重磅！中美航班3月底大幅增加，每周航班增至百次！

片儿刀

随着中美航线的逐步恢复，中美双方航空公司将在3月底大幅增加直航航班数量。中国民航局2月29日宣布，从3月31日起，中美两国航空公司往返航班将增至每周100班次，较目前的70班大幅增加。
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其中，中方航空公司每周执行50个航班，美方航空公司也被允许执行最多50个航班。这一变化意味着双方已达成对等增班协议，尽管选择在不同时间对外公布。

  u7 [" S$ F. q# V+ N自2020年初新冠疫情爆发以来，中美航线曾一度锐减，仅维持每周12个往返班次。随后，双方航班数量在2023年逐步增加：
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: p" J. f: j8 m& B) |2023年9月：每周增加至18班
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2023年10月：每周增至24班

# s) w; N2 ?0 E# L2023年11月：美方批准中方航司每周35班

& N' n" G' \6 l& e# Y- {0 J' F此次增班后，中美航班数量仍仅恢复至疫情前的约三分之一。疫情前，中美航线的每周往返航班总数超过300班。
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中美航司最新增班计划
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3 ~* n: X; x4 l) u中国航司
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2 U0 O6 ]5 x. [$ P8 w, b; o$ c目前执飞中美航线的中国航空公司包括国航、东航、南航、海航、川航和厦航。各航司已陆续提交新的增班计划，其中：

国航：新增北京-洛杉矶（每周1班）、北京-纽约（每周2班）
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东航：新增上海-洛杉矶（每周2班）、上海-旧金山（每周1班）

( U/ e/ L* z1 j) y6 C0 _' K3 H! V南航：新增广州-洛杉矶（每周1班）、广州-旧金山（每周2班）

海航：新增北京-西雅图（每周3班）
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川航：新增成都-洛杉矶（每周1班）
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厦航：新增福州-纽约（每周2班），回程需在乌鲁木齐技术经停
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值得注意的是，新增的中美航班仍主要集中在美西的洛杉矶和旧金山，主要因为华东、华南地区飞往美西无需绕飞俄罗斯领空，而飞往美东的航线因需绕行，成本和时间大幅增加。

美国航空
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$ u% |& }  ~+ Q) t% M  Z  K9 S, a- Z& a美国航空公司方面，增班主要集中在2024年春夏季：
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达美航空：6月恢复上海浦东-洛杉矶直飞，每周3班，执飞机型为空客A350

& ]/ |$ v* P5 n; J3 k美联航：5月起开通洛杉矶-北京直飞，每周3班，并增加旧金山-北京航班，由波音777-200执飞
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南方航空：自去年年底开始，墨西哥城-深圳航班允许在蒂华纳上客，每周最多9班，成为南加州旅客的新选择
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目前，美国航司仍未完全用满此前获批的增班额度。



从去年11月，美方航空公司被允许每周最多50个航班，但截至目前，仅执行了35班，其中31班由美联航、达美航空和美国航空运营。