 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
有消息称,Flair Airlines公司今年春天削减了在加拿大的数百个航班。 与2023年同期相比,该航空公司3月、4月和5月的航班计划减少了约 600架次,减少量约8%。
5 I, z" m% J. F, U# s4 L
2 [; U( o% ]% K" ?3 k' g0 f! V$ _这家总部位于埃德蒙顿的航空公司CEO表示,虽然航班的总数在减少,但是随着对墨西哥、佛罗里达和加勒比海等温暖天气目的地的“需求复苏”,Flair 航空有针对性地开辟了 20 多条新的冬季阳光航线,运力实际上有所增加。" Y. O. `, V& C2 d
1 _& d) @. F; Z, k4 o/ h0 u( t7 I
Stephen Jones表示:“按照行业标准指标可用座位里程 (ASM) 衡量,总体运力比去年3月至5月同期增长了4%。”& X8 f/ y' i- f8 q \
& u8 P, ] O& q0 I8 ^9 X
今年年初,曾有法庭文件显示:Flair Airlines 拖欠约6720万加元的未缴税款。当时,该公司表示,已与加拿大税务局达成协议,缴纳税款。6 C# {# N( }1 `& f0 J$ n
! p6 {" w9 T5 o6 K) \“随着其他航空的关闭,Flair Airlines在市场上的重要性变得更加明显。我们将承担作为加拿大唯一一家 ULCC的责任,并继续致力于为加拿大人提供负担得起的机票。”
) S4 `) I/ D+ f s1 w; h3 w+ t
. z( b" \5 b+ _2 O% L- _- d( Z2 E早在本月19日,Flair Airlines 航班 F8-9960就因为行程原因取消。数百加拿大人滞留墨西哥。据悉,该航班乘客大部分是加拿大人,原定于周四晚返回渥太华。他们经历了在班车、登机口和未能起飞的飞机上等待的循环,然后被送回酒店,第二天再次尝试起飞。1 w8 E3 W- ~% W- k: \' N8 [
! _; q( q* L! R0 b- X) H
“我们花了大约1小时登机,然后又在飞机上坐了一个2个小时——所有这些都是为了告诉我们导航系统仍然无法工作……”一位乘客埃里卡·卡利(Erika Carley)有些失望地说。
* D' K% o' B9 ?" A. R
2 }8 q+ T4 ^4 R& kFlair Airlines不是个例,加拿大廉价航空未来的路不好走啊! |
|