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2024 年 1 月至 9 月,埃德蒙顿公交服务(ETS) 的客流量与 2023 年相比增长了 14%,爱城表示,这是加国疫情后客流量复苏最强劲的时期之一。
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5 p. r0 m* x+ m. u) F v周二,爱城表示,ETS有望在 2024 年录得近 6000 万乘客量,高于 2023 年的 5300 万。& r3 J. |- g% M1 P: e8 Z3 W9 _
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具体来看,公交车乘客量(占整体公共交通乘客量的 70% 以上)增长了 13.6%,LRT列车乘客量增长了 33%。2023 年公交客流量已恢复至疫情前的水平,并将在 2024 年继续每月增长。
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2024 年,地铁和LRT的轻轨客流量也大幅增加,秋季将达到疫情前的水平。去年秋天,从Mill Woods东南方向到市中心的 13 公里长的山谷线开通,进一步促进了LRT客流量的增长。
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在该线路开通后的前六个月,每月新增乘客 85,000 人次。总体而言,爱城表示,自 2023 年 11 月开通至今年 8 月,该LRT线路的客流量已接近200万次。
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2023 年公交网络将增加 12 万小时的服务时间,虽然这些投资有助于缓解公交服务的压力,但随着城市人口和社区的增长,当前服务水平与公交服务标准之间的差距将继续扩大。
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ETS 于 2021 年 4 月启动了现有的公交网络,月客流量已连续 42 个月同比增长。6 z$ X( C+ x+ Z; }% l1 j
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上个月,爱城每月乘客人数首次超过 600 万人,部分原因是由于学生返校和其他乘客恢复秋季出行。1 k3 E$ b8 G: X9 m; X7 P8 A4 m. u" h
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总体而言,自今年年初以来,客流量已超过疫情前的水平 12%。. ~+ U1 J3 F2 ?8 S. I5 G
+ j/ Y$ v( m+ {6 |7 B5 t w' s埃德蒙顿市政府表示,埃德蒙顿是加拿大5个拥有高频率交通网络的城市之一,这意味着爱城全天大部分时间每 15 分钟至少有一次交通服务,每周七天。2 ^8 _, \# e! k( h
( s: }0 w. z c; T# B! ^ETS 拥有 120 条常规公交线路、50 条校车线路、三条轻轨线路(Valley、Capital 和 Metro 线路)、一条按需交通服务和 DATS。1 b9 p( Q1 c; Y2 A$ T" D" R
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该市表示,ETS 不断分析数据,以确保系统高效有效。这包括每年根据交通数据、乘客反馈、季节变化和乘客量增长情况进行五次服务调整。 |
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