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有车家庭哭了! 每车一年最多$1045!停车许可证新政开始投票!( ^# f Y! R' @5 g: j: s* ^+ W
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周二(10月5日)温哥华市议员们就“气候紧急停车计划”(Climate Emergency Parking Program)进行了投票。
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( X+ e4 I4 |* p# G9 p! f这项新的停车政策就是前段时间吵的沸沸扬扬的,家门口停车许可证+污染费计划。, W" O7 Q; g4 h E' x8 u& P6 ?
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如果今天的投票通过了,该计划将于2022年开始生效,届时温哥华所有的住宅街道上停车过夜都必须缴费,自己家门口也得购买“夜间停车许可证”才能停车。! n' {& V, l( U8 w( @* i* [0 O, ~
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T, f F. o& T R3 ]除了停车许可证以外,温哥华还将对新车征收“污染费”,少则$500,多则$1000!7 m! i+ U: ?$ r0 n: o
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! a4 [: V v) B' q3 \7 D( u下面小编先给大家详细讲一下这个新计划的详情。1 y/ _6 K4 c- G3 X; ~# r Q
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9 N2 Q' m7 J# }根据2021年9月15日放出的最新资料,本次的计划主要新增了2项收费。* l' P6 s7 @3 l8 R# a
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1,污染费 (Annual Pollution Charge)6 ~: k% N+ _1 s5 z
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~% s5 n. T9 W气候紧急停车计划将对2023年和之后购买的燃气汽车征收污染费用。
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2 s0 b4 [; H+ m# s. @电动车,混合动力车,低污染的经济性车辆不收费。% ]! z, R% s' ~7 ?
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6 N5 T$ j/ o' w( d9 D$ f但是如果你要买新的高污染车辆,比如大型 SUV、全尺寸皮卡和大多数汽油动力豪华运动车,将需要支付每年高达$1000的污染附加费。
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普通的SUV和运动型汽车将需要支付$500的污染附加费。* D+ l0 `7 r$ m/ d- j
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* @- y4 E" j# y/ D& g: C) y每一辆购买停车许可证,和夜间停车许可证的车辆都会收取这笔污染费,所以逃是逃不掉的。4 n g' L4 p X( C/ S4 o% Q4 I9 n8 T
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不过,污染费只适用于2022年以后购买的车辆,所以温哥华的朋友们,要买新车的话需要考虑一下了。: Z/ `, l! F9 \& h% c* B4 R
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! h/ [* \0 |0 K% m, y2,夜间停车许可证(Overnight Residential Parking Permit)/ p* v" z% T# p0 P2 i
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' h' o" K7 G* ^$ w8 B原本温哥华市政府提出的是全天停车许可证。/ r* \/ ]+ ^9 m& \
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但是反对的声音实在太多了,民众纷纷提出问题:比如看护人员怎么停车,比如访客怎么停车等等实在难以解决。" Q+ q1 r* n. I9 W
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6 Y4 a: q/ a1 D( v7 G6 Z b于是温哥华市政府退了一步,提出了夜间停车许可证,也就是说,如果要在晚上10pm到早上7am在路边停车的话,需要购买夜间停车许可证。 Z2 L0 Y) `/ p' [8 v0 {. `
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这真是,精准打击在温哥华的屋主和租客啊。
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费用为每年$45加元,低收入家庭减免$5加元。过夜的访客则收取$3加元一天的费用。4 Q4 e$ c) O2 f: p
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: v, A. E, p+ x) C* g如果没有购买夜间停车许可证,那么将收到$100每次的罚款,罚单还是温哥华市政府开的,不交不能更新保险的那种。
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0 ~5 C. R* v0 u6 W. [$ }$ f如果本次投票通过,夜间停车许可证将从2022年1月开始发售,次月开始执行。5 x( \: F+ w& h2 ?+ O' X
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3 {( l/ a" s, @7 C z最后,市政府的工作人员强调,气候应急行动计划主要是为了减少排放,使人们可以慢慢放弃汽油车和柴油车。( B" _( ^1 f, |" y
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1 n" U+ g- ~+ t* X2 N& d( u可持续性发展是他们的目的,减少碳污染的排放必须从每个人做起。
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9 R o- a$ G4 g2 M他们希望这项计划可以减少汽车的需求,让人们选择更地车本的交通方式,比如步行、骑车、使用公交车等。( H/ Q$ f: T& Z S( _$ Q4 [' t
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其实,在2020年11月的时候,温哥华市议会就以6比4的票数通过了这项《气候紧急行动计划》,但是当时在计划中并没有详细的停车计划细则。' r8 f- m& ~# F- L5 x% I
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如今,详细的计划已出,距离投票通过不过是临门一脚的问题。
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这项计划横跨2020年到2025年,里面的内容还远比目前看到的多。3 k7 o6 M2 @7 `* {0 {6 x
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比如前段时间已经通过的:进入温哥华的车辆要收取过路费的事情。
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8 ]) l& i( u) m- k) `3 x4 Z; H) Y比如,在未来,温哥华市政府很可能白天也需要全面推出停车许可证。: M4 c0 A1 ?: V! }
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& j) S. S* K/ o+ e- d费用将按照区域划分,温哥华西区的价格最贵,一张停车许可证最高每年费用为$393.27。
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位于核心区域以外的地方,一张停车许可证最低每年费用为$41.32。
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3 u" G8 E( Q$ m1 h- U7 k& v0 q在今天的会议上,有3名独立议员,Sarah Kirby-Yung、Rebecca Bligh 和 Lisa Dominato 对此计划提出了反对意见。
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他们认为这会恶化温哥华的可负担性,并且无视居民的意见是有缺陷的政策。' b% z# }5 v$ u# ?; H& {0 ?- l1 F
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但是也只有3个人而已,其他的议员目前并没有提出反对意见。5 _, Q; k2 ^# z: R5 k' c
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& o. m) P0 z1 f& i% ]# B2 M, t. I' @/ I6 z8 D5 `3 M P# w0 z
' P% y# Z4 e& F不过,事情好像也不是完全没有转机,今天Translink就给大家出了一个主意。
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TransLink表示,他们愿意为主动报废自己的汽车的司机提供特许Compass卡!: M* ]. G! ^) X0 {- A
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这张特许Compass卡可以刷3个区,免费使用长达14个月,价值超过$802加元!
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5 u3 k) ]$ B' Z. k5 RTranslink表示,这个计划可以帮助实现减少温室气体排放,帮助人们减少对汽车的依赖和拥堵。
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TransLink 首席执行官凯文·奎因 (Kevin Quinn) 在一份声明中说:“我们正面临气候紧急情况,我们都必须采取措施减少碳排放,通过选择公共交通,您将帮助减少拥堵和碳排放。”
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9 m4 N: q) l3 [+ e" w6 S1 S6 X1 J那么问题来了,你愿意为了$800块的Compass卡报废你的汽车吗?* }: J; L, }5 L9 j0 s
3 m+ L% U& p/ s* @https://cacnews.ca/109126.html
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