回国航班熔断标准放松!疾控中心考虑隔离时间再缩短!机票价格有望降低…

片儿刀

华人回国好消息！国际航班熔断措施放宽！

按照新规，航班触发熔断的概率将大幅降低。回国航班也将逐步增多，机票价格也有望持续回落。
5 @8 }; Y5 z# `1 s% F! @
此外，疾控中心有关人士最近也表示，将继续考虑隔离周期能否再缩短。
, O0 k4 ?# o) |8 J/ x: s( I4 V4 S4 Z  D
& j) a. R3 `9 P0 n7 F# s1 h# i. x也就是说，大家回国要更方便了！华人们期待的说走就走的日子，正在越来越近~

) c( }; C* l+ `. h- [熔断标准放松 回国航班将进一步增加
# Q6 e. c" m1 h, ^
1 v- \2 X) A  I4 G* S8月7日，中国民航局发布最新通知，对国际定期客运航班熔断措施进行优化调整。

6 K, ]! P' f3 ?3 Y民航局表示，调整后的熔断措施为：对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周。

/ Z' P6 [9 b7 l5 Y当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周。熔断的航班量不得调整用于其他航线。
- P) |6 u$ |' A; G2 @
# D$ W3 ]& \1 L2 ~$ c0 v民航局称，新规将从8月7日起开始实施。
9 r/ ^7 o+ r) j% [% w* Q
民航局指出，这一优化调整是按照国务院联防联控机制的部署，为高效统筹疫情防控和经济社会发展，促进中外人员往来和对外交流合作，科学精准做好疫情防控工作做出的。
/ Z$ O9 D5 e2 w- c8 S8 {
新规实施意味着熔断标准的大幅放松，和之前的政策对比一下，就会一目了然。
7 i2 f6 v6 U3 B6 B, J
调整前

按照此前的规定，一个航班出现5到10例确诊乘客的，就要熔断两到四周。
# Q5 A3 e* k& r- s+ U
如连续两班确诊旅客人数分别达到10例的，当周立即熔断，累计暂停运行8周。
% G8 d/ K; ?2 _, [. d( R# ]1 Y
, E1 e4 S3 @9 c# Q. C8 P: N& E8 z+ H调整后

0 E4 `) C( b% T! H8 F- g4 j按照新规，确诊5例以上，且达到航班总旅客比例的4%，将会熔断一周。

此前的规定仅按照固定确诊旅客人数进行熔断，没有考虑到每个航班的总人数，因此飞机越大，载客人数越多，熔断的风险也就越高。
6 B! n& J& W9 `& L" G7 S" C
+ ]7 @0 J3 Q6 Y以一架可以搭乘500名乘客的南航A380客机为例，原来出现5例确诊航班就要熔断，而现在按照4%的比例，出现20例确诊航班才会被熔断。
; e7 W; d1 A# l  a1 u+ M
毫无疑问，今后航班触发熔断机制的概率变小了。
! Y) u4 b5 x8 @# v% U" M+ h$ Q
6 H7 O) n- X! |; f/ d+ {调整前
8 y( }, Y2 W6 B8 N
4 x5 C' \1 S- u航班熔断的周期也缩短了。
. x* _, P1 j9 Y' f. `' s, R. D
之前的航班熔断时间最高为8周，最短也为2周。
6 k8 ?1 q: K, Q! s
7 E! n3 O$ N- j& S( N. Z
4 I9 |% ^" i* w" c6 u% p* ]. d1 Q  W调整后
8 a/ e, I- L. @, M' ?
. K( Y* l" \4 b) I" u按照新规，航班熔断时间最高为4周，最短则为1周，相比之前要宽松一倍。
6 k, J* g0 m1 C. Y9 U$ U. }
5 x' d, H+ q& N" T: X专家表示，之前一个航班暂停一个多月的超级大熔断现象，应该很难再次发生。
: j6 X9 s, S+ m+ Q" q
“民航局进一步放松了航班熔断机制，放松力度很大，对国际航班恢复的作用会比较明显，“民航业内人士林智杰在接受第一财经采访时说。
- n( F0 H( C: f% C! u4 o: S; n
林智杰表示，一是熔断门槛从每班5例，放宽到4%，也就是波音787飞机大约要确诊10例左右，波音777大约要确诊15例左右；二是熔断周期缩短，这两个调整会减少航班熔断数量，帮助国际航班恢复。
% G* F: C6 [7 U% x( u* \& z
与此同时，航班熔断减少后，回国旅客也会有更明确的预期，被迫变更行程会更少。

