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近日,中国民航局官宣,从2023年3月26日至10月28日,全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
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8 T5 b3 S. |- P, k, {据悉目前航班换季工作已准备就绪,今年夏秋航季,共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班,国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
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对此,民航局运输司相关负责人表示,今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。8 [& L8 q. I* z; G7 A' @
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一是国内航空市场方面,重视发挥航班计划的源头调控作用,在做好安全保障能力评估的基础上,筑牢安全底线,科学有序平稳恢复航班,更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
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二是在国际航空市场方面,按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案,民航局及时发布相关工作方案措施,在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。9 e# z1 q* ^5 f$ y1 J6 ?* y
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从国内航线航班方面来看,国航等41家国内航空公司计划每周安排国内(不含港澳台地区)航班99,057班,同比2022年夏秋航季下降0.39%。7 t# }/ A6 W9 }! \& P9 G
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从港澳台航线航班方面来看,东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班,同比2022年夏秋航季增长30.83%。* x4 k- C9 ?$ C K+ n) w
. q) B$ U5 v! k至于国际航线航班方面,国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班,其中客运每周10,580班,货运(含客改货)每周4,122班。
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国际客运方面,国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班,通航国家55个,通航城市101个;: Y/ E6 s# d8 f
- |# {& z/ w: r( S# [国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国,计划每周安排定期客运航班3,808班。/ F/ i5 k* ]$ h* U6 P; \7 r" ?
5 X' T$ X9 c N国际货运方面,国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班(全货运2,656班、客改货566班),通航国家32个,通航城市56个;* V- f& w; n0 A' k* D9 C. A
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国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国,计划每周安排定期货运航班900班(全货运887班、客改货13班)。! Z0 ^. o/ j% V
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与之前相比,不管是国内还是国外,航线都有了极大的增加,不仅恢复了很多航班,还有了一些新增。8 `* ]: R2 z* d, C
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不过就加拿大而言,航线倒没有太大的增加和变动,依旧是少得可怜...5 J$ }8 _2 A; Z: @5 g
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以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息,大家有需要的可以了解一下。
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G' R+ {' C% W$ A% z" {计划内加拿大直航回内地航班列表:- i1 Z* i# v* Y$ ]2 {7 w5 l- M
2 g$ G# s. a. X中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
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* p# W* f0 r6 p+ _海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
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3 E A9 r4 d' o' ~: ]四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1
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厦门航空MF806 温哥华M-厦门T34 W0 `! A( u4 t0 ^; j
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加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2" {' V' _1 q8 s4 b
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东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1( @5 Z1 [. S' [/ V) _% ^# J. f7 O4 H" ^
' A- a6 W+ X, \3 q南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2+ G) I2 x3 \0 X
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计划内国内直航来加航班列表:, u; }7 k1 X9 n
6 w5 `/ e- X- n" \中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
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5 v1 O3 F. Z5 s8 C" |海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
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四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M
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$ B7 j6 }( {1 s4 i厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M; H/ u8 N' q! M1 R8 U
: G* E8 c0 H! ~, {加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
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加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M/ z1 K4 r4 J$ V: N: ?
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国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
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东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
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, H. J# Q" V6 _; U% f南方航空CZ311 广州T2-多伦多T37 _9 s6 I6 @. z; `
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国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3
; M: v1 @# W. B$ O1 y/ `, o3 [$ g% ?2 N G/ Z
' J! C7 H+ ^, ?7 z7 F也正是因为航线数量稀少,不管是加拿大返华,还是从国内前往加拿大,票价都是居高不下,尤其是直飞航班,价格更是惊为天人。$ |7 v+ Z k8 L3 P+ f
! z+ @) Q, @" S+ K( Z4 l* N小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班,票价就已经高达15,147,这回趟国可不得破产啊!
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$ l. p) \4 r* Z- N就算不是直飞航班,选择在台湾或者香港中转,票价也是近一万,而且机票也所剩无几。
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# F% @+ o* b3 M: }而从国内前往加拿大,上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700,这眼睁睁看着就要突破五万大关了!/ W0 n) z5 N8 U p6 ]) g
4 u7 G8 g$ }3 w: H' J商务舱就更不必多说了... @3 P6 M2 F6 C+ e1 N
: v* N0 L8 Y: G `# b9 Y6 E因此不着急的小伙伴们可以再观望一下,说不定过一阵就会有航班增加的计划,大家平常可以多留心~
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