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22日,加拿大铁路工人大罢工,导致全国的运输线几乎全部瘫痪。不仅是货运停滞,就连连接温哥华郊区至市中心的Westcoast Express客车也停驶了。
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这轮暴击刚刚开始,下一轮马上就要来了。! @ l9 j G% F
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' F" m$ m" V% N% c4 M. X代表加拿大航空(Air Canada)超过5,400名飞行员的航空飞行员协会(ALPA)22日进行了投票,结果98%的成员赞成进行罢工。8 z4 _9 i6 P% ?$ m- \" f# K
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现在进入了为期21天的冷静期,加航飞行员最早可以于9月17日开始罢工。3 s b5 y& l g
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如果罢工成真,超过一半的加拿大航空客货运输将瘫痪。+ W9 z2 T6 n* `3 Y# R: M
1 e8 \+ M! O! V/ t& U今年加拿大国庆日周末,第二大航空公司Westjet的机械师就进行了罢工,导致超过10万人出行受到严重影响。" J4 k2 I3 J- u) j* z
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去年Victoria Day假期,同样属于ALPA的Westjet飞行员发出了72小时罢工通知,但在最后时刻达成了协议,避免了罢工发生。$ C& g% |# A$ n X
: r \8 v1 o' z3 J$ e* C) a需要在9月中旬以后出行的旅客可要小心了,因为罢工可能分分秒秒变成事实。
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$ p( Q, L( n; z: t) I$ ?, y加航飞行员提出的薪资要求非常高。他们以美国同行作为标准。过去1年半时间内,美国4大主要航空公司飞行员都签订了新的劳资合约,收入得到大幅增长。4 Z7 u9 ~3 K2 t4 |' |7 H8 n
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一些美国飞行员的薪酬大约是加航飞行员的两倍。0 {" ~ f; H) \2 D: z
# t# p% m. O) ]2 }ALPA拿美联航进行对比,该公司和加航同属星空联盟,搭载相同的乘客在相同的空域飞行,有时甚至是相同的航线,而美国飞行员的薪酬比加航飞行员高出很多。: f3 b( [1 f1 R: [/ V" V, l
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他们指出,现在的合同签署于10几年前,已经陈旧过时。( q7 @" L9 @6 t" F% O9 M3 J
~# b3 \* l" l1 J加航表示,虽然薪资和排班安排上还没有谈妥,但双方已经在集体协议的许多条款上达成了共识。% D& j/ E, O; I! K+ |$ ^ b
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飞行员投票赞成罢工是“谈判过程中的正常步骤”。投票并不意味着一定会发生中断。加航表示在当前的调解过程结束之前不会有任何行动发生,并有望在未来几周内达成协议。5 c6 c. W* N9 ~
# {8 O3 F$ w2 h- f( U航空业内人士表示如果工会要求与美国飞行员相同的加薪幅度,可能会遇到障碍,因为美国的薪酬结构不同,因此不一定能进行直接比较。9 w4 @; @! K( r# v5 u8 u) i0 `/ B% N" V
+ {* U' j" W/ e2 c9 Z- P但由于飞行员对于航空公司的关键性,他们在谈判中筹码很大。一旦罢工,就意味着全部航班都要取消。加航未必能够承受这样的打击,最终结果应该会满足他们的要求。3 ~& R ~# {3 }, U8 O5 U9 T7 \
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不过,最终增加的成本可能都要转嫁到旅客身上,飞行员真的大幅度涨薪了,接下来是不是空乘和机械师呢,那机票又要上涨多少呢? |
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