m. R7 p8 C0 L* x. |2 J
" N) B. e$ J8 j4 v1 {- q爱城在周一发布声明称:周末的测试和调试工作很成功。+ }0 ~4 p0 g! j, b% K
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5 S2 P6 W/ B: j通讯顾问凯蒂·斯图尔特(Katie Stewart)周一下午在邮件中说:“地铁线现已正式在新的阿尔斯通信号系统上运行。该市不再使用Thales系统。”
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& O* G( x N7 l# G# d7 r' e$ C2019年11月,爱城宣布将在Metro Line上安装全新的信号系统,还雇用了法国公司阿尔斯通(Alstom)安装新的信号系统。该公司计划使用固定块系统,该系统自开业以来就一直在资本线上使用。" W: K5 D |+ L( }
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& ^, N( L/ v7 k: f) Z b ~这种类型的系统根据称为“街区”的路段控制火车。每个街区均受到信号的保护,这些信号可防止火车进入占用的街区。! l, M$ {6 \3 X: f" g5 U2 U
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新系统的发布是在与最初的信号承包商Thales进行了数年的反复讨论之后,最终在爱城终止,并于2019年4月终止了与Thales Canada的合同。 |
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