民航局官宣航班计划，多条国际航线恢复！中加航线却少得可怜，价格还居高不下！

片儿刀

近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。

据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
+ v+ ~- K! M: |4 [6 F
8 ^  M  D) {+ T对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
3 B4 {% S( ]% T5 ?8 W* C3 F
% B+ |' g3 |* ^( G4 g) |一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。

1 u; O/ \( z4 c$ U2 g9 F' ]! _2 A9 N二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。

从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。

' y/ t2 o7 l. N9 @) c7 B) b" c7 [从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。
: E4 v. i- `7 e. j7 ?4 i) n
' S3 B1 I. M4 q4 R- h7 P至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。

* B( d, X! [8 [3 ?$ ?. Z% M0 n& q

6 _8 a9 z9 |, _国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；

国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。
1 v2 W8 e8 U& H
国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；

国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。

与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。

不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...
+ K$ B( @, V" o6 Z( b( ]
以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。
6 {. [; k% W, [+ H1 I: y' \% t; P
, O8 g. \  e; F. [9 N9 t# n. T计划内加拿大直航回内地航班列表：

) V$ ^+ F. B- r8 E% K中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3

海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3

0 o( }; A( h  K. a! q$ e四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1

厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3

加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2
5 N7 U  z; @/ K. w1 n! O
* f9 E* ?/ ^9 I4 _& j7 ~东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1

  h, Z. C$ [2 V, Z! b南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2
* _, T; Q1 X- U
* f* O2 Z7 H$ m: V. \, n
计划内国内直航来加航班列表：

: ]( @( V) O' I/ h2 {$ h中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M

海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
* V# C- d& x. j" g
四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M

厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M

5 Y6 g. Z. K- M5 X, |加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
: p  K1 u- k9 U& P
加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M
2 J; C$ W8 y( G( D
. d5 p$ M- d- _/ Z8 H2 x国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M

( E( l& ]  J% x' h- w6 ]  ]" Q: E东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
9 a9 ~7 v% P, a. Z: B5 C" B: a
南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3

国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3

- ~. V2 w0 r' M; q; t
" u" v" r$ t" ^$ o/ T也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。

' N8 A7 S: T4 O5 ?! W3 Y小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！

$ I9 m% m- D# I4 P& c) U5 `  L6 \就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。
6 A0 C% z- e# K2 l; R
而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！
7 y6 [! M' e% Q0 K
% b; a1 L, a; y( R+ }3 ~商务舱就更不必多说了...
1 e) W9 n' F7 o$ F' d) ~7 P
. K" w- r# H( j$ t) b因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~
* i! e' D1 c2 D. a: m2 k