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多国与俄互关领空 回国路更难了:涨价 行程变长3 s, E) w! a; I- y q
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/ ^0 t5 t7 Z: q欧盟,俄罗斯,领空
4 S6 e. _' B- U5 q" I欧盟对俄罗斯关闭领空除了提供武器,欧盟还阻断了俄罗斯飞机的路途。
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27日,欧盟委员会主席宣布,建议欧盟成员国禁止俄罗斯飞机飞越领空,其中包括私人飞机。
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3 [+ |. G3 f1 y近日,法国和多个欧盟国家决定对俄罗斯航空公司关闭领空,几个欧盟成员国呼吁协调行动。1 g6 }7 \: i& W, q3 ]8 d2 ]
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/ a* u: X' R2 ?: _1 Z- ^法国负责交通事务的部长级代表让-巴蒂斯特·杰巴利(Jean-Baptiste Djebbari)宣布:+ `$ y7 ]9 L! j2 T
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" ]# j8 z9 K5 E2 Z9 _( h从27日晚间开始,法国对俄罗斯飞机和航空公司关闭领空。
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9 ~7 k, u5 X. [3 }, V当天,法国航空公司(Air France)发言人表示,法航暂停飞往俄罗斯的航班,直至进一步通知。
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同时,法航还暂停了往返中国、韩国和日本的航班,因为需要花时间研究避开俄罗斯领空的飞行计划。
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7 u3 `# F& n Z/ k0 |早在25日,波兰、捷克、保加利亚就采取了行动;保加利亚甚至表示,其领海上空域也受到影响。
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. h% [1 g/ f" S" S; @3 \* Z26日,罗马尼亚向所有在俄罗斯注册的航空公司定期航班关闭领空,人道主义和紧急航班除外。- V7 m$ @0 W2 ~1 ~6 h& Z. `1 X! r
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27日,爱尔兰证实,决定对俄罗斯飞机关闭领空,因为“俄罗斯一夜之间对乌克兰发动了令人震惊的袭击”。7 Q2 w4 v- n$ u9 ~
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德国宣布,从27日14点开始,对俄罗斯飞机和航空运营商关闭领空“三个月”,只有人道主义航班不受影响。, z3 z N/ S; b1 L, d& {
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9 w6 Q" `4 n7 |* A! N比利时、荷兰、卢森堡、西班牙也宣布对俄罗斯航空公司关闭领空;爱沙尼亚、摩尔多瓦也采取了类似行动。
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意大利、芬兰、丹麦、瑞典、冰岛宣布,准备面向俄罗斯关闭领空,但没有具体说明实施日期。
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丹麦外交部长耶佩·科福德(Jeppe Kofod)表示,“我们将推动在欧盟范围内的关闭措施,俄罗斯入侵乌克兰必须受到尽可能严厉的国际制裁。$ _7 I2 H$ `) a
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) G4 x j a; G4 |% n+ |乌尔苏拉·冯德莱恩宣布,建议欧盟27个成员国对俄罗斯关闭空中交通,禁止俄罗斯人拥有、在俄罗斯注册或由俄罗斯利益团体控制的飞机在欧盟降落、起飞或飞越。! [/ R5 u5 p! H# D- H& b6 R+ l
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7 }# r" C: W- I( S) D6 C面对一众国家关闭领空的决定,俄罗斯也有自己的动作。
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' i8 G& p( \2 M( H3 |俄方禁止了36国的航空公司,借此回击西方国家的制裁。
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俄乌局势引发的连锁反应不断升级!
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??截至2月27日晚,共有31个欧洲国家对俄罗斯航空公司关闭领空,包括27个欧盟成员国、加拿大、冰岛和英国。
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欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩。图源:法新社
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??2月28日,据法新社消息,俄罗斯宣布对36个国家关闭领空,以回击其他国家的航空制裁政策。被限制航班的国家包括所有欧盟成员国、英国和加拿大等。 R0 \7 y7 v: z
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: I+ ]! q, ]' ?; O. G |$ r图源:BFMTV; H. i/ O& s, i; C# v" a
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. S/ K6 E6 _% V4 P$ v" }各国航班打架,想要回国的小伙伴又将受到打击!
