( ~0 I! a+ P) G' A- e8 k, w0 d {: D1 s4 g3 O ( M2 {2 [7 ~ _+ q! Z0 |1 c8 Z! r但现实完全不是这么回事。CBC记者Jason Markusoff撰文指出,阿尔伯塔确实是产油大省,每天产油约500万桶,其中三分之二以上出口美国,是加拿大最值钱的出口商品,没有之一。可这些石油真正运到美国的路径,却大多不是直线南下那么简单。5 f, q, B6 y" g. ]
; O3 v+ P8 L; V. ]9 z加拿大一共有六条跨境输油管道,只有三条是从阿尔伯塔直接进入美国,剩下的大多数石油,其实要先经过卑诗省、萨斯喀彻温省、曼尼托巴省等其他省份中转,绕一大圈才能最终抵达美国市场。换句话说,阿尔伯塔想甩开加拿大其他省份单干,光是石油出口这一项,就得先解决管道要经过"别人家地盘"这个大麻烦。" n8 u0 c1 R* T' ^6 m
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这段历史其实由来已久。早在上世纪四五十年代,阿尔伯塔崛起成为主要产油产气省份时,加拿大批准修建的输油输气管道就分东、南两条路线,一条向东供应加拿大东部用户,一条南下供应美国中西部客户。也就是说,阿尔伯塔的石油从一开始就和其他省份深度绑定在同一张管网里,根本不是喊一句"独立单飞"就能干脆利落甩开的。; ?' g, h% Q% J2 L7 h$ `2 B
* E* I3 r8 E' A% W T+ a那如果阿尔伯塔真的独立了,还能不能顺利把石油卖到美国?一名贸易律师分析说,独立后的阿尔伯塔要和加拿大以及原有贸易伙伴重新谈判,一切几乎都得"从零开始"。不过他认为,石油管道的过境安排未必会很难谈成,因为双方长期以来早已高度依赖这些既有路线和商品往来,谁也离不开谁。他表示,很有可能加拿大其余地区太需要阿尔伯塔的石油和天然气了,以至于渥太华最后会选择"照旧放行",不给过境的石油设置任何额外障碍。7 o) l' g7 T- ?3 g