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11月9日开始,中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。
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1 J; q- C5 H1 W6 }& }% P最新消息,中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班,按照目前的形势,顺利通过的机会应该很大!
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/ [1 N7 }4 M4 B* {( `4 w按照航权对等原则,美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。
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也就是说,扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。. J/ b" ]; |5 f1 K& F3 z
( B! Q" B9 |0 O6 j0 o) N' I国航、东航申请增加直航航班' [) G4 e+ [+ M( L1 ]
0 C# e) H% j" n5 i4 L从美国交通部网站可以看到,自11月25日开始,东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。. M( q4 i5 ~2 c) r# ?- Y( k
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也就是说,如果美国交通部批准的话,11月25日开始,东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下:3 l1 a1 U7 g: ]& X/ K
8 d+ c i. y) b) y2 g新增航班:
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0 W. r4 [/ Y4 D新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。
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双向为周一、周六执飞,机型为波音773。
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& q9 M7 o! U0 n* \现有航班则为:! f: \$ o9 q1 \# M
. l; U" ^- I+ p F每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。# i/ ?/ s5 ~* f T6 y
7 L9 W8 a1 ?# r1 d x7 T/ o双向为每周三、周五、周日执飞,机型为波音773。+ i4 D" Y9 ?! H: u
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每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。
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, h$ k1 e. q z/ V双向为每周一、周二、周三执飞,机型为波音773。& `9 [, a: Z# O P
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每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。$ e3 Z, x+ @! V& ^- n" \/ o# ?: |
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双向为每周五、周六、周日、周一执飞,机型为波音773。8 ~* }6 o) @' \7 E8 n
0 [ ~' C) m4 |" H国航也申请再增三班中美直航航班,一旦获得批准,11月21日开始,国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下:
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新增航班:
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新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班,回程航班会在洛杉矶技术经停。5 E3 J2 O$ w/ N+ o
5 G1 [3 ]9 s7 j9 ]" o双向为每周二、六执飞,机型为波音773。
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* T& Y5 F% r0 S- {; l5 z7 E此外,CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。5 R3 d* L1 ^* `" [
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双向周四、周五执飞,机型为波音773。7 O" i8 D# r2 O3 }% `& `+ ^
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现有航班则为:
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4 u2 v, {1 v' d3 nCA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京,双向均为周日执飞,机型为波音773。" x: C* v$ Y* w4 C/ q6 t
: A% _; V$ e/ G. u. CCA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳,双向均为周二执飞,机型为波音773。
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; z& w: f! e7 Y% ECA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京,回程航班会在洛杉矶技术经停。
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双向为每周一、周三、周六执飞,机型为波音773。" p. p* |. P' H% H1 G- z7 w! E' L, Z
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CA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞,机型为波音773、748。1 ]1 O4 M, D$ a$ w t! K& F% y
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从航班增加的状况来看,美西仍是增班的重点区域。
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* a- s4 O$ t- n: C$ ^值得高兴的是,时隔三年多,北京往返华盛顿的航班终于复航,虽然受限于俄乌战争,中方航司无法飞跃俄罗斯领土,所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶,但对于东部的小伙伴们来说,这无论如何都是个好消息。
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* A# o! j6 k- y5 Y7 ?- a5 C目前来看,国内航司还有6班航班可以增加,很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。
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对于网友们关注的机票价格问题,北美票帝认为,由于中国航司的申请还有待批准后才能销售,有个时间差,预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降,但不太可能回到2019年以前。
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目前经济舱单程在1000美元左右,往返1500美元上下,希望增班后能减少到1200美元,甚至是三位数的票价。
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世界日报报道,机票业者Tiffany表示,因为11月9日新增航班表还未公布,所以现在中美航班票价处于不稳定状态,比如上周往返转机的机票是1400美元,这周可能是1100美元, 多数人还在观望。
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% [$ d+ N, }, N) t目前正常往返转机的价格都在1000美元左右,没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。1 T! s8 C, e! `, ~9 ?" r: E
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Tiffany说,通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价,但是每个航空公司有所不同,因此大家可多刷航空公司官方网站。
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加航新增温哥华-香港航班8 U4 } P% Q% P+ d/ F
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国泰也预计加班次
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中加航线也有好消息,据Daily Hive报道,12月13日起的旅游旺季,加航将进一步增加温哥华直飞香港航线,每周将达11趟往返航班。5 s! R2 l& @. H: x f- a) X* f
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2024年1月17日起,至少到2024年2月7日,则每周将有10个往返航班。# {- J; p5 Z5 v$ K: z0 t
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这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。
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" ~' X5 C7 g5 m2 ~加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场;新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发,并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。
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( L% U) D" ^' R( {目前,12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班,不过票价仍然比较贵,达到$3679元。1 I Z, H$ G j' |8 Y( @8 r
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国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。5 _5 m( V: z" H
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今年早些时候,国泰航空暗示,预计在2024年的某个时候,其机队规模持续逐步扩大,该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。
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7 k5 k9 \+ Y2 y ^另外,回国入境黑码11月1日也已经取消,也就是说,以后回国完全不需要任何检测申报!完全恢复到了疫情前的常态往来!
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2 q& X, X: d9 n: N' \打算圣诞、春节回国的小伙伴们,真的可以准备起来了。 |
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