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尽管卡尔加里和埃德蒙顿市长不约而同地发表声明呼吁，但阿尔伯塔省政府并未确认周二是否削减了低收入交通通行证的扶持资金。/ d6 h# H7 s" F* E& h0 z' z/ h$ T
( {+ c* j C! [/ H- E" B7 J自 2017 年以来，埃德蒙顿、卡尔加里的低收入群体一直享有“交通月票”的支持，大家如果上埃德蒙顿中文网（www.edmontonchinahome.com)就会发现，时常有少数人在发“转卖交通月票”的小广告。
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! }! B9 H) q* F! H实际上，这些针对“低收入群体”的公交卡，是利用政府专向扶持资金进行的，专门发给低收入人群。& U2 O5 o; M( }) K+ \: ]) `: b
6 Q& c U2 Z1 e. m; {最初，卡尔加里和埃德蒙顿各获得了 450 万加元，用于资助各自的项目。到 2023 年，这两个城市各获得近 600 万加元，用于资助低收入公交卡，随后阿省又宣布追加 170 万加元，用于在其他城市启动类似项目。& e% g, j& P) E% J$ y6 B5 _+ J) ^
1 t0 e4 n! K4 z; o' {不过，现在阿省即将砍掉这笔针对“低收入”人群的经济扶持了！: y( K" {1 ]# } o, Q9 O
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依靠低收入交通通行证的蒂娜·戴恩斯 (Tina Daynes) 表示，她去任何地方都乘坐公共交通，因为她没有车。她的公交卡每月要花 15 到 30 加元。/ _- z0 z- |" s0 m' l" q- N, E/ y
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周二，埃德蒙顿市市长阿玛吉特·索希（Amarjeet Sohi）在一份声明中称：这种减少是“不幸的”。" ?" m7 u4 ?8 `. A2 S# d
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仅仅在埃德蒙顿，2023 年就售出超过 25 万张通行证，与 2019 年相比增加了约 20%。. n3 I* b+ R. x: n2 G
( h& b9 O$ a2 t% U6 W2 {$ R& k而在卡尔加里，今年1月至3月，低收入交通通行证计划的使用次数接近 119,000 次。 |
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狗仔卡
发表于 2024-5-1 12:27
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