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1月17日,加航官方微信账号正式宣布,取消多伦多-首尔-上海的技术经停航线,同时增加温哥华-上海直飞航班,并取消首尔技术经停。
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自2023年2月起,加航多伦多-首尔-上海的每周两班航班(AC27/28)暂停运营。最后一个航班时间:多伦多起飞为1月28日,上海起飞为1月30日。) I1 ]% M* t+ P" b; [
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温哥华-首尔-上海的技术经停航线取消,最后航班为:温哥华1月27日起飞,上海1月28日起飞。9 g8 f {- r* V' r6 {; {: L
. p1 M! i& ^4 p: v6 k/ w, }而温哥华-上海航班(AC25/26)将增加至每周4班直飞,首次航班为:温哥华起飞1月31日,上海起飞2月1日。: Z P) ]4 N$ ], D. V0 d
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其实,加航此番变化早有端倪。
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前一天,已经有旅行社代理@千阅同学晒出加航的通知:多伦多-上海(AC27/28)航班将暂停至3月24日。之后的航线变化仍需等待加航的通知。
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$ Q5 L! n; B* b1 {1 y& y至于加航为何停飞多伦多-上海直飞航线,应该是跟俄乌战争有关,绕行俄罗斯领空让加航有技术经停地,毕竟经停成本太高。: I" Z' a4 f+ R2 S# R
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撤掉此线,转而增加温哥华直飞上海的航班,并取消经停,更符合商业原则。! ^' r, y7 I5 C h$ m1 P
0 H i1 u c% U* [$ Z对多伦多的乘客来说,虽然增加了加拿大国内段的旅行,但温哥华-上海线撤销了首尔经停,也减少了旅途时间,可谓有得有失。
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$ a0 P C" k8 u, r在国际旅行全面恢复之前,对深陷疫情亟待复苏的加航来说也是权宜之计。
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同时,加航也宣布取消加拿大境内的卡尔加里、萨斯喀彻温和里贾纳的往返直航。这三地之间往返需要在温哥华和埃德蒙顿转机。
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加航在去年12月宣布,将会把国内航线的战略重心转移到多伦多、温哥华及蒙特利尔。) H8 y2 f' `% L( c% e
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在2023年之前,加拿大航空的股票在过去三年中缩水了60%。今年开局表现强劲,前两周上涨了12.6%。9 ?- R$ s! L- J5 N/ n
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与加拿大的缩减航线相比,其他国家的航线则在扩展之中。7 c g( G6 j. f* g' y
H5 j3 `2 f, ~; R9 g重庆机场宣布:直飞纽约、巴黎、伦敦和悉尼航班即将盛大回归,敬请期待。6 g4 n3 C5 V# A& B/ J1 U
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阿联酋航空昨日宣布:上海、北京,复航!广州,增班!
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国航新开雅典和法兰克福航线。% f+ `, p; P' ~/ N" ?+ k& Q) |" @
5 m' x# V9 S9 y# U- Y. E e2 a早前曾有消息称,中国东方航空会增加多伦多上海的航班。不知道这一次加航变线,是不是最好的时机?: A2 d' {1 o5 ^% y' M$ E
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据微博@colin谈旅行,有消息称加航也在积极准备北京恢复营业,但也卡在交通部。中加和中美航线扩展有着更复杂的背景。6 V' w& Y1 V' V) d5 B D
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不少网友反映,已经定了加航的多伦多-上海的朋友已经收到了通知,加航还自动更改了机票。而选择退票的话,则收了网友$75元的退票费。
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有网友表示被加航“气吐血”,因为转机实在是太麻烦了!# c/ `4 n: X+ @9 p+ h# W+ B/ {
t3 Z6 `" l2 ^; k还有网友对温哥华转机需不需要取行李重新托运有疑问。
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/ g; u: w2 d% t9 z% c1 ^. ~据网友回复,多伦多飞上海的话,加拿大境内直挂不需要取。但上海飞多伦多则因为是在温哥华入境,所以要取行李。
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$ R* B, d& L8 _不过,有需要的小伙伴最好还是提前联系加航,或在机场询问柜台确认一下。5 ^3 F, `: {, i! ]$ E
9 W7 m! l! k' m$ j) R# p最后,再次提醒一下已经购票的朋友:注意检查电子邮箱等联系方式,以获取最新通知。 |
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