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正所谓怕什么来什么,年末了,大家都在抢机票,不是出门玩就是赶着回家过年,可偏偏这段时间航空事故接连不断,让人上了飞机心也跟着掉在半空。1 s' u/ U! n7 w$ [
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根据最新报道,一架载着216名乘客波音787飞机,在飞往加拿大的途中拉响警报!原因是飞行路径上突然出现一架无人机!
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要知道,客机与无人机相撞的后果比撞鸟还要严重,飞行员都慌了,紧急求助。! R6 U3 X% O1 J% g, g. B( Z# J1 p
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这次出事的是英国航空公司(British Airways)一架从希思罗机场飞往加拿大蒙特利尔的航班,执飞机型为波音787梦想客机。
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6 ^1 m& o; Y7 Y# @1 U- I4 J这个航班在当地时间晚上8点前起飞,是“红眼航班”,飞行时间将近7个小时。
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国际航班,乘客们安顿下来之后,就开始闭目休息。
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1 D. }( p8 W; k. x7 l0 x没想到,就在8点刚过之后,这架飞机正飞到3000英尺高空、正在飞越温莎上空时,驾驶员在前方飞行路径上发现了一架无人机!
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- p! r- p9 z7 D- C/ O当时,这架飞机的飞行速度是每小时270英里,这个速度和高度,别说是无人机了,撞上什么都是危险。$ U! p7 K. e* W% z( q3 a2 b
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驾驶员立即联系了空管人员,报告情况。
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这架白色无人机没有任何灯光,但架着多个道具,逐渐接近波音飞机。
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]3 }7 L% I6 I1 V4 R& S6 n4 P由于驾驶员也不清楚这架无人机的来处和飞行方向,只能先保持波音的原定飞行方向,并准备随时躲避。; w/ Q6 s/ X/ A6 i& _
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最后,这架无人机在飞机下方仅20英尺的地方飞过,且十分接近客机的左侧。
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! v: j' q% f" l6 I虽然没有真正发生碰撞,但这个距离已经十分危险。
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驾驶员将两机碰撞的风险描述为“很高”,且这起事件最终被列为“A级事故”,意味着存在严重碰撞风险,英国航空管理部门随后展开调查。
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“我们非常重视这类事故和问题,目前驾驶员已经向上报告,我们正在进行调查,并采取适当行动。”! q% n4 }% u. `* ?* q
7 B) R# m# |5 k3 e, P/ X, C4 \据信,这架无人机是认为操控的,有人试图获取一段“戏剧性的片段”。
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$ k' ~- A$ i, V; i航空专家警告,如果发生碰撞,无人机可能会损坏客机驾驶舱的窗户或是引擎,造成灾难性后果。
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如果真的发生这种惨剧,操纵无人机的人恐面临5年牢狱之灾。
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无人机撞飞机这样的惨事,并不是没有发生过。
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墨西哥航空旗下的一架波音787-800客机就曾经在降落时撞上无人机,机头直接破了个大洞,触目惊心!
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当时,这个航班在早上6点41分从墨西哥哈利斯科州首府瓜达拉哈拉国际机场起飞,在空中飞行了3个小时后,准备降落在靠近美墨边境的蒂华纳罗德里格兹国际机场。
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没想到就在降落之前,飞机突然传出巨大的“爆炸声”,整个驾驶舱陷入一阵惊恐。
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飞行员回忆,自己当时听见声响之后,就对副驾驶说,不知道发生了什么,只是受到了严重撞击。/ \9 Y; ~, ]* V6 Q8 y' D9 W1 T
6 c% Q* r! H1 R8 T他们立即联系了中央塔台求助,竭尽全力顺利着陆。
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最后,这架飞机在早上7点40分左右安全降落在了提华纳,全机无人伤亡。
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然而,等驾驶员和乘客们下飞机一看,都吓疯了,根本不敢想象自己有多幸运——这个飞机的机头被撞烂,左侧直接被撞出了个大窟窿!1 H; C. X/ ~, `) J9 z7 e
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经过调查,这架波音飞机应该是遭到违反飞行规定的无人机撞击,才会被撞成这样的。" \+ y8 p! S; c9 }. x3 @0 V5 j3 t* i) `
' T- w: s* m5 D9 ^6 w无独有偶,2017年10月12日,加拿大魁北克附近空域发生一起载有6名乘客的小型涡轮螺旋桨飞机与无人机相撞事故。) r3 I, z+ _( \
) D+ K# W3 i+ H9 q9 {$ C报告称,一架无人机撞上了螺旋桨飞机的机翼,在机翼上撞出一个不小的凹痕。最终在机组人员的控制下,这架螺旋桨飞机才得以安全着陆。+ D$ J& @3 s9 {* p1 [
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也有不幸运没躲过的,2018年2月,一架直升机在试图躲避一架迎面袭来的无人机时失控,在南卡罗莱纳州查尔斯顿地区坠毁。3 ?+ F# O0 f. x" \! @# U
# C$ J' {7 K1 K$ ]' A2019年7月8日,英国易捷航空公司一架空客A320准备降落伦敦盖特威克机场时,在大约106米高度遭遇一架无人机。二者距离最近时不足20米,险些酿成重大事故。调查人员把这一事故列为风险最高的“A级事故”。
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这几年,无人机干扰民航的事件时有发生,许多人以为这就跟撞鸟差不多,危险性甚至不会差过一只野鹅。航空专家表示,无人机于正在低空飞行的客机而言,更像是“来自地狱的机械鹅”。
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弗吉尼亚理工大学航空器复杂结构防撞性实验室主任贾维德·巴扬多尔表示,“无人机的影响与鸟类所带来的影响不同。”3 X, }1 |+ @3 `% u7 o! I
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无人机比起由软组织和肌肉组成的鹅,以及其他飞行动物来说,无人机密度更高且更坚硬,绝大多数由金属部件构成。
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. G0 V( t3 @: A! C& I而飞机的挡风玻璃、机翼及尾翼等部位材质较机身部位更为脆弱,对无人机的抵御能力较低,与无人机发生相撞事故时,这些部位更容易受损,从而造成灾难性损害。8 X4 x) Q5 L# F
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希望这类航空事故能够减少,大家都可以放心出门、平安到家吧。 |
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