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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
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9 A: j; h/ P: y( K1 y. M6 J" c据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。9 _0 |. p5 r7 z* F
' R/ y0 x3 l9 X( j. P! }对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
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一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
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$ @# l/ q3 _+ K( s二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。# e: w1 Z I7 m" Q
: U) W& W/ H9 I; l* u从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。
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1 w6 m4 { I8 a# u! y7 N从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。
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至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。
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* V( c: M$ I$ [6 K国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；+ q- s2 D+ O R. ]9 e4 [1 _2 ?9 u( s. F& _
8 c2 O2 S) Q( _; }国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。) D% Y# C( G5 P. p, D
" M. L8 E D9 { k2 C* J/ h H国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；9 l; H# X$ u G& l: a
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国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。
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与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。+ s9 L% c" H# x6 ]) B0 l
# X( ?4 [0 _& i$ {不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...9 U a. _3 F# z5 X7 v
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以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。- q4 O' Q: V, p/ I0 p0 R
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计划内加拿大直航回内地航班列表：/ |8 v6 V4 [/ d4 c2 i0 d' q( Q0 N
" B8 r* a$ t Q8 i# u! f/ ?" ^7 E! u5 d, i中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3" r1 K9 d" K3 ~# L% m D/ z
- C0 K8 _! ~+ ~/ W" v* {海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3' D5 W: V+ B! u% H$ H d
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四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T12 L6 p* ^& G8 v) }! R% {
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厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3
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加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2
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& j! I' ^ D: N. K% h1 Z( |. B东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1
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南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2* Z( h; F% m# y4 L& Z/ J; @3 H! ~1 {
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" i7 A& n* j0 R计划内国内直航来加航班列表：; B, ]# P1 T! B }8 O
3 o4 G7 k( n# i' X" X7 [中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M$ ^0 ^" o6 Q$ S: d; c! \: X4 h5 W# C
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海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
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四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M# q0 B5 w' i( T9 h3 M3 k/ J
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厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M0 {8 k& L5 |- w) ^
) M6 O& e! {$ m7 z3 R% y加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
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加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M
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1 o) x% D2 B. p" j国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
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7 u& V1 m/ n& ~$ P; T4 ]东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
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南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3
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; r! q: \/ ?2 d- ]. Y: y国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T36 z0 N/ z- t1 ]. N
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也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。
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小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！ C, s7 Q a5 a6 `
4 t) D z' j: L6 `( l# ~ |* G8 B就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。: i5 o" J1 {, f2 b7 r3 Q2 a
4 F% u% W, `2 i* \8 X @* E而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！
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商务舱就更不必多说了... ^: L& M. I' l# x. B( R2 y
' ]1 p( I, E9 L' z7 o因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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