二手车年涨39%、均价飙到2.9万 逾半美国家庭买不起

rambo

二手车年涨39%、均价飙到2.9万 逾半美国家庭买不起
4 c( p: B3 V, L, I  e
6 R6 v3 p2 }% b9 i$ h( W8 d6 {; q全国11月二手车的平均价格为2万9011元，比一年前上涨39%，涨幅似乎超出理性，更超出逾半数美国家庭的购买力，许多买主望而却步。

( G# N$ }! E+ Z% i6 j+ {3 \
1 F- y8 |5 Q, }专家表示，二手车的价格与新车价格直接相关，全国的新车供货目前仅约100万辆，为正常供应量三分之一，除非新车市场恢复到每年200万至250万辆的水平以及车行重启打折政策，否则新车价格不会降低。

* h1 U7 p* U, o4 q: v5 [/ N# v3 }
/ ^& L1 L5 d" M- Q1 {1 S) k* ?预计新车供应2023年可恢复正常，价格也将趋缓，届时二手车的价格也可望降低。

" R( Q- g! K+ F! I0 J* ^
4 h  h6 l4 _- O8 z+ I内布拉斯加州奥玛哈一家车行的业主说，一个买主看到一辆哩程16万的2013年款丰田Scion车要7500元，感到不可思议，但因亟需又不得不买，而车行也不肯定是否赚钱。业主表示，如今二手车价格之高，他卖车生涯35年来从没见过，许多买主感到窘迫。

7 G. N9 x8 g+ {0 Z- B
全国通货膨胀率截至11月为6.8%，为近40年最高，而二手车的价格是通膨率升高的第二大因素，仅次于能源。许多专家认为，在可预见的未来，二手车价格不可能降低。
* V3 X! ~! {1 Z& T. C: V/ ?" m

疫情直接导致二手车价格飞涨，新车的销售因车厂停产而下降，致使以旧换新的车主减少。芯片厂在疫情中是更多地生产电脑与电器芯片，而不是车用芯片。经济复苏后车厂因芯片缺乏而无法全面复产，租车公司也因买不到新车而不能汰换旧车。与此同时，芯片的短缺也促使新车的价格升高，新车的均价逼近4万6000元。

' Q0 r/ X( r# w( M  a1 W
8 R0 e' K' ?5 W3 q3 L! i* h但二手车的价格升幅更快，疫情以来上涨42%，是新车涨幅的两倍多，二手车12月的平均价是新车的63%，而疫情前仅为54%。内州奥玛哈的车行表示，以前一辆5000元的二手车现在要8000元，以前8000元的现在要1万1000到1万2000元，而且车行还缺货。

5 G: E1 a# F9 P, p; h+ h; @' G9 s+ J
* ]2 J- {: `( _5 b  w. _9 s买主支付一辆二手车的月费，包括税费、预付款和车贷利息，十年前为365元，五年前是382元，两年前为413元，而目前是520元。二手车一个月就要500多元，在五年前可买一辆新车。
: I9 z$ x  ?  c! m  h  ^
https://cacnews.ca/118906.html