有航空业专家表示，随着熔断政策的调整、国际航班的增多以及允许转机入境，相信回国机票的价格将会逐渐回落。
7 k6 s' r/ q- [7 Q( E9 Y, a. J# W
  y/ @1 p4 K# s中国疾控中心：考虑缩短隔离时间

: M0 B# n1 k& W5 r% e4 U在此之前，中国民航局已经调整了“熔断规则”，宣布自6月1日起，对回国航班是否被熔断的统计日期自落地后7天调整至5天。
! L- o% D3 \" Y: q! F% L
6月28日，国务院联防联控机制宣布，将密切接触者、入境人员隔离管控时间从“14天+7”调整为“7+3”。

7月21日，在国务院联防联控机制新闻发布会上，中国疾控中心传防处研究员王丽萍表示，将不断收集梳理各地根据第九版防控方案总体措施要求，在疫情处置时出现的新问题和新难点。
* r5 @0 K, |0 k0 T2 r5 J
% B+ B$ M7 G5 d( I) O7 o/ V比如，各类风险人员的隔离管控周期与方式，是否可进一步缩短；如何尽可能降低疫情跨区域传播的风险，再比如各地是否可根据每起疫情具体流调与风险研判结果，对低风险区范围进行更为精准的划定，等等进行分析研究，收集相关数据，对中国防控方案做更进一步更新与完善，力争将疫情防控对中国经济社会发展和群众生活的影响降至最低。
5 _- g. N: l% ?: b
0 T2 N* @. @' [6 v1 }. \据报道，近期，中国陆续恢复多条国际航线，其中既包括突破“五个一”政策限制的新航线，也包括取消第一入境点，直接落地北京的回国航线。

利好不断，然而华人却仍然感觉回国难，其中一个重要的原因就是因为奥密克戎变异毒株的传染性超强，造成了航班熔断数量的增加。

据第一财经报道，今年4月24日-6月19日的国际航班数据，航班管家的统计显示，近两个月共执行4584班中外国际客运航班（含客改货、客运包机），日均约80.4班。

而在去年同期则执行10558班中外国际客运航班，日均约185.2班，是今年的2.3倍。
* t2 S" W5 G3 |$ `2 b; D4 ~
其中2022年6月1日-19日的国际客运航班量为1377班，仍比去年同期少61.3%。
; j8 h7 ~% o6 _4 @8 @: _( _, \, R
9 Y  U2 E% ^6 s2 c* Q% ^即便是在6月1日民航局调整了熔断规则之后，仅6月1日-15日，已有32个入境航班触发熔断，因熔断被取消的入境航班达到82班。
" w- L/ }6 F' v$ f( J
而在去年同一时期，入境航班仅有11个航班触发熔断，因熔断被取消26班。

* v( [  y/ X% {8 ~6 j也就是说，即使熔断政策已经放宽，触发熔断的航班，以及被取消的航班，仍达到了去年的三倍。

7 @3 {4 A# _2 k1 H- {中加航线也同样面临大规模的熔断潮。据统计，7月截至目前，中加航线已经触发熔断6条航线，合计熔断达到14个班次。

在这种情况下，民航局新一轮的放松熔断规则对想要回国的小伙伴们来说，真是一个大利好。

/ Y0 K, O8 q( m' M7 h4 C希望回国的路，能够越走越顺畅吧！