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7 L% d8 I8 u9 i- a' f: K) s) c$ e' J早在俄罗斯宣布对法国关闭领空之前,法航就已表示停飞俄中日韩,其背后的理由竟是——法航拒绝飞越俄罗斯领空!不管是主动还是被动,这都将影响到在法华人的回国之旅:一是法航作为重要的回国途径,大部分航班直接消失在航班选项里,归期不定;二是从法国到中国的航班基本都会掠过大半个俄罗斯——等避开俄国的新航线出台,航空公司将不得不面临运营成本的上升和航空通道的拥堵。飞行时间增长,机票涨价,更重要的是总体回国的航班数有可能将减少。% @5 r S; f" \# w5 n/ [
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澳大利亚航空(Qantas Airways)27日宣布,往返达尔文和伦敦之间的航班将使用备用路线,绕开俄罗斯领空,取道中东和南欧地区,飞行时间增加大约一小时。' X! s/ r/ w1 b4 Y
6 U( M% \8 } E欧盟集体对俄关闭领空7 z% n9 n' c8 X7 s$ m8 L
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3 t. V' y) H9 L% S$ L3 ~6 r' C7 Z2月27日晚,欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩(Ursula von der Leyen)宣布对俄关闭欧盟27个成员国的领空。* R+ E3 W- \$ v r& B. u
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$ o9 `5 m# m6 v- H欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩。图源:法新社- `: d0 w4 V& t- |& u
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她宣布的政策其实涉及了三个方面:
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?向乌克兰提供资金和武器(欧盟提供武器是历史上首次)
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! p+ _1 A" t. h1 D P?欧盟集体对俄罗斯关闭领空3 w1 T& U& n# Y. n: ^) s
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?俄国官方媒体Sputnik和RT在欧盟国被禁止
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欧盟禁止俄罗斯拥有的、注册的、控制的任何飞行设备进入欧盟国领空,“他们将无法在欧盟领土上降落或起飞,也不能在其上空飞行,包括私人飞机”。欧盟之外的英国、挪威、加拿大等国也采取了此类措施——截止至巴黎时间2月27日19时,全球范围内共有31个国家正式对俄关闭领空。, O# M4 }! v0 ^. [8 T% N- t+ {
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' {; H. d& S; a% G3 _4 T红色斜线部分对俄国关闭领空的国家。图源:世界报: A% w. L7 q m
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2月27日,法国交通部长让-巴蒂斯特·杰巴里(Jean-Baptiste Djebbari)也发推跟进了事态。
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9 [9 `0 C2 C; Q1 B?法国自今晚(2月27日晚)起正式关闭对俄关闭领空。面对俄罗斯入侵乌克兰,欧洲的团结无懈可击。
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在今天之前,俄罗斯就已对其中不包括法国的8个国家(包括英国、保加利亚、波兰、捷克、拉脱维亚、立陶宛、爱沙尼亚、斯洛文尼亚)采取反击;今天反击名单直接扩充到36个。0 h2 |+ o( Y' W! S. p3 I
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8 V `/ X! C. B至此,各国的航空通过互相限制陷入“混战”,一道无形的墙在欧洲与俄罗斯之间竖起。
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回国航线受阻
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" y4 ]- m" }+ y; s' N6 a这道“隐形墙”阻隔的不仅是欧洲与俄罗斯,也或多或少地阻隔了在法华人回国的道路。* r" A& w( E: [$ p" C$ M, J- M
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在2月27日,法航不仅宣布取消了在俄罗斯起飞和降落的航班,更是停飞了往返中日韩三国的航线!只有2月28日法航飞中国的AF128航班(巴黎-北京,途径首尔)被保留。' p* i5 i9 I! y9 |
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5 U# O2 H( |5 B9 I: @7 W至于什么时候恢复,法航表示直至“该地区局势发生变化”再另行通知。此外,对于中日韩的航线,法航表示会“研究新的飞行计划以避开俄罗斯领空”,新的航线变更将会导致飞行时间延长,并且飞行时刻表可能会更改。* S: f2 I7 }3 \- U
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6 v) i9 P& P: T" k# ?0 Y' ~法航表示受影响的消费者将会单独收到通知,并且这一切调整都是为了保障机组人员和旅客的人身安全。
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% \$ L/ z& L# l3 _1 }( x图源:法航官网截图
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可能很多小伙伴不了解,一直以来中法之间的航线都要掠过俄罗斯。俄罗斯地跨亚欧大陆两大洲,拥有1707万平方公里的面积,占地球陆地面积八分之一,是世界上领土面积最大的国家。在下面法航公开的航线概览中,就可以看到中法之间航线的大概走势。: J) o) C7 `8 I) H) x4 `! d
