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总部位于卡尔加里的西捷航空表示,由于燃油价格暴涨,公司将对部分预订收取临时60加元附加费,并已合并多条航班。' y7 a+ Z7 @2 x- l% J" u- C; n
$ ]2 V9 h) X+ S: i该航空公司在一封邮件中表示,从本周三之后,凡是使用“同行优惠券”进行的预订,都将包含这项额外费用。8 j* k& `9 H0 M' H5 L0 j# T
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s; x, d/ z3 ]8 Y# n公司还表示,已经对部分需求较低的航线进行了航班合并。4月份航班数量减少约1%,5月份减少约3%。
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% W2 l. ]3 B$ H公司称,大多数受影响的乘客已经获得了改签等安排选项。# \0 c9 s; G6 {! E
# p2 \+ d. D8 o一位发言人在周日的邮件中表示:“燃油是航空公司运营成本中最大的一项支出。临时附加费有助于我们应对近期燃油价格的飙升……我们将继续评估这一附加费,并根据情况进行调整。”
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发言人还表示:“机票价格本身可以调整,定价更灵活,但同行优惠券的性质不允许进行同样的调整。”2 s) f! M: x2 j% y& N
' `3 ^% y6 P* m4 T8 h9 o多伦多都会大学酒店与旅游专业教授韦恩·史密斯表示,自对伊朗的战争开始并引发燃油短缺以来,包括西捷在内的多家加拿大航空公司都在努力应对成本压力。* c$ S) a, `6 Y
8 I8 b7 i0 w$ E他在电话采访中说:“很多人并不了解飞机消耗的燃油有多少。”
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( H# ?3 R) n, t( v% I2 b7 C R/ O“这不像给汽车加油那么简单。一次飞行,动辄就是成千上万升燃油。”
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他举例说,一架波音787-9客机从温哥华飞往香港的燃油成本,在2月下旬约为约9.7万加元。# k$ m. p( f& E2 N( c2 |, a$ i5 |4 f
& N# g6 l! G5 k5 w8 U9 V3 P# v8 g“到了3月中旬,同一航班的燃油成本已经涨到约15万加元。”6 L, r* v/ V. n6 I% l& K+ _, c, s
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“仅这一趟航班,成本就上涨了将近5.4万加元。所以随着价格不断上涨,航空公司其实没有太多选择。”% |; F9 p$ H- c9 v( B
$ o7 _ }0 I1 m$ @ N, |他表示,未来可能会有更多航空公司跟进收取附加费。同时,由于西捷合并航班,乘客也可能会遇到航班更满的情况。( x$ z% _ ]5 y- p7 `
- V) `: Z# v, k. g. v0 m他说:“航空业有个老笑话:‘怎么把一个亿万富翁变成百万富翁?去买一家航空公司。’”
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“这个行业本来就很难赚钱。现在这些附加费和航班合并,其实就是为了生存。我也不会惊讶,如果接下来行李费用也会上涨。” |
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