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刚刚,中美航线再次增班!
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. x/ a U2 Y" {% u3 `) {9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。" \/ `+ Y8 e: L6 K
% d+ W5 ]! j6 G9 i9 ]( R根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。4 D( h6 x& o' @2 w% O
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值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。4 {3 k4 b! u! c o. v! J
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南航直飞计划,图源:北美票帝
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中国国航直飞计划,图源:北美票帝0 B5 P+ W3 r4 m* P1 f& D4 B: m& g
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中国东航直飞计划,图源:北美票帝
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+ p1 g% z. Y9 _2 ^0 a与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。$ V3 ~ i8 A2 \
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达美航空计划自10月29日起:2 L. N) u9 g7 z6 K5 q. n! N
! n2 ?# w2 r9 ~! x4 |" n将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班
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$ x% O1 s1 G" F9 ^将底特律往返上海增加至每周3班8 }- r" D) t6 c d+ Z- i
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自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。! h( M1 n$ j) D8 [ ]
# r: _* A, r$ A- K# V美联航计划自10月1日起:
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) R( L, B7 V' m5 m M将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班) }5 l$ y8 U6 p" c6 r* ?( x4 r' ?
1 @3 ]1 A; D' s2 ]) r6 o自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班9 l6 v: Z6 I/ D
! H5 G; R/ f" ~ ~% m, }美国航空计划自2024年1月起:
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: M3 z' t7 ~5 x K0 @将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班* T, N8 ]6 ~( O: u" ~' H
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目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。
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' S6 P `/ V$ v W1 K$ y中美航线价格开始大幅回落!
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3 T1 y( x9 ~% T P& T/ Z+ Q0 Y% c目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。& `( ?& @* e0 n& w0 @' p
9 E9 ^3 j: g9 v' ?# J& c中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”
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随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。: x5 r0 y/ A& T' }9 r2 y* C! _4 ~
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多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。 R/ [( k( K: A5 }4 B/ x$ l' J
/ j- ?3 n" k2 \) r$ ^8 T/ K在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。" `# T) j' H# j- ?1 a+ C' ]! y
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