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刚刚,中美航线再次增班! Y: f1 D4 D# U1 V/ B! U
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9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。+ O; b, @% Q/ {& r( D" d
2 ?& O: u, S, ?' Z) J根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。
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. F2 x1 G" \" u2 |" S) F2 N) R( a值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。
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% b5 N! r% o; i/ H# k- q$ C. X- M' `/ ]南航直飞计划,图源:北美票帝* Z7 Y7 m& g: Z( z) K8 ^
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5 Z% c1 m: ^1 e6 R! w0 ]" U中国国航直飞计划,图源:北美票帝
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中国东航直飞计划,图源:北美票帝7 E D# |( k- j0 \9 e. k
6 t) g% |5 c E1 x6 y与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。
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+ Y$ O9 V, k3 s) ?! }达美航空计划自10月29日起:- M, B7 y# l) z8 H2 i
' N' P2 ?- J& W/ V" C, z6 ?将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班
8 H3 `- B5 L5 P, C2 B; e) ?. U' P6 A# g r
% K C) D% d( n' s将底特律往返上海增加至每周3班
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自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。
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美联航计划自10月1日起:, L N1 U1 @8 U q2 H
. P; y( G, M! l0 Z. n! ?9 v1 W将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班
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3 c. B2 z. N$ J0 v- i6 Y8 i自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班 f% {, \$ r) @( [0 w
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美国航空计划自2024年1月起:7 S6 Y- x) b6 W! B
9 h% O# G+ ^: K8 F1 R将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班
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' t* }4 f8 l! _+ C) Z目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。0 M$ T! U. m1 G# r
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中美航线价格开始大幅回落!+ c0 P" j2 I% V( Y. u
; ?2 k6 T6 w. w* A目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。0 D! i3 n0 f; c8 S% o
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中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”
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' O. |+ H3 k$ ~+ A随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。
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多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。
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在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。) s: \$ ]5 T* I/ P7 s9 K, x
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