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% c S- I5 u: b* x5 }. B% c2 a据了解,一项加拿大航空退款新规将在9月8日正式生效,这标志着旅客的权利得到进一步的保障。* w. [' t3 k* R& K5 i, U8 T
B- Y9 y* N+ r; C& f, C$ u为什么这么说呢?那是因为新规强调了一点:如果乘客无法在48小时内重新预定另一可用航班,那么航空公司就必须为取消或长延误的乘客退款,即使这些航班取消或延误可能不是航空公司的错。: n- d1 D, M* I; J7 U
7 ~: [7 i, Z Q8 b/ i6 k众所周知,自2019年以来,联邦的法规在这方面的要求是,如果航空公司因为自身可控的原因导致了航班的延误和取消,那么就必须向乘客提供补偿。8 ^; b3 x! o! J" e9 T9 \. [, B* s
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但是,一场疫情把这个规定存在的矛盾凸显化了。
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1 m5 m9 _$ w4 Y" f当航空公司在COVID-19疫情期间开始取消航班并拒绝向乘客退款时,原来的法规中的漏洞就暴露出来了,当然,扩大后的规则还涵盖其他问题,例如天气造成航班延误和劳资纠纷。! ^9 l# B* [3 Y/ @% `$ d
! }- A& I" } ^3 ]加拿大运输署 (CTA) 分析和外展部门的总干事汤姆·奥曼 (Tom Oommen) 表示:“这是一件大事。这对乘客来说是一场胜利。”7 h4 F+ i8 S3 W- t6 z* U' \
: S# V& O a& d1 j不过,一些人对此新规是否真的能保障旅客权益,提出了质疑。
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举个例子:如果一名乘客是短期旅行,周五出发参加周六的活动,因为当天航班取消而错过,航空公司按规定是可以另行安排周日的机票,而不用给乘客退款,但换班对该名短期旅客已经没有意义。: V8 F& N& a7 _' i7 I8 f' v$ N K2 g' O
: M3 D8 O) Q2 k+ v) ]$ g, L7 p- K而航空公司对此也颇有微词,加拿大国家航空委员会主席表示,新规则不公平,因为当延误或取消可能是由其他实体(如安全、海关或机场本身)造成时,新规则直接将责任推给航空公司。 |
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