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一 轮胎气压：轮胎气压的高低直接关系到汽车轮胎的使用寿命和油耗的多少。
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正常的轮胎气压是2.9~3.2BAR。从外部观察，前轮好像比后轮缺气，其实是轿车的前部重量比后部重。正常前况下，前轮胎与地面的接触部位应该4~5个轮胎花纹，后轮胎与地面接触部位应该3~4个轮胎花纹为宜。
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2 X* @3 }+ S7 o. R, O1 l4 L1、各个轮胎的气压基本上一致，且符合标准。否则，左右轮胎气压相差较大时，容易出现汽车行驶跑偏现象。9 w* a8 ]$ m% z ~
& D! _, @5 e- h; g! `2、轮胎气压过高，容易造成轮胎中部磨损，减少使用寿命。可能有些人认为轮胎气压高，可以省油，其实效果并不明显。气压严重过高，对于质量不好的轮胎，在高温天气和长途驾驶时，有出现爆胎的现象。 n, u5 O# r# f: n4 r/ Q6 m4 b) D. ^
% |/ L# z" w2 @4 [4 f3、轮胎气压过低会大大降低轮胎的使用寿命，同时汽车费油。
) E: u0 M3 E4 c# k# e# r: H1 P! \4 备用轮胎的气压应该每半年检查一次。大多数朋友的备胎可能几年都不用一次。结果，等需要使用备胎时，才发现备用轮胎没有气。给自己带来极大的不便。
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2 z( s: M4 J) m& h ~! q" j二 轮胎的磨损极限：一般汽车轮胎都有磨损极限标志。就是轮胎表面纵向花纹槽内有几个小的凸台。当轮胎表面磨损到与小凸台平时。轮胎需要更换。一般新轮胎轮胎表面与凸台的深度大约5~6MM。一般正常磨损规律是汽车行驶12000~15000公里，磨损1MM。按这种方法，可以估算一下自己汽车的轮胎还能使用多少公里。; |/ j3 c6 \4 m0 m: o
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三 轮胎的编号：轮胎的编号有很多项。我们之需要知道轮胎的直径、宽度和轮辋的直径。例如：215/65/17。只有类似这样的标注相同，你选择的轮胎就基本上合适。* z( x1 B* q2 N2 Q* w+ |$ d A
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选用轮胎时应该前轮轮胎性能比后轮好。左右轮胎应该新旧程度一致、花纹一致。6 y- [; x* q) U' _7 K) W6 R- l3 j/ M
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四 不正常的磨损原因：轮胎的正常磨损特征是表面均匀。2 l4 w8 o# {' c) x7 p. v h# x
$ K6 r/ [8 v/ x9 O# i9 \1、轮胎中心磨损多，一般是气压过高造成的。
: e& ?- E4 o. S5 z2、气压过低容易造成轮胎两边磨损。
' Z2 T! ?1 |. `6 j6 t6 a3、轮胎内侧或外侧磨损较明显，或轮胎表面花纹纵向有锯齿状。
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3 R" O/ ^; S+ U8 q# m原因是汽车前轮定位需要校正。也就是通常讲的ALIGNMENT TEST。
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五 使用中怎样鉴定轮胎的损伤：有时轮胎在使用中由于意外的情况造成损伤。例如：轮胎扎破、无气、转弯时蹭到路边石等。这样对轮胎都会造成伤害。鉴定一个轮胎能不能用，首先要看轮胎胎体的帘线层是不是折断或脱层。
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1、如果轮胎扎钉，但是没有划伤成较大的口，补补就行了。
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2、如果轮胎没有气情况下行驶，由于轮胎在滚动时变形较大，有时胎侧会出现皱褶、鼓泡。这样的轮胎就不能用了。因为胎侧帘线脱层。轮胎容易爆胎。所以在汽车轮胎无气的情况下，尽量更换上备胎使用。
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5 H q0 V% k5 Y4 f: _& c3、对于很多新手，轮胎蹭到路边马路牙子的现象比较多。有时轮胎胎侧有很明显的划伤，只要轮胎胎侧的帘线没有折断，一般可以继续使用。胎侧刮伤的橡胶部分，可以到CANADIAN TIRE 买一些专用粘轮胎橡胶的胶水，自己粘粘，可以继续使用。 |
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狗仔卡
发表于 2007-5-28 12:03
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