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二手车年涨39%、均价飙到2.9万 逾半美国家庭买不起; w( E/ n: s* t/ O6 o2 D7 f
! |' M% Z9 i5 b M. ?& ]( e全国11月二手车的平均价格为2万9011元,比一年前上涨39%,涨幅似乎超出理性,更超出逾半数美国家庭的购买力,许多买主望而却步。7 ~* ~( M5 V1 f) H) B Y& X4 E4 _ E
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* [. ]+ V0 {# k. W! @; Z专家表示,二手车的价格与新车价格直接相关,全国的新车供货目前仅约100万辆,为正常供应量三分之一,除非新车市场恢复到每年200万至250万辆的水平以及车行重启打折政策,否则新车价格不会降低。% F6 K' w! t+ P4 \4 S1 i% Q
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9 t: q+ M t9 C. d" I1 J" Z) X4 t预计新车供应2023年可恢复正常,价格也将趋缓,届时二手车的价格也可望降低。, x: O H$ o' p1 ~% M6 y
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! e5 Z) R: R' T+ b3 X- N内布拉斯加州奥玛哈一家车行的业主说,一个买主看到一辆哩程16万的2013年款丰田Scion车要7500元,感到不可思议,但因亟需又不得不买,而车行也不肯定是否赚钱。业主表示,如今二手车价格之高,他卖车生涯35年来从没见过,许多买主感到窘迫。
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全国通货膨胀率截至11月为6.8%,为近40年最高,而二手车的价格是通膨率升高的第二大因素,仅次于能源。许多专家认为,在可预见的未来,二手车价格不可能降低。! L6 g& m) m" ] V) c8 G
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; S& t' R. b) `: C6 c8 y2 k疫情直接导致二手车价格飞涨,新车的销售因车厂停产而下降,致使以旧换新的车主减少。芯片厂在疫情中是更多地生产电脑与电器芯片,而不是车用芯片。经济复苏后车厂因芯片缺乏而无法全面复产,租车公司也因买不到新车而不能汰换旧车。与此同时,芯片的短缺也促使新车的价格升高,新车的均价逼近4万6000元。
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但二手车的价格升幅更快,疫情以来上涨42%,是新车涨幅的两倍多,二手车12月的平均价是新车的63%,而疫情前仅为54%。内州奥玛哈的车行表示,以前一辆5000元的二手车现在要8000元,以前8000元的现在要1万1000到1万2000元,而且车行还缺货。( e1 V: I# r) i$ I; d
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2 E3 N& D3 o7 u; b$ }1 h& s买主支付一辆二手车的月费,包括税费、预付款和车贷利息,十年前为365元,五年前是382元,两年前为413元,而目前是520元。二手车一个月就要500多元,在五年前可买一辆新车。
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