 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
客运公司FlixBus宣布:将于7月1日起开通Regina、Saskatoon和North Battleford之间的每日往返班次,正式进军近年来因Saskatchewan Transportation Company和Greyhound退出而震荡的草原省份客运市场。
/ N( [" ]8 j, s" x& L# @' _- N) b2 N/ Q- C% h
该公司目前拥有Greyhound品牌,自2022年起已在加拿大其他省份运营线路,此次将同步开通从萨省三大枢纽至Calgary和Edmonton的每日班车服务。
" ]7 l' C; q6 N3 L( U- ~* F* g3 D* q, h
FlixBus战略合作经理Sara Tohamy表示:"在萨省,跨省出行基本只能依靠私家车。当前油价高企且航班昂贵,市场对经济型交通存在强烈需求。"
! h6 w2 d$ x- w0 o/ d0 C! f2 ]" C9 `1 H! D2 {) F3 n# R' u) @6 b8 H. E8 l
新服务将与本土运营商Rider Express形成直接竞争,后者目前运营着Regina、Saskatoon和Prince Albert之间的线路,并提供萨省至Edmonton、Calgary和Winnipeg的联程路线。
* _4 u# G* \5 l0 ?3 ]; o6 M! W) G1 Z2 h8 W( `, V, ~2 a
与Rider Express在枢纽城市间设多站停靠不同,FlixBus将采用点对点直达模式。Rider Express所有者Firat Uray坦言:"Greyhound能在加拿大运营90年得益于垄断地位。当市场开放后,竞争格局将彻底改变。"他担忧外来竞争者可能冲击现有业务,"若市场遭操控,Rider Express或许数年内就将消失"。
, B4 q0 W+ m# B7 V) Z* g/ e) j
) M! `7 h: j o9 fUray指出公司目前盈利依赖跨省线路,但拓展萨省小城镇路线需政府支持。“私营企业只能在有需求的地区以有限预算运营",他透露今夏计划新增Estevan和Yorkton路线。此次FlixBus入局标志着草原省份客运市场进入新一轮洗牌期。 |
|