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) j8 |% h) _& U; Z0 U图源:法航
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俄罗斯领空是往来亚洲和欧洲、飞跃北极航道最重要的通道,该通道是亚欧往来最省时间的飞行方式。如果要避开俄罗斯,北边是不可能了,只能向南方绕路,绕航系数将大大提升,运营成本也将增高。: C0 j9 [6 ?& Y7 [& r8 t& w) z
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4 a v! A4 s3 S% T' a( _前文提到过,目前已有36个国家被俄罗斯禁止进入其领空,这意味着国际上其他的航空通道会更加拥挤。( u x6 U9 [# D0 d
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那以上信息究竟代表了什么呢?小编在这里总结一下:4 G, c2 B' S( K8 d4 n
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$ g2 K% m' H; R' P" X2 j飞行时间将增加
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: f# j' n; Z6 F0 ], z+ O4 ~. ]2 U俄罗斯领空通道是亚欧之间最省时间的航线,因此据航空专家保守估计,绕航将导致航班在原有基础上增加3-5个小时的飞行时间。法德航空提供的回国/来法旅途将更加令人疲惫。
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机票将涨价
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绕航带来的额外运营成本最终还是会算在消费者头上。其中还包含了燃油问题:法国在俄乌开战前燃油价格就已居高不下,经济制裁俄罗斯后燃油更是进一步的涨价;配合绕航延长的飞行时间,运营成本将会被抬高至多少让人难以估测。因此最有可能的趋势就是相关机票涨价。' ?* S y" l. e! r, L" z3 M
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航道拥挤带来额外困扰2 A4 ]2 y T+ S' ~
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航道拥挤不仅会进一步增加飞行时间,还会导致潜在的航班延误等,相关增加的运营成本。0 G6 Q- s1 k p1 J! B
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- Z8 m. |2 U, e) b& q从亚洲进口的防疫物资恐将涨价# s5 B* A9 X3 p6 U
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* S8 s% H" t& T0 { `# f9 j绕航带来的额外成本并不是只有客运飞机需要承担,对于货机将是更大的问题。亚洲是欧洲进口防疫物资的重要来源,物流成本被抬高,相关防疫物资的价格在未来可能也会经历涨幅。; `2 b( t% n8 E1 z+ y% x! r+ x
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原本以为物价飞涨对于广大在法华人来说已经够艰难的了,没想到在因疫情航班反复熔断的状态下,俄乌局势又来雪上加霜。漫漫回国路,思乡的旅人该怎么办?& n9 B' l& @( c+ L" o" G
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回国航班现状
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* Q. p+ R+ L: p6 E1 L" S5 N, p法航的飞行计划将如何调整目前尚未可知。抛开这个不确定因素,如今能从法国直飞回国的航班只剩三家:国航、东航、南航。6 \4 {' x: j5 b
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国航" g, V- {$ O+ s- n
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! X' t8 K+ O7 e: S6 I巴黎时间每周三晚20:20都有一架巴黎-天津的的航班CA934,飞行时长10时5分。目前的熔断到3月14日结束。7 [% K1 v! w! t3 t; [3 f
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东航
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巴黎时间每周日晚20:05或者21:20都会有一架巴黎-上海的航班MU570,飞行时长11时20分。目前的熔断到3月14日结束。+ l1 {+ u; ]" ]7 n- H: o
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2 S& y# Q- |8 A8 ^4 F1 ^( g9 v南航
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巴黎时间每周四下午13:35都会有一架巴黎-广州的航班CZ348,飞行时长11时45分。目前的熔断到4月8日结束。
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根据航班对等原则,如果法航因为更改飞行计划而取消行程,国内的航空公司也需要取消相应数量的航班。原本疫情期间的航班就少,一月的法国刚刚经历了一场大型“熔断月”,熔断航班比起飞的还多;假设法航在优化航线方面又出问题,那么又将新增一大波小伙伴回不去了呀……
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问君能有几多愁,恰似航班总是变没有。8 H' Q1 L6 a9 V7 C$ x2 W$ U7 `
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) L# A" \+ P! O6 Y但愿法航只是单纯更改飞行计划,而不会因为航线优化问题,取消已有回国航班吧…' u, z& A; R# ?, y1 L* i) V$ o
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