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有车家庭哭了! 每车一年最多$1045!停车许可证新政开始投票!% E) Z) v* K- L t" @$ h( ^
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周二(10月5日)温哥华市议员们就“气候紧急停车计划”(Climate Emergency Parking Program)进行了投票。
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+ ?0 [$ _; [% L2 U这项新的停车政策就是前段时间吵的沸沸扬扬的,家门口停车许可证+污染费计划。
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, n- y: `( g- x3 F) y2 J! v) s5 g5 v如果今天的投票通过了,该计划将于2022年开始生效,届时温哥华所有的住宅街道上停车过夜都必须缴费,自己家门口也得购买“夜间停车许可证”才能停车。7 O" f7 \0 z' h% u# t8 i' j
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. z- J+ J" j7 Y# k除了停车许可证以外,温哥华还将对新车征收“污染费”,少则$500,多则$1000!& \4 t0 V9 _( X# U b, i5 s' `
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6 _) \( H2 @6 P- A/ \& k5 A2 g下面小编先给大家详细讲一下这个新计划的详情。
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根据2021年9月15日放出的最新资料,本次的计划主要新增了2项收费。
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1,污染费 (Annual Pollution Charge)
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气候紧急停车计划将对2023年和之后购买的燃气汽车征收污染费用。
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电动车,混合动力车,低污染的经济性车辆不收费。( O) ?6 ?9 d- a& u. `
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5 I2 H8 \7 w1 A/ O: J0 T但是如果你要买新的高污染车辆,比如大型 SUV、全尺寸皮卡和大多数汽油动力豪华运动车,将需要支付每年高达$1000的污染附加费。7 `+ f0 H% J8 w Q) o7 m" D
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! o% u( l; B. |% R9 O普通的SUV和运动型汽车将需要支付$500的污染附加费。
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: ~& @ G" e6 [, t9 t3 P每一辆购买停车许可证,和夜间停车许可证的车辆都会收取这笔污染费,所以逃是逃不掉的。# {9 ~2 ]* |$ i! M
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9 C5 D5 b7 d( d# u8 o5 E4 m2 j不过,污染费只适用于2022年以后购买的车辆,所以温哥华的朋友们,要买新车的话需要考虑一下了。7 U5 X" l4 i( ^9 m2 V; n
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: H# k) Q: `+ f) m( Y2,夜间停车许可证(Overnight Residential Parking Permit)
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! S2 G5 L3 N7 K- @原本温哥华市政府提出的是全天停车许可证。5 v" _7 H1 [! t$ n% _7 R
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$ Z: d) @ d8 n8 X9 l但是反对的声音实在太多了,民众纷纷提出问题:比如看护人员怎么停车,比如访客怎么停车等等实在难以解决。
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于是温哥华市政府退了一步,提出了夜间停车许可证,也就是说,如果要在晚上10pm到早上7am在路边停车的话,需要购买夜间停车许可证。
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8 T! N; C& x R( t/ f9 w这真是,精准打击在温哥华的屋主和租客啊。$ c, f1 A/ y, z; C ?
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. X1 j% p" @: H3 n1 o2 V费用为每年$45加元,低收入家庭减免$5加元。过夜的访客则收取$3加元一天的费用。$ V2 Y8 I, f% v: P) ?
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如果没有购买夜间停车许可证,那么将收到$100每次的罚款,罚单还是温哥华市政府开的,不交不能更新保险的那种。& v2 B0 w% {: D7 A7 h3 B
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! ^5 x7 P) z" C4 y如果本次投票通过,夜间停车许可证将从2022年1月开始发售,次月开始执行。7 {3 t3 ?; ?1 ]# M3 x
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最后,市政府的工作人员强调,气候应急行动计划主要是为了减少排放,使人们可以慢慢放弃汽油车和柴油车。, X5 o$ ^9 Y7 x
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: z8 v: a7 F- t; ]+ c+ U可持续性发展是他们的目的,减少碳污染的排放必须从每个人做起。
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+ {, f9 s' o# N7 \' ~他们希望这项计划可以减少汽车的需求,让人们选择更地车本的交通方式,比如步行、骑车、使用公交车等。
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其实,在2020年11月的时候,温哥华市议会就以6比4的票数通过了这项《气候紧急行动计划》,但是当时在计划中并没有详细的停车计划细则。8 Q! Z3 |0 Z, G. V, W" t
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" x8 K7 {4 i8 ?7 v% k% ^如今,详细的计划已出,距离投票通过不过是临门一脚的问题。
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这项计划横跨2020年到2025年,里面的内容还远比目前看到的多。9 A: E7 b* D" d4 \
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4 M) p \8 s3 e5 b5 K" l/ e比如前段时间已经通过的:进入温哥华的车辆要收取过路费的事情。
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% a# I1 D4 L% D. F比如,在未来,温哥华市政府很可能白天也需要全面推出停车许可证。; `: }6 E1 H. b1 E* `& }- s
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费用将按照区域划分,温哥华西区的价格最贵,一张停车许可证最高每年费用为$393.27。
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5 g, q3 M0 |7 i. g0 ]$ ?) X) R位于核心区域以外的地方,一张停车许可证最低每年费用为$41.32。 Q x6 B$ D: N' b# e8 r7 n0 R) K
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6 @9 Z" Q( v, W/ X4 {% V H' R0 q在今天的会议上,有3名独立议员,Sarah Kirby-Yung、Rebecca Bligh 和 Lisa Dominato 对此计划提出了反对意见。% H9 g5 _3 z0 g# ]8 l3 ?+ [! h4 @
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. s+ Z/ S( p9 y- `" l* M6 g他们认为这会恶化温哥华的可负担性,并且无视居民的意见是有缺陷的政策。" k( H$ ^: c/ Z# A' k
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但是也只有3个人而已,其他的议员目前并没有提出反对意见。
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6 L/ \% t& [! T" ]: {( @1 S z
* s+ z* r, d+ J5 j; L3 [" a不过,事情好像也不是完全没有转机,今天Translink就给大家出了一个主意。
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TransLink表示,他们愿意为主动报废自己的汽车的司机提供特许Compass卡!+ W5 [# O+ z, Y% u. O+ z( @! e+ Q. y; g
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7 C6 G& P3 J( A6 O! Q) ]2 w这张特许Compass卡可以刷3个区,免费使用长达14个月,价值超过$802加元!+ m; D5 b9 T& g0 A
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. G+ l4 g6 @; z; ?# R! K# f9 P- {Translink表示,这个计划可以帮助实现减少温室气体排放,帮助人们减少对汽车的依赖和拥堵。
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. A) L5 A$ i2 @, j8 Z$ J' P ^TransLink 首席执行官凯文·奎因 (Kevin Quinn) 在一份声明中说:“我们正面临气候紧急情况,我们都必须采取措施减少碳排放,通过选择公共交通,您将帮助减少拥堵和碳排放。”
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! l4 |3 |( _3 A- o' r; I5 Q那么问题来了,你愿意为了$800块的Compass卡报废你的汽车吗?
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https://cacnews.ca/109126.